Đà Nẵng đầu tư 952 tỉ đồng xây tuyến đường ven biển nối vào cảng Liên Chiểu (ảnh minh họa)
Ban Quản lý các dự án Đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng thông tin về việc mời thầu gói thầu thi công xây dựng công trình đường ven biển nối cảng Liên Chiểu.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 3km, điểm đầu dự án khớp nối với tuyến đường ngoài cảng Liên Chiểu, điểm cuối giao khác mức với tuyến tránh nam Hải Vân - Túy Loan. Dự án có quy mô 6 làn xe, bề rộng tuyến chính 30m, tốc độ thiết kế 60 km/h. Khi hoàn thành dự án sẽ tạo tuyến đường vận tải độc lập, kết nối đường nội bộ cảng Liên Chiểu đến đường tránh nam Hải Vân
Gói thầu thi công có giá hơn 952 tỉ đồng (theo đơn giá điều chỉnh), vốn huy động từ ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố. Thời gian thực hiện hợp đồng 900 ngày thực hiện cộng 180 ngày hoàn thành các thủ tục pháp lý liên quan đến hợp đồng.
Bên cạnh tuyến chính, dự án yêu cầu thi công nhiều công trình kết nối như: 2 nút giao khác mức bằng cầu vượt, gồm nút giao đầu tuyến với quốc lộ 1A cũ và đường sắt Bắc - Nam hiện hữu; nút giao cuối tuyến với đường tránh nam Hải Vân.
Cùng với đó là công trình cầu qua kênh; hầm chui đường vào Suối Lương và 1 hầm chui tại nút giao với đường kết nối nội bộ Khu công nghiệp Liên Chiểu. Mở rộng đường Nguyễn Văn Cừ và xây dựng mới cầu Liên Chiểu bảo đảm 6 làn xe...
Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu nhằm cung cấp khả năng tiếp cận chiến lược cho việc khai thác và xây dựng cảng Liên Chiểu, kết nối nhanh và an toàn với hệ thống giao thông quốc gia và giao thông đô thị trong khu vực, giảm các tác động tiêu cực đến an toàn giao thông và môi trường cảnh quan khu vực xây dựng cảng.
Đồng thời góp phần thúc đẩy sự hình thành và phát triển phân khu cảng Liên Chiểu, khuyến khích và tạo lợi thế trong việc thu hút đầu tư và tăng trưởng kinh tế của thành phố; phát huy hiệu quả đầu tư các dự án, kết nối Khu công nghiệp Liên Chiểu, Khu Công nghệ cao Đà Nẵng, Khu Công nghệ thông tin tập trung và các khu công nghiệp khác của thành phố với cảng Liên Chiểu.
-
Với nhu cầu vốn lên tới 200.000 tỉ đồng, cảng biển nước sâu Trần Đề (Sóc Trăng) được đề xuất xây dựng quy mô cảng biển loại đặc biệt, công suất thiết kế từ 80 – 100 triệu tấn/năm, đảm nhận vai trò xuất nhập khẩu hàng hóa của vùng tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Đà Nẵng dẫn dắt chu kỳ mới của bất động sản biểu tượng tại Việt Nam
Xu hướng tài sản gắn với thương hiệu vận hành quốc tế đang trở thành động lực tái cấu trúc thị trường bất động sản cao cấp tại Việt Nam. Trong đó, Đà Nẵng nổi lên như điểm hội tụ mới của dòng vốn tìm kiếm giá trị bền vững và nằm trong danh mục đầu t...
-
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam đoạn qua Đà Nẵng vừa có thông tin mới
UBND thành phố Đà Nẵng vừa phê duyệt 2 dự án về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam.
-
Giá đất tại thành phố Đà Nẵng sẽ thay đổi ra sao kể từ ngày 1/1/2026?
UBND thành phố Đà Nẵng vừa có tờ trình HĐND thành phố Đà Nẵng đề xuất ban hành Nghị quyết quy định giá đất và bảng giá các loại đất trên địa bàn thành phố Đà Nẵng (đối với địa bàn thành phố Đà Nẵng (cũ)) dự kiến áp dụng từ ngày 1/1/2026....
-
Doanh nghiệp nào thực hiện dự án Tổ hợp Trung tâm thương mại và căn hộ Đà Nẵng - Harmonia Bay hơn 1.700 tỷ đồng?
UBND thành phố Đà Nẵng vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư đối với dự án Tổ hợp Trung tâm thương mại và căn hộ Đà Nẵng - Harmonia Bay tại phường An Hải.
-
Lãnh đạo thành phố Đà Nẵng nói gì về định hướng phát triển các đô thị hiện đại tại vùng Đông Nam thành phố?
Ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, theo định hướng, trong tương lai các đô thị hiện đại sẽ phát triển dọc từ sân bay Chu Lai đến trung tâm thành phố Đà Nẵng hiện nay. Do đó, các nhà đầu tư có thể nghiên cứu, lựa chọn khu...
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
