
Theo phương án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa được Tổng công ty Đầu tư phát triển và quản lý hạ tầng giao thông Cửu Long (CIPM Cửu Long) đã trình Bộ GT-VT.
Đoạn mở rộng sẽ có chiều dài 24km trong tổng chiều dài 55km toàn tuyến, chiều rộng mặt đường được mở rộng từ 4 làn xe hiện tại lên 8 làn xe. Điểm đầu từ cầu Bà Dạt (quận 2, TP.HCM) đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (huyện Long Thành).
Trong đó, đoạn cao tốc qua địa bàn TP.HCM, từ nút giao An Phú đến đường Vành đanh 2 sẽ mở rộng mỗi bên 5,25 m, nâng bề rộng mặt đường lên 36 m cho 8 làn xe (không tính làn xe thô sơ).
Đoạn từ đường Vành đai 2 đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chia làm hai phần: phần cầu cạn từ đường Vành đai 2 đến Sông Tắc sau khi mở rộng sẽ tách biệt hai bên, mỗi bên rộng gần 20 m; phần đi trên nền đường đắp từ Sông Tắc đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, sẽ mở rộng lên 42,5 m.
Tại khu vực cầu Long Thành sẽ xây dựng thêm một cầu khác quy mô như cầu hiện hữu, khoảng cách giữa hai cầu khoảng 13 m. Riêng đoạn từ nút giao An Phú đến đường Vành đai 2 và từ đường Vành đai 2 đến nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, phía ngoài các cầu hiện hữu trên tuyến sẽ xây dựng mỗi bên một cầu, rộng từ 17,5 m đến 19,5 m.
Được biết, Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được khởi công xây dựng vào cuối năm 2009 với quy mô bốn làn xe, dài hơn 55 km có điểm đầu tại quận 2 (TP.HCM) và kết thúc tại huyện Thống Nhất (Đồng Nai). Tổng vốn đầu tư dự án là 20.630 tỉ đồng. Dự án được thông xe toàn tuyến vào năm 2015.
Trong năm 2019, lưu lượng phương tiện đi qua tuyến cao tốc này đã đạt 16,5 triệu lượt, vượt xa con số thiết kế ban đầu gần 10 triệu lượt. Do đó, tuyến cao tốc thường xuyên rơi vào tình trạng ùn ứ, kẹt xe kéo dài.
Trước đó, UBND tỉnh Đồng Nai đã có kiến nghị đến Thủ tướng Chính phủ xem xét, đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây từ 4 làn xe như hiện tại lên 10-12 làn xe theo quy hoạch đã được duyệt trước đây.
-
Đồng Nai: Đề xuất mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây lên 10 làn xe
CafeLand – Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được đề xuất mở rộng lên 8 làn xe từ năm 2025 và 10 làn xe sau năm 2040.
-
Sắp làm tuyến đường 44km kết nối các tỉnh Tây Nguyên đến sân bay và cảng Cái Mép - Thị Vải
Tuyến đường kết nối cầu Mã Đà đến Vành đai 4 TP.HCM bao gồm cầu cạn dài khoảng 13km qua Khu Bảo tồn Thiên nhiên - Văn hóa Đồng Nai và đoạn đường bộ dài 31,5km.
-
Đô thị mới Nhơn Trạch: Ðộng lực của vùng Ðông Nam Bộ
Với vị trí chiến lược, liên kết nhiều không gian phát triển vùng, đô thị mới Nhơn Trạch được đề xuất tầm nhìn đến năm 2045 sẽ giữ vai trò đô thị động lực trong không gian vùng Đông Nam Bộ....
-
Cao tốc nối Đồng Nai và TP.HCM thông xe trước Tết 2026, mở nút giao then chốt kết nối cảng Cái Mép - Thị Vải
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuyến giao thông chiến lược kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn nước rút. Trong đó, dự án thành phần 2 qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đạt 87% giá trị hợp đồng, đặt mục tiêu thông xe kỹ thuật toàn t...
-
Đồng Nai cảnh báo quy hoạch 2030: Không hợp thức hóa dự án sai phạm
Trong lúc nhiều địa phương vẫn loay hoay với điều chỉnh quy hoạch, Đồng Nai đã phát đi một thông điệp dứt khoát: không hợp thức hóa các dự án, công trình có sai phạm đưa vào quy hoạch tỉnh.
-
The Link City quy hoạch tiện ích chuẩn gu mọi thế hệ
Tọa lạc tại trung tâm hành chính Dầu Giây, The Link City được định hướng phát triển theo mô hình đô thị tích hợp, trong đó hệ thống hơn 50 tiện ích được triển khai đồng bộ ngay từ đầu nhằm đảm bảo chất lượng sống cho cư dân và tạo nền tảng giá trị bề...

.png)

