
Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.
Hai nội dung quan trọng khác cũng được Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh. Một là, tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.
Trong đó, chi phí xây dựng giảm 574 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng giảm 108 tỷ đồng; Chi phí lãi vay tăng 654 tỷ đồng; Thuế VAT giảm hơn 56 tỷ đồng.
Hai là điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn. Trong đó, vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; Vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; Vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Trong đó, ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; Vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.
Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai).
Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TPHCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Đường rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Dự án được khởi công vào giữa năm 2014 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, dự án chính thức được thông xe hai đoạn đầu tiên vào sáng ngày 23/1/2025. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm: địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1.
Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
-
Đề xuất giảm vốn đầu tư, gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức – Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được đề xuất giảm tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian hoàn thành đến hết tháng 9/2026.
-
Chỉ ít ngày nữa, thêm 16km cao tốc mới đi Vũng Tàu sẽ được đưa vào khai thác
Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 16km, đoạn từ Võ Nguyên Giáp đến Long Thành đang được tăng tốc hoàn thiện để kịp khai thác trước ngày 18/5. Khi đưa vào vận hành, tuyến cao tốc gần 54km này sẽ góp phần giảm tải cho Quốc lộ 51 và tăn...
-
Đồng Nai vừa có động thái đáng chú ý tại dự án nông nghiệp công nghệ cao 1.500ha
Sau lễ khởi động hồi đầu năm, dự án nông nghiệp công nghệ cao quy mô 1.500ha tại Đồng Nai tiếp tục bước vào giai đoạn quan trọng khi địa phương thành lập Tổ thẩm định hồ sơ mời thầu và lựa chọn nhà đầu tư....
-
DANH SÁCH 10 khu đất thương mại dịch vụ vừa được Đồng Nai đưa ra cho thuê ngắn hạn
Đồng Nai vừa công khai thông tin cho thuê ngắn hạn hàng loạt khu đất công tại các vị trí trung tâm đô thị, tổng diện tích gần 65.000m2. Trong đó, khu đất lớn nhất rộng hơn 33.000m2 tại phường Biên Hòa được chào thuê với giá khởi điểm khoảng 145.000 đ...
-
Chi tiết các bản đồ quy hoạch đô thị 3.100ha nằm giữa 2 sân bay lớn nhất Việt Nam
UBND xã Đại Phước, tỉnh Đồng Nai đã Hội nghị công bố quy hoạch đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 Phân khu Đại Phước 1 – Khu đô thị thông minh ven sông, khoa học và đổi mới sáng tạo.
-
Hạ tầng Đồng Nai tăng nhiệt với loạt động thái mới quanh cầu Cát Lái, cầu Long Hưng
Metro nối sân bay Long Thành, đường Vành đai 4 TP.HCM, cầu Cát Lái, cầu Long Hưng hay tuyến đường kết nối cầu Mã Đà... đang được Đồng Nai yêu cầu đẩy nhanh thủ tục đầu tư để sớm khởi công, tạo cú hích hạ tầng và tăng tốc liên kết vùng....



