Bất động sản 24h: Lãi suất tiết kiệm tại nhiều ngân hàng vượt 8%/năm

Hình minh họa

Lãi suất tiết kiệm tiếp tục tăng nóng

Bước sang đầu tháng 2, thị trường tiền gửi tiếp tục “nóng” lên khi nhiều ngân hàng thương mại đồng loạt điều chỉnh tăng lãi suất huy động. Đáng chú ý, mức sinh lời trên 8%/năm ngày càng xuất hiện nhiều hơn, cho thấy cuộc đua hút vốn ngày càng “nóng”, đặc biệt ở kênh tiết kiệm trực tuyến.

Trong bối cảnh nhu cầu vốn cho sản xuất – kinh doanh và tín dụng tiêu dùng có dấu hiệu phục hồi đầu năm, các nhà băng chủ động nâng lãi suất để củng cố nguồn vốn trung và dài hạn. Diễn biến này khiến dòng tiền nhàn rỗi của người dân có thêm động lực quay lại ngân hàng.

Tâm điểm thị trường hiện thuộc về NCB khi triển khai chính sách cộng thêm tới 2%/năm cho khách hàng gửi tiết kiệm online từ 6 tháng trở lên. Nhờ ưu đãi này, lãi suất thực nhận tại các kỳ hạn phổ biến như 6–8 tháng, 9–11 tháng và 12–36 tháng đều vượt mốc 8%/năm, đưa NCB vào nhóm có mức niêm yết cao nhất hệ thống.

Cake by VPBank cũng tăng tốc trên nền tảng số. Tùy theo số tiền gửi, khách hàng được cộng thêm 0,2–1%/năm, qua đó đẩy lãi suất kỳ hạn 6 tháng lên tới 8,1%/năm. Xu hướng ưu tiên gửi online cho thấy các ngân hàng đang tận dụng lợi thế ngân hàng số để tiết giảm chi phí vận hành và chia sẻ lợi ích nhiều hơn cho người gửi tiền.

>>Cập nhật những thông tin mới nhất về lãi suất

Tiến độ nút giao Mỹ Thủy 3.400 tỷ tại cửa ngõ cảng Cát Lái sau quyết định mới

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, nút giao Mỹ Thủy có quy mô 4 tầng, gồm cầu vượt trên đường Võ Chí Công, cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi cầu Phú Mỹ (2 làn ô tô), hầm chui rẽ trái từ Võ Chí Công đi Cát Lái, cầu Kỳ Hà 3 và Kỳ Hà 4, cùng các đường nhánh, hầm chui.

Dự án được chia làm 3 giai đoạn, trong đó một số hạng mục thuộc giai đoạn 1 và 2 đã được đưa vào hoạt động từ 2019-2021. Từ cuối năm 2023, TP.HCM đã đẩy nhanh việc làm các hạng mục còn lại như cầu vượt rẽ trái từ Cát Lái đi Phú Mỹ và cầu Kỳ Hà 4. Giai đoạn 3 của dự án sẽ hoàn thiện thêm cầu vượt trên đường Võ Chí Công và nhánh phải cầu Kỳ Hà 3.

Tổng mức đầu tư toàn dự án hơn 3.400 tỷ đồng. Trong đó, dự án thành phần 1 (xây lắp) có vốn đầu tư 1.826 tỷ đồng, riêng giai đoạn 3 là 312 tỷ đồng. Dự án thành phần 2 (bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư) có tổng kinh phí 1.623 tỷ đồng. Tổng diện tích đất bị ảnh hưởng khoảng 16,6ha, liên quan đến 195 hộ dân cần bàn giao mặt bằng.

Trước Tết 2026, người dân có thể đi Vũng Tàu nhanh hơn bằng hơn 18km cao tốc mới

Ban Quản lý dự án 85 vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về công tác chuẩn bị nghiệm thu, đưa vào khai thác tạm tuyến chính và một số hạng mục thuộc dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai, dự kiến trước Tết Nguyên đán 2026.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 53,7km, tổng mức đầu tư điều chỉnh 21.551 tỷ đồng; được chia làm 3 dự án thành phần.

Dự án thành phần 1 dài 16km, đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm đầu kết nối với đường Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai; điểm cuối kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Long Thành.

Dự án thành phần 2 dài 18,2km, có điểm đầu kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long Thành; điểm cuối kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Thái, tỉnh Đồng Nai.

Dự án thành phần 3 dài 19,5km, đi qua địa bàn TP.HCM đã hoàn thành, thông xe kỹ thuật vào ngày 19/4/2025.

Theo Ban Quản lý dự án 85, đơn vị đang tập trung cao độ cho công tác nghiệm thu, hoàn thiện hạ tầng và xây dựng phương án tổ chức giao thông, nhằm đưa tuyến chính dự án thành phần 2 vào khai thác tạm thời trước Tết Nguyên đán 2026.

Đồng Nai đang thu hồi đất quy mô lớn để làm tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Dự án đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, một trong những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia nối tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng đang được đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong quý 1/2026.

Theo thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đến nay địa phương đã hoàn thành hơn 70% khối lượng bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án. Dự kiến trong tháng 2/2026, Đồng Nai sẽ đạt mốc 90% diện tích mặt bằng được bàn giao, tạo điều kiện thuận lợi để triển khai thi công đồng loạt các hạng mục còn lại.

Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 124km, đi qua địa bàn hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai. Trong đó, đoạn tuyến đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 101km, chiếm phần lớn chiều dài toàn dự án và cũng là khu vực có khối lượng giải phóng mặt bằng lớn nhất.