Đồng loạt thi công Dự án cải tạo, nâng cấp QL279

Nhà thầu tổ chức thi công cống hộp và đắp nền đường tại Dự án cải tạo, nâng cấp QL279.

Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, đoạn QL279 nối Hạ Long – Cẩm Phả đã xuống cấp. Đây là tuyến đường nối với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, mật độ phương tiện ngày một lớn, trên tuyến có nhiều vị trí dốc siêu cao tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Với mục tiêu tiếp tục hoàn thiện đồng bộ hạ tầng giao thông, giải quyết những bất cập về hạ tầng, tăng cường kết nối liên vùng, nhất là kết nối 2 thành phố trung tâm của tỉnh là Hạ Long - Cẩm Phả với trục cao tốc dọc tỉnh… cuối năm 2022, Quảng Ninh đã quyết định đầu tư cải tạo, nâng cấp QL279.

Công trình có chiều dài 8,1km, điểm đầu giao với QL18, đoạn phường Quang Hanh (TP Cẩm Phả); điểm cuối nối với nút giao cao tốc Hạ Long - Vân Đồn (nút giao Đồng Lá), thuộc xã Vũ Oai (TP Hạ Long). Đường được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, quy mô 6 làn xe, đầu tư đồng bộ các công trình phụ trợ kèm theo như cống thoát nước, hệ thống điện chiếu sáng, ATGT… Trên tuyến sẽ mở rộng cầu Diễn Vọng và đầu tư 2 nút giao gồm nút giao khác mức với QL18 tại đầu tuyến và nút giao Đồng Lá tại cuối tuyến. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng.

Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, dự án gặp khó khăn do thiếu mặt bằng thi công, nguyên nhân là do một số quy định trong Luật Đất đai năm 2024 áp dụng mới, vì thế địa phương phải đợi các hướng dẫn, quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của tỉnh để áp dụng triển khai; vướng mắc ở hướng dẫn cách tính khối lượng cây lâm nghiệp, vướng mắc về việc ban hành giá đất, một số thửa đất không có ranh giới sử dụng đất… dẫn đến công tác GPMB chậm. Đầu năm 2025, các địa phương liên quan đã tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện GPMB.

Ngay sau đợt nghỉ Tết Nguyên đán, chủ đầu tư đã phối hợp chặt chẽ với các địa phương, tiến hành nhận và bàn giao mặt bằng; yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết những ngày đầu năm thuận lợi, huy động lực lượng, phương tiện, tập trung tăng ca, tăng kíp, đẩy nhanh tiến độ thi công tại các vị trí đã đảm bảo mặt bằng.

Thi công đào đắp nền đường tại Dự án cải tạo, nâng cấp QL279.

Anh Nguyễn Đức Trọng (đại diện nhà thầu Thanh Sơn) cho biết: Dự án đi qua địa hình đồi núi phức tạp, khối lượng đất đá phải đào đắp rất lớn, vì thế tranh thủ thời tiết thuận lợi, ngay sau Tết, đơn vị huy động toàn bộ nhân lực quay trở lại công trường để tổ chức thi công ngay. Tại vị trí gói thầu của đơn vị là điểm khó khăn nhất toàn dự án, nền đường nằm âm gần 30m so với cốt nền đường, phải thực hiện đào đắp khối lượng trên 800.000m3… Đơn vị đang tập trung cao điểm để thi công hạng mục này với quyết tâm xong trước mùa mưa năm nay. Bởi việc thi công nền đường đắp đất mà gặp mưa kéo dài sẽ rất bất lợi, ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể dự án.

Tại các gói thầu khác, công tác tổ chức thi công cũng đang đồng loạt được triển khai. Đến nay, cầu Diễn Vọng đã thi công xong toàn bộ kết cấu dưới với 18 cọc khoan nhồi cùng hệ thống thân trụ, xà mũ, mố đầu cầu. Đối với kết cấu trên đã đúc xong 20 phiến dầm I33 và tổ chức lao lắp, hoàn thành bản mặt cầu. Tại các nút giao, các nhà thầu đang tập trung thi công trụ cầu vượt và nền đường nối. Còn lại hạng mục đường, hiện đang tập trung đào đắp, cạp mở rộng, nắn chỉnh tuyến theo đúng thiết kế.

Để đẩy nhanh tiến độ, giám sát chất lượng từng hạng mục, trên công trường đã thiết lập các trạm thí nghiệm hiện trường, thực hiện kiểm tra cuốn chiếu từng hạng mục kỹ thuật. Cùng với đó, thực hiện ký hợp đồng với nhà cung cấp nguyên vật liệu, tập kết, vận chuyển ngay về công trường nhằm hạn chế gián đoạn thời gian do phải đợi nguyên vật liệu.

Theo kế hoạch tiến độ, dự án hoàn thành trong năm 2025, tăng thêm kết nối giữa 2 thành phố trung tâm của tỉnh là Hạ Long - Cẩm Phả nối với trục cao tốc dọc tỉnh. Để đảm bảo tiến độ này, các địa phương liên quan cần tiếp tục tăng cường rà soát, phối hợp chặt chẽ với các bên liên quan để đẩy nhanh tiến độ GPMB, bàn giao chủ đầu tư và các nhà thầu để tập trung thực hiện dự án.