Bất động sản 24h: Sắp có thêm 3 cây cầu nối TP Thuận An với TP.HCM

Hình minh họa

Bình Dương sẽ xây thêm 3 cây cầu nối TP.Thuận An với TP.HCM

UBND tỉnh Bình Dương mới đây đã phê duyệt Đồ án điều chỉnh tổng thể quy hoạch chung TP.Thuận An đến năm 2040. Một trong những thông tin đáng chú ý là các dự án hạ tầng giao thông liên kết vùng giữa tỉnh Bình Dương và các địa phương lân cận tại TP.Thuận An. Theo đó, dự kiến sẽ có thêm 3 cây cầu kết nối với TP.HCM thông qua TP.Thuận An bao gồm: cầu trên đường cầu Tàu (phường Hưng Định) nối huyện Hóc Môn; cầu Vĩnh Phú (đường VP09) kết nối Quận 12, phục hồi cầu sắt Lái Thiêu thành cầu kiến trúc cảnh quan.

Hiện một cây cầu khác kết nối TP.Thuận An – TP.HCM đang trong quá trình triển khai là cầu Bình Gởi thuộc dự án đường Vành đai 3. Cây cầu với dài hơn 1km bắc qua sông Sài Gòn, yêu cầu hơn 665 tỉ đồng để xây dựng. Còn lại cây cầu kết nối 2 địa phương đã hoàn thành là cầu Phú Long. Bên cạnh đó, Đồ án cũng lên kế hoạch cải tạo hàng loạt tuyến được chính trong thành phố và các tuyến đường kết nối các địa phương, xây dựng các tuyến đường song hành với các tuyến Đại lộ Bình Dương, đường Mỹ Phước - Tân Vạn và ĐT743a, ĐT743b,…

Nhơn Trạch, Long Thành sẽ lên thành phố trước năm 2030?

Theo mục tiêu quy hoạch đến năm 2030, toàn tỉnh Đồng Nai sẽ có 30 đô thị. Trong đó, TP. Biên Hòa sẽ là đô thị loại 1 – thành phố trực thuộc Trung ương. Hai đô thị loại 2 gồm TP. Long Khánh (trước năm 2025) và toàn bộ huyện Nhơn Trạch sẽ định hướng lên thành phố trước năm 2030.

Hai đô thị loại 3 gồm toàn bộ huyện Long Thành được định hướng lên thành phố trước năm 2030 và huyện Trảng Bom được định hướng lên thị xã trước năm 2030. Sáu đô thị loại 4 gồm được xây dựng trên cơ sở các thị trấn hiện hữu gồm Dầu Giây, Vĩnh Cửu, Vĩnh An, Long Giao, Gia Ray và Định Quán. Ngoài ra sẽ còn có 19 đô thị loại 5 phân bổ trên địa bàn nhiều huyện: Thống Nhất (có 4 đô thị gồm Hưng Lộc, Quang Trung, Lộ 25 và Xuân Thiện); Định Quán (có 2 đô thị La Ngà và Phú Túc); Tân Phú (có 1 đô thị Phú Lâm); Cẩm Mỹ (có 3 đô thị Bảo Bình, Sông Nhạn, Sông Ray); Xuân Lộc (có 3 đô thị Xuân Định, Xuân Thọ, Xuân Hưng); Vĩnh Cửu (có 6 đô thị Phủ Lý, Thạnh Phú, Bình Hòa, Tân Bình, Bình Lợi, Thiện Tân).

Tiền Giang dự kiến đầu tư đường ven biển hơn 5.500 tỉ đồng

Theo đề xuất của UBND tỉnh Tiền Giang, tuyến đường ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh có điểm đầu kết nối với Quốc lộ 50 tại xã Tân Trung, thị xã Gò Công và điểm cuối (đấu nối với cầu bắc qua sông Cửa Đại) thuộc huyện Tân Phú Đông.

Dự án có chiều dài khoảng 31km, trong đó, đoạn đi trùng Đường tỉnh 871B dài khoảng 5,6km; xây dựng tuyến mới dài khoảng 25km. Quy mô đầu tư dự kiến, đầu tư xây dựng khoảng 25km đường đạt tiêu chuẩn quy mô đường cấp III đồng bằng. Phạm vi giải phóng mặt bằng cho cả 2 giai đoạn với chiều ngang 35m, chiều dài toàn tuyến khoảng 25km. Mới đây, theo lãnh đạo Sở GTVT Tiền Giang, tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 5.591 tỉ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương.

Bộ GTVT truy nguyên nhân khiến cao tốc 12.500 tỉ ngập sâu gần cả mét

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy vừa ký văn bản gửi Ban quản lý dự án Thăng Long - chủ đầu tư dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết sau khi tuyến cao tốc này bị ngập sâu sau cơn mưa lớn ngày 29/7. Trong đó, Thứ trưởng Huy yêu cầu chủ đầu tư phối hợp các bên liên quan khắc phục, bảo đảm thông tuyến và xử lý theo yêu cầu kỹ thuật ở dự án.

Ngoài ra, trước ngày 3/8, đơn vị này phải có báo cáo về nguyên nhân cụ thể dẫn đến tình trạng ngập sâu trên cao tốc, đồng thời đưa ra các giải pháp để khắc phục tình trạng này. Đặc biệt, nếu có phát hiện sai phạm trong tư vấn thiết kế và thẩm tra thì phải kiểm điểm trách nhiệm tập thể, cá nhân liên quan. Dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết vừa được thông xe vào cuối tháng 4/2023. Dự án dài gần 100km đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và Bình Thuận, tổng vốn đầu tư 12.500 tỉ đồng. Sau cơn mưa lớn rạng sáng ngày 29/7, đoạn cao tốc này qua địa bàn huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận bị ngập sâu khiến giao thông ùn tắc nghiêm trọng.