Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh. Ảnh: Thanh Niên
Dự án được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư tháng 6/2022, với quy mô chiều dài khoảng 53,7 km, tốc độ thiết kế 100 km/giờ; quy mô 4 - 6 làn xe. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 17.837 tỷ đồng; chia thành 3 dự án thành phần.
Nguồn vốn đầu tư, gồm ngân sách nhà nước (gồm cả Trung ương và địa phương) giai đoạn 2021 - 2025 là 14.270 tỷ đồng, ngân sách Trung ương giai đoạn 2026 - 2030 là 3.567 tỷ đồng.
Tiến độ thực hiện cơ bản hoàn thành năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án năm 2026. Thủ tướng đã phân cấp cho UBND tỉnh Đồng Nai làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 1, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 2 và UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan chủ quản dự án thành phần 3.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Xây dựng cho hay, trong quá trình triển khai dự án đã phát sinh một số yếu tố làm tăng tổng mức đầu tư. Theo đó, dự kiến tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 9.856 tỷ đồng, tăng 3.227 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án lên 21.551 tỷ đồng (tăng 3.714 tỷ đồng từ mức 17.837 tỷ đồng).
Dự án thành phần 1 là 6.693 tỷ đồng (bồi thường 3.481 tỷ); thành phần 2 là 7.642 tỷ đồng (bồi thường 2.354 tỷ); thành phần 3 là 7.216 tỷ đồng (bồi thường 4.021 tỷ).
Cùng với đó điều chỉnh nguồn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021-2025 17.124 tỷ đồng (tăng 2.854 tỷ đồng), trong đó ngân sách Trung ương 12.144 tỷ đồng, ngân sách địa phương 4.980 tỷ đồng (Đồng Nai 2.969 tỷ đồng và Bà Rịa - Vũng Tàu 2.011 tỷ đồng); ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 4.427 tỷ đồng (tăng 860 tỷ đồng).
Báo cáo thẩm tra, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cơ bản nhất trí sự cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án với những lý do đã được Chính phủ nêu.
Tuy nhiên, đề nghị làm rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan trong việc chuẩn bị đầu tư dự án chưa kỹ lưỡng dẫn đến tăng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí xây dựng, thiết bị so với sơ bộ tổng mức đầu tư đã được Quốc hội quyết nghị cho dự án.
Cơ quan thẩm tra cũng cho rằng, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tăng 3.714 tỷ đồng tương đương khoảng 20,8% sơ bộ tổng mức đầu tư dự án đã được Quốc hội quyết định là khá lớn.
Do đó, đề nghị tiếp tục rà soát các chi phí tăng, giảm của dự án và phân tích, bổ sung để làm rõ hơn việc tăng, giảm các chi phí này nhằm bảo đảm tính chính đáng, hợp lý trong việc đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Ngoài ra, có ý kiến đề nghị làm rõ hơn tính khả thi, khả năng bố trí vốn cho việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án trong điều kiện ngân sách nhà nước, đồng thời phải thực hiện rất nhiều dự án quan trọng trong giai đoạn hiện nay.
-
Trình Quốc hội dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku gần 44.000 tỷ đồng
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có tổng chiều dài khoảng 125 km, trong đó đoạn qua Bình Định 40 km, qua Gia Lai 85 km.
-
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề xuất điều chỉnh tăng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng
Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thay mặt Thủ tướng Chính phủ đã ký tờ trình gửi Quốc hội, đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Theo đề xuất, tổng mức đầu tư của dự án sẽ tăng hơn 3.700 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ lên 21.551 tỷ đồng, do phát sinh trong chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí xây dựng.
-
Trước ngày 15/4, Đồng Nai phải hoàn thành giải phóng mặt bằng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu
Tại Thông báo số 168/TB-VPCP kết luận của Thường trực Chính phủ về kết quả kiểm tra, đôn đốc của các Đoàn kiểm tra rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm có kế hoạch hoàn thành năm 2025, Thủ tướng yêu cầu tỉnh Đồng Nai hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước ngày 15/4 và không được lùi tiến độ.








-
Đồng Nai điều chỉnh quy hoạch để “nắn” tuyến đường ven sông tránh biệt thự 100 năm tuổi
UBND Đồng Nai điều chỉnh diện tích đất hơn 2.900m2 từ chức năng quy hoạch đất công viên cây xanh sang chức năng quy hoạch đất giao thông để “nắn” tuyến đường ven sông Đồng Nai đoạn đi qua khu vực biệt thự cổ Võ Hà Thanh....
-
Đơn giá thuê đất tại Đồng Nai sắp có thay đổi lớn
Tỉnh Đồng Nai đang lấy ý kiến về việc điều chỉnh tỷ lệ phần trăm tính đơn giá thuê đất áp dụng trên địa bàn, bao gồm: đất trả tiền thuê hàng năm không qua đấu giá, đất xây công trình ngầm và đất có mặt nước....
-
Dựng kịch bản xem đất, lừa khách từ TP.HCM xuống Đồng Nai mua “dự án ma”
Bằng nhiều thủ đoạn tinh vi, đường dây lừa khách từ TP.HCM xuống Đồng Nai mua “dự án ma” đã lừa đảo 165 khách hàng, chiếm đoạt số tiền hơn 255 tỷ đồng.