
Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.
Hai nội dung quan trọng khác cũng được Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh. Một là, tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.
Trong đó, chi phí xây dựng giảm 574 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng giảm 108 tỷ đồng; Chi phí lãi vay tăng 654 tỷ đồng; Thuế VAT giảm hơn 56 tỷ đồng.
Hai là điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn. Trong đó, vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; Vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; Vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Trong đó, ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; Vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.
Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai).
Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TPHCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Đường rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Dự án được khởi công vào giữa năm 2014 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, dự án chính thức được thông xe hai đoạn đầu tiên vào sáng ngày 23/1/2025. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm: địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1.
Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
-
Đề xuất giảm vốn đầu tư, gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức – Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được đề xuất giảm tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian hoàn thành đến hết tháng 9/2026.
-
Tin mới về Trung tâm hành chính Đồng Nai: Giảm còn 68 ha, hé lộ tổ hợp 3 tòa nhà
Hồ sơ môi trường tháng 10/2026 cho thấy Trung tâm chính trị – hành chính Đồng Nai được điều chỉnh từ khoảng 102,5 ha xuống 68 ha. Phương án mới hé lộ ba tòa nhà dùng chung tầng hầm, quy mô phục vụ tới 4.500 người và mục tiêu hoàn thành cuối năm 2027....
-
Hé lộ quy hoạch khu đô thị hơn 351ha ở Đồng Nai, dự kiến đón 92.000 người
Khu đô thị 351,82 ha tại xã An Viễn, thành phố Đồng Nai đang được lấy ý kiến quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, với dân số dự kiến 90.000–92.000 người. Phương án bố trí biệt thự, chung cư, nhà ở xã hội cùng bệnh viện, trường học và không gian xanh....
-
Đồng Nai đấu giá 35 khu đất hơn 1.180 ha, hé lộ quỹ đất Airport City Long Thành
Đồng Nai vừa ban hành kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất năm 2026, ưu tiên 35 khu đất khoảng 1.183,7 ha. Bên cạnh các khu đất phát triển đô thị quy mô lớn, danh mục riêng gồm 3 khu đất gần 159,29 ha được xác định phục vụ hoạt động của sân bay Long Th...
-
Đồng Nai chuẩn bị đấu giá khu đất rộng gần 85ha
UBND thành phố Đồng Nai vừa giao hơn 848.000m2 đất tại xã Thống Nhất cho Trung tâm Phát triển quỹ đất quản lý, xây dựng phương án đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án....
-
Diễn biến pháp lý mới Mega City 2 Nhơn Trạch và 4.200 căn nhà ở xã hội
Đồng Nai vừa ban hành hai quyết định liên tiếp liên quan đến đất hạ tầng của dự án Mega City 2 tại Nhơn Trạch. Văn bản mới cũng xác định cơ cấu sử dụng đất của dự án gần 84 ha, trong đó có gần 9 ha xây dựng chung cư nhà ở xã hội....



