
UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản thông báo kết luận của Phó Chủ tịch tỉnh Trần Văn Vĩnh liên quan đến tiến độ triển khai dự án xây dựng cầu Cát Lái thay phà Cát Lái nối huyện Nhơn Trạch với quận 2, TP.HCM.
Theo đó, lãnh đạo tỉnh ghi nhận ý kiến của Liên danh Tổng công ty IDICO và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 6 nghiên cứu triển khai thực hiện dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Sở GTVT cùng đơn vị liên quan xây dựng tiêu chí lựa chọn nhà đầu tư, trình UBND tỉnh xem xét, chấp thuận để lựa chọn nhà đầu tư lập đề xuất dự án theo đúng quy định. Kết quả thực hiện phải báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20/4.
Trước đó, Sở GTVT Đồng Nai được đề nghị làm chủ đầu tư lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Cát Lái. Sở này cũng sẽ là cơ quan trực tiếp làm việc để thỏa thuận với Sở GTVT TP.HCM về vị trí, quy mô, tiến hành xin quyết định chủ trương đầu tư.
UBND tỉnh Đồng Nai cũng đã đưa ra 2 phương án vị trí để tiến hành làm việc với các cơ quan chức năng TP.HCM về việc xây dựng cầu Cát Lái.
Cụ thể, phương án 1 vị trí hướng tuyến của cầu Cát Lái có điểm đầu nối với dự án nút giao Mỹ Thủy rồi đi dọc đường Nguyễn Thị Định trên địa bàn Q.2, TP.HCM, sau đó sẽ vượt sông Đồng Nai kết nối đường đi cảng Cát Lái.
Đối với phương án 2, vị trí cầu Cát Lái có điểm đầu kết nối với đường vành đai 2 (cách cổng Trạm thu phí Phú Mỹ khoảng 450m, cách nút giao Mỹ Thủy hơn 1km), rồi đi theo đường nội bộ, cắt qua rạch Kỳ Hà trên địa bàn Q.2, TP.HCM sau đó vượt sông Đồng Nai kết nối đường đi cảng Cát Lái.
Trong cả 2 phương án vị trí này, cầu Cát Lái sẽ được xây dựng với 2 quy mô mặt cắt ngang cầu gồm 6 làn xe (tương ứng rộng 27m) và 8 làn xe (tương ứng rộng 35m).
Được biết từ tháng 5/2017, Thủ tướng Chính phủ đã có văn bản chấp thuận bổ sung Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020 theo đề nghị của Bộ Giao thông vận tải. Theo đó, đồng ý xây cầu thay thế phà Cát Lái.
UBND tỉnh Đồng Nai sau đó đã được Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý giao là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 7.200 tỉ đồng.
-
Đồng Nai chính thức “chốt” bước quan trọng trong điều chỉnh quy hoạch đến 2030
Sở hữu quỹ đất lớn, 81 khu công nghiệp cùng hệ thống giao thông đa phương thức, Đồng Nai đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ. Việc hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tỉnh được thông qua là bước đi quan trọng để cụ thể hóa tham vọng khai thác tối đa tiềm n...
-
Toàn cảnh tiến độ sân bay Long Thành: Nhà ga vượt 80%, loạt hạng mục tăng tốc về đích
Hàng loạt hạng mục quan trọng như đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay, hệ thống kỹ thuật… được báo cáo bám sát kế hoạch, trong khi nhà ga hành khách đã đạt trên 80% khối lượng. Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu rà soát toàn bộ đường găng tiến độ, khôn...
-
Sau cầu Cát Lái, Long Hưng… cầu Tân Hiền 6 làn xe có gì đáng chú ý?
Cầu Tân Hiền với quy mô 6 làn xe không chỉ rút ngắn khoảng cách giữa TP.HCM và Đồng Nai, mà còn mở rộng không gian phát triển hai bên bờ sông Đồng Nai. Đây là một trong những mắt xích quan trọng trong chiến lược liên kết hạ tầng vùng Đông Nam Bộ....
-
Đồng Nai duyệt khu tái định cư 25ha tại Xuân Quế phục vụ đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Một quyết định quan trọng vừa được UBND tỉnh Đồng Nai ban hành nhằm tháo gỡ bài toán tái định cư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Khu tái định cư 25ha tại xã Xuân Quế chính thức được chấp thuận chủ trương đầu tư, tạo nền tảng chuẩn bị quỹ đấ...
-
Thi tuyển phương án kiến trúc cầu Phú Mỹ 2
Hình thức thi tuyển rộng rãi, không hạn chế số lượng tổ chức tham gia, dành cho các đơn vị tư vấn thiết kế trong và ngoài nước đáp ứng đầy đủ điều kiện về năng lực, kinh nghiệm theo quy định....

.png)

