
Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh đến ngày 30/9/2026 thay vì trong năm 2025 như phương án được duyệt trước đó.
Hai nội dung quan trọng khác cũng được Bộ GTVT chấp thuận điều chỉnh. Một là, tổng mức đầu tư dự án theo hướng giữ nguyên theo giá trị được Bộ GTVT phê duyệt vào tháng 8/2023 (gần 29.600 tỷ đồng), chỉ thực hiện điều chỉnh một số hạng mục chi phí.
Trong đó, chi phí xây dựng giảm 574 tỷ đồng; Chi phí giải phóng mặt bằng giảm 108 tỷ đồng; Chi phí lãi vay tăng 654 tỷ đồng; Thuế VAT giảm hơn 56 tỷ đồng.
Hai là điều chỉnh cơ cấu nguồn vốn. Trong đó, vốn vay ADB giảm 980 tỷ đồng; Vốn vay JICA giảm 875 tỷ đồng; Vốn do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tự thu xếp tăng 1.855 tỷ đồng.
Cơ cấu nguồn vốn sau điều chỉnh cũng tương ứng với cơ chế tài chính cho dự án. Trong đó, ngân sách Nhà nước cấp phát hơn 13.000 tỷ đồng; Vốn do VEC vay lại và tự thu xếp là gần 16.500 tỷ đồng.
Đáp ứng tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT giao VEC chỉ đạo nhà thầu, tư vấn và các đơn vị liên quan rà soát các hạng mục quyết định đến tiến độ, lập tiến độ tổng thể, chi tiết, tuân thủ quy định pháp luật về đầu tư xây dựng.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành dài hơn 57km, điểm bắt đầu của tuyến từ huyện Bến Lức (Long An) và kết thúc tại huyện Long Thành (Đồng Nai).
Trong đó, đoạn qua tỉnh Long An dài 2,7km, TPHCM 26,4km và Đồng Nai 28,7km. Đường rộng 24m với 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100km/h.
Dự án được khởi công vào giữa năm 2014 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 31.300 tỷ đồng.
Sau nhiều năm thi công chậm tiến độ, dự án chính thức được thông xe hai đoạn đầu tiên vào sáng ngày 23/1/2025. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km. Trong đó, đoạn đầu tuyến qua Long An dài gần 4 km và đoạn cuối qua Đồng Nai hơn 7 km.
Hai đoạn này gồm: địa phận huyện Bình Chánh, đoạn từ km 0+000 - Km 3+420, từ nút giao tại cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1.
Đoạn thứ hai ở địa phận Đồng Nai, từ Km 50+530 - Km 57+581 kéo dài từ nút giao đường vào cảng Phước An đến quốc lộ 51 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
-
Đề xuất giảm vốn đầu tư, gia hạn thời gian hoàn thành cao tốc Bến Lức – Long Thành
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành được đề xuất giảm tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian hoàn thành đến hết tháng 9/2026.
-
Người mua nhà ở xã hội tại Đồng Nai cần biết ngay thông tin này
Chỉ làm việc trực tiếp với chủ đầu tư, không qua “cò mồi” hay tin vào “suất ngoại giao”, “suất nội bộ” - đó là yêu cầu được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh nhằm đảm bảo người mua nhà ở xã hội tiếp cận đúng quy trình và tránh các rủi ro phát sinh....
-
Đồng Nai "khai tử" cụm công nghiệp 50ha treo gần 9 năm
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai ban hành Quyết định số 1005/QĐ-UBND chính thức bãi bỏ Quyết định số 3739/QĐ-UBND ngày 24/10/2017 về việc thành lập Cụm công nghiệp (CCN) Vĩnh Tân tại xã Vĩnh Tân, huyện Vĩnh Cửu. Đây là động thái mới nhất trong chuỗi rà ...
-
Đồng Nai đã xong phương án bồi thường, bàn giao hơn 90% mặt bằng để làm cao tốc mới
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được đẩy nhanh tiến độ khi Đồng Nai đã hoàn thành hơn 90% công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng hình thành trục kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế ...
-
Đồng Nai chỉ đạo tăng tốc giải phóng mặt bằng, kiểm soát chặt giá vật liệu xây dựng
Giá vật liệu và mặt bằng - hai yếu tố quyết định tiến độ dự án đang được Đồng Nai quyết liệt giải quyết. Tỉnh yêu cầu siết thị trường vật liệu xây dựng, đồng thời đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng các dự án hạ tầng trọng điểm....
-
Sắp lên thành phố, Đồng Nai tung “liều thuốc mạnh” 822.000 tỷ xây 700.000 căn nhà
Đồng Nai chính thức tung “liều thuốc mạnh” 822.000 tỷ đồng cho phát triển nhà ở, với mục tiêu xây dựng hơn 700.000 căn đến năm 2030. UBND tỉnh đã ban hành Quyết định số 973/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh Chương trình phát triển nhà ở giai đoạn 2021-203...



