Bộ GTVT phê duyệt đầu tư dự án thành phần cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Hình minh họa

Dự án được phê duyệt có tổng chiều dài 18,2km. Điểm đầu tại km 16 (kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long An, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Điểm cuối tại km 34+200 (kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Bình, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).

Về hướng tuyến, từ điểm đầu, cao tốc đi song song cách quốc lộ 51 hiện nay khoảng 1,5 km, cắt qua cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tại km 16+800, tới vị trí giao với tuyến đường nối tỉnh lộ 25C vào sân bay Long Thành tại khoảng km 20+300. Tuyến tiếp tục đi thẳng và giao với cao tốc Bến Lức - Long Thành tại km 29+400, vượt sông Vạc tại km 30+980, đi lên phía Bắc Khu công nghiệp Mỹ Xuân B1 và Khu đô thị Phú Mỹ tới điểm cuối dự án tại km 34+200 thuộc xã Phước Bình, huyện Long Thành.

Về quy mô thiết kế, đoạn từ đầu tuyến đến nút giao Tân Hiệp (km 29+800) có quy mô 5 làn xe trong giai đoạn 1, giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 8 làn xe. Đoạn từ nút giao Tân Hiệp đến cuối tuyến đầu tư với quy mô 4 trong giai đoạn 1, giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe. Riêng các đoạn trong phạm vi nút giao đầu tư hoàn chỉnh trong giai đoạn 1 như nút giao Long Thành, Tân Hiệp đầu tư quy mô 6 làn xe; nút giao sân bay quy mô 8 làn xe. Vận tốc thiết kế 100 km/h.

Tổng kinh phí thực hiện dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là 6.852 tỉ đồng. Vốn đầu tư huy động từ ngân sách nhà nước, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng 2.179 tỉ đồng, chi phí xây dựng 3.871 tỉ đồng. Dự án do Ban quản lý dự án 85 là chủ đầu tư.Thời gian thực hiện trong giai đoạn 2022 - 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ toàn dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào năm 2026.