
Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.
Hai nội dung quan trọng khác cũng được Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh. Một là, tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.
Trong đó, chi phí xây dựng giảm 574 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng giảm 108 tỷ đồng; Chi phí lãi vay tăng 654 tỷ đồng; Thuế VAT giảm hơn 56 tỷ đồng.
Hai là điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn. Trong đó, vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; Vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; Vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Trong đó, ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; Vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.
Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai).
Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TPHCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Đường rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Dự án được khởi công vào giữa năm 2014 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, dự án chính thức được thông xe hai đoạn đầu tiên vào sáng ngày 23/1/2025. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm: địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1.
Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
-
Đề xuất giảm vốn đầu tư, gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức – Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được đề xuất giảm tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian hoàn thành đến hết tháng 9/2026.
-
Chi tiết quy hoạch, lộ trình triển khai tuyến đường 15,5km nối Quốc lộ 51 với cao tốc tại Đồng Nai
Đồng Nai đang đẩy nhanh triển khai dự án đầu tư đường Hương lộ 2 (đoạn từ Quốc lộ 51 đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) dài khoảng 15,5km, quy mô 8 làn xe, với yêu cầu hoàn tất thẩm định và lựa chọn nhà đầu tư trong tháng 4/2026. Tuyến đường...
-
Đồng Nai quy hoạch khu vực hơn 30.000ha, nơi có nhà Ga đường sắt cao tốc Bắc - Nam
UBND tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 1472/QĐ-UBND phê duyệt Nhiệm vụ quy hoạch chung xã Xuân Hòa đến năm 2050. Đây là văn kiện quan trọng cụ thể hóa định hướng phát triển vùng kinh tế phía Đông tỉnh sau khi điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thờ...
-
Tin mới nhất về Đồng Nai lên Thành phố
Ngày 16/4/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký Quyết định số 502/QĐ-BXD công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I. Đây là bước hoàn tất quan trọng, giúp tỉnh đáp ứng đầy đủ 7/7 điều kiện để thành lập thành phố trực thuộc Trung ươ...
-
Đồng Nai ra “tối hậu thư” 3 tháng cho dự án Khu phức hợp và Khách sạn 5 sao
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 1454/QĐ-UBND về việc gia hạn thời gian đưa đất vào sử dụng cho Công ty TNHH Berjaya - D2D. Đây là lần gia hạn cuối cùng đối với phần đất 11.628,9 m² thuộc dự án Khu phức hợp và Khách sạn 5 sao tại phường T...
-
Làm đường 8 làn xe từ cầu Mã Đà đến Vành đai 4 - tin vui lớn cho người dân Đồng Nai
Tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM đang được đề xuất đầu tư với quy mô 8 làn xe (mỗi làn 3,75m), được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Nai....



