
Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.
Hai nội dung quan trọng khác cũng được Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh. Một là, tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.
Trong đó, chi phí xây dựng giảm 574 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng giảm 108 tỷ đồng; Chi phí lãi vay tăng 654 tỷ đồng; Thuế VAT giảm hơn 56 tỷ đồng.
Hai là điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn. Trong đó, vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; Vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; Vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Trong đó, ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; Vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.
Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai).
Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TPHCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Đường rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Dự án được khởi công vào giữa năm 2014 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, dự án chính thức được thông xe hai đoạn đầu tiên vào sáng ngày 23/1/2025. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm: địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1.
Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
-
Đề xuất giảm vốn đầu tư, gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức – Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được đề xuất giảm tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian hoàn thành đến hết tháng 9/2026.
-
Hạ tầng Đồng Nai nóng lên: Vành đai 4 và loạt tuyến đường lớn sắp khởi công
Đồng Nai đang tăng tốc loạt dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó Vành đai 4 TP.HCM, đường ĐT770B, nâng cấp mở rộng ĐT769 và ĐT773 dự kiến khởi công trong tháng 6/2026. Riêng cầu Tân Hiền kết nối với TP.HCM đang được trình phê duyệt chủ trương đầu tư....
-
Phường Long Thành - “hạt nhân” của hệ sinh thái đô thị sân bay
Với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành đóng chân trên địa bàn, phường Long Thành sẽ là địa bàn trung tâm và là “hạt nhân” quan trọng để hình thành hệ sinh thái đô thị sân bay.
-
Hàng trăm tỷ tiền bồi thường Vành đai 4 qua Đồng Nai đã được duyệt: Lộ diện các khu vực đầu tiên
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải phóng mặt bằng, khi hơn 837 tỷ đồng bồi thường đã được phê duyệt. Trong đó, Trảng Bom đã có phương án bồi thường đợt 1 hơn 161 tỷ đồng, còn xã Xuân Đường đang niêm yết phương á...
-
Bcons động thổ dự án 2.800 căn hộ ở thành phố Đồng Nai
Ngày 27/5, Tập đoàn Bcons tổ chức lễ động thổ dự án Khu nhà ở phức hợp cao tầng phường Tam Hiệp trên đường Phan Trung, thuộc phường Tam Hiệp, Thành phố Đồng Nai.
-
Đồng Nai thu hồi quyết định chấp thuận đầu tư dự án căn hộ 1.400 tỷ
UBND TP. Đồng Nai đã ban hành Quyết định số 324/QĐ-UBND bãi bỏ hai văn bản quan trọng liên quan đến dự án Khu thương mại và nhà ở cao tầng theo quy hoạch tại phường Trần Biên (trước đây là phường Thống Nhất, TP. Biên Hòa) của Công ty Cổ phần Vật liệu...
.png)


