Đồng Nai trước cơ hội vàng trở thành trung tâm logistics quốc gia

Đồng Nai có hệ thống cảng biển phát triển, là một trong những lợi thế thu hút các dự án logistics

Chiều 8/9, Tổ công tác số 1 của Bộ Chính trị do Chủ tịch nước Lương Cường chủ trì đã làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai để cho ý kiến vào dự thảo văn kiện và phương án nhân sự trình Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030.

Tại buổi làm việc, nhiều ý kiến nhấn mạnh định hướng chiến lược đưa Đồng Nai trở thành trung tâm công nghiệp - logistics - dịch vụ - nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu cả nước, trong đó phát triển logistics cấp quốc gia được xem là nhiệm vụ trọng tâm, gắn liền với vị trí địa lý, hạ tầng giao thông và tiềm năng phát triển kinh tế vùng.

Đồng Nai nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, tiếp giáp TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương (nay là TP.HCM). Với diện tích hơn 5.900km2 và dân số gần 4 triệu người, tỉnh giữ vai trò cửa ngõ kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nguyên và khu vực Nam Trung Bộ.

Trên địa bàn tỉnh hiện có hệ thống hạ tầng giao thông quan trọng bậc nhất cả nước: cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, cao tốc Bến Lức – Long Thành, quốc lộ 1A, quốc lộ 51, quốc lộ 20. Đặc biệt, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đầu tư quy mô lớn, khi đi vào hoạt động sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa và hành khách quốc tế của khu vực.

Ngoài ra, Đồng Nai còn có hệ thống cảng sông Đồng Nai, cảng Phú Hữu, cảng Gò Dầu… kết nối trực tiếp với cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Đây là yếu tố quan trọng để phát triển logistics trọn gói từ đường bộ, đường thủy đến hàng không.

Song song với lợi thế giao thông, Đồng Nai nhiều năm qua là một trong những địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tính đến cuối năm 2024, tỉnh đã có hơn 1.500 dự án FDI còn hiệu lực với tổng vốn đăng ký trên 34 tỷ USD. Hệ thống 32 khu công nghiệp và cụm công nghiệp phân bố đồng đều tạo ra nhu cầu logistics khổng lồ cho sản xuất và xuất khẩu.

Các ngành công nghiệp chủ lực như sản xuất linh kiện điện tử, dệt may, gỗ, hóa chất, chế biến nông sản… đều có đặc thù xuất nhập khẩu với khối lượng lớn, yêu cầu hạ tầng logistics chuyên biệt. Đây chính là động lực thúc đẩy Đồng Nai phải hình thành các trung tâm kho bãi, vận tải đa phương thức và dịch vụ hậu cần gắn liền với các khu công nghiệp.

Theo dự thảo báo cáo chính trị trình Đại hội Đảng bộ tỉnh, Đồng Nai đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành trung tâm logistics quốc gia. Ba nhiệm vụ chiến lược được xác định gồm: phát triển không gian đô thị - công nghiệp gắn với sân bay Long Thành thành cực tăng trưởng mới; xây dựng Đồng Nai thành trung tâm logistics quốc gia; đột phá thể chế, cải cách hành chính để tạo môi trường cạnh tranh hàng đầu.

Để thực hiện, tỉnh sẽ tập trung hoàn thiện quy hoạch logistics đồng bộ với quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, ưu tiên hình thành các trung tâm logistics quy mô lớn tại khu vực Long Thành, Nhơn Trạch, Trảng Bom, nơi có lợi thế quỹ đất và khả năng kết nối cảng biển, sân bay. Đồng thời, phát triển các trung tâm logistics vệ tinh tại Biên Hòa, Long Khánh nhằm phân bổ hợp lý luồng hàng hóa.

Một trong những định hướng quan trọng là phát triển logistics gắn với chuyển đổi số và kinh tế xanh. Các doanh nghiệp logistics sẽ được khuyến khích đầu tư công nghệ quản lý hiện đại, ứng dụng trí tuệ nhân tạo, dữ liệu lớn để tối ưu vận hành, giảm chi phí và hạn chế phát thải. Đây là hướng đi phù hợp với xu thế toàn cầu và mục tiêu phát triển bền vững.

Phát biểu tại buổi làm việc, các ủy viên Bộ Chính trị, Ban Bí thư cơ bản đồng tình với định hướng của Đồng Nai, đồng thời góp ý bổ sung chỉ tiêu cụ thể hơn về kinh tế số và tỷ lệ đóng góp của khoa học công nghệ vào GRDP.

Chủ tịch nước Lương Cường nhấn mạnh: để trở thành trung tâm logistics quốc gia, Đồng Nai phải bám sát các nghị quyết của Trung ương, gắn kết với chiến lược quốc gia về phát triển logistics và kết nối vùng, đồng thời có giải pháp cụ thể phát huy vai trò của mọi thành phần kinh tế. Chủ tịch nước đề nghị tỉnh tập trung cải thiện môi trường đầu tư, đơn giản hóa thủ tục hành chính, đồng thời quan tâm chính sách an sinh xã hội, phát triển nguồn nhân lực logistics chất lượng cao.