Bất động sản 24h: Dự kiến quý 2/2026 sẽ khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM

Hình minh họa

Lộ diện thời điểm khởi công mở rộng tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương

Dự án mở rộng Quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM dự kiến khởi công vào quý 2/2026, hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028. Quốc lộ 13 là tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương.

Ngày 9/4, Sở Giao thông công chánh đã trình UBND TP.HCM kế hoạch triển khai dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).

Dự án này đã được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 2/2025. Tuyến đường dài 5,9km được mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe, có làn đi trên cao với tổng mức đầu hơn 20.900 tỷ đồng (vốn ngân sách Thành phố khoảng 14.619 tỷ đồng).

Trong đó, vốn ngân sách TP.HCM sẽ thực hiện dự án thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ và tái định cư qua địa bàn TP Thủ Đức với khoảng 14.619 tỷ đồng. Phần vốn của nhà đầu tư sẽ thực hiện dự án thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 với mức vốn 6.281 tỷ đồng.

Thêm trục nghìn tỷ nối Long An: Khu Tây TP.HCM sắp có “cú hích” hạ tầng lớn?

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải Thành phố, đề nghị tham mưu UBND TP.HCM bố trí vốn năm 2025 cho công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường mở mới phía Tây Bắc, nối từ đường Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Long An.

Tuyến đường được kỳ vọng sẽ trở thành một trục giao thông chiến lược, xuyên suốt từ TP.HCM đi Long An, kết nối các khu công nghiệp tại huyện Bình Chánh, Đức Hòa (Long An), đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị về phía Tây.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 9,9 km, quy mô từ 6 đến 8 làn xe. Tổng mức đầu tư sơ bộ ước tính khoảng 5.200 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 3.900 tỷ. Hình thức đầu tư được đề xuất là đối tác công – tư (PPP), nhằm thu hút thêm nguồn lực xã hội hóa.

Tuyến đường này cũng đóng vai trò kết nối quan trọng với các tuyến vành đai 2, vành đai 3 và vành đai 4, mở rộng mạng lưới giao thông liên vùng và giảm tải cho các cửa ngõ phía Tây Thành phố. Ban Giao thông đề xuất bố trí vốn trong năm 2025 để thực hiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư, sẵn sàng triển khai từ giai đoạn trung hạn 2026 – 2030. Dự án đã được cập nhật vào các quy hoạch liên quan và nhận được sự thống nhất từ lãnh đạo TP.HCM và tỉnh Long An.

Long An rà soát quy hoạch tỉnh chuẩn bị sáp nhập tỉnh, tinh gọn bộ máy

Tỉnh Long An đang quyết tâm thực hiện thắng lợi nhiệm vụ sắp xếp, tinh gọn bộ máy và đơn vị hành chính, hướng tới hoàn thành sớm các mục tiêu đề ra trong Nghị quyết Tỉnh ủy năm 2025. Đây là nội dung trọng tâm được thảo luận tại Hội nghị lần thứ 19 của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Long An (khóa XI), diễn ra ngày 08/04/2025, nhằm đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I và xác định các định hướng trọng tâm cho quý II năm 2025.

Theo dự thảo báo cáo tại hội nghị, kinh tế Long An trong quý I/2025 đạt tốc độ tăng trưởng GRDP ước tính 7,20%, mức cao nhất so với cùng kỳ 3 năm gần đây. Kết quả này tạo đà để tỉnh phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số (10-11%) trong năm 2025. Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Quyết nhấn mạnh yêu cầu các đơn vị, địa phương cần triển khai đồng bộ, quyết liệt các giải pháp để đạt được mục tiêu này, trong đó việc sáp nhập và sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh là một nhiệm vụ then chốt.

Để chuẩn bị cho việc sáp nhập tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các cơ quan chức năng chủ động rà soát Quy hoạch tỉnh, đảm bảo tích hợp phù hợp ngay sau khi quá trình sáp nhập hoàn tất. Đề án sắp xếp đơn vị hành chính cấp cơ sở và cấp tỉnh cần được hoàn thiện sớm, sát với thực tiễn, để trình HĐND tỉnh thông qua và báo cáo Chính phủ, tiến tới trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội và Quốc hội phê duyệt. Quá trình triển khai phải đảm bảo tính chặt chẽ, kịp thời, không làm gián đoạn công tác quản lý và phục vụ người dân, doanh nghiệp.

TP.HCM dự chi gần 12.000 tỉ đồng làm đường vành đai chiến lược kết nối 4 tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

UBND TP.HCM vừa trình HĐND TP.HCM xem xét ban hành nghị quyết thống nhất chủ trương triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM – tuyến giao thông chiến lược có vai trò kết nối TP.HCM với các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An. Trong đó, TP.HCM dự kiến bố trí gần 12.000 tỉ đồng từ ngân sách để tham gia thực hiện dự án.

Theo đề xuất, đường Vành đai 4 có tổng chiều dài khoảng 207km, đi qua địa phận 5 tỉnh thành. Cụ thể, tuyến đi qua TP.HCM dài 16,7km; Bình Dương 47,95km; Đồng Nai 46,08km; Bà Rịa - Vũng Tàu 18,23km và Long An 78,3km, trong đó có đoạn 3,8 km nằm trên địa bàn TP.HCM nhưng thuộc phần đầu tư của Long An. Riêng đoạn qua Bình Dương sẽ được triển khai độc lập theo nghị quyết của HĐND tỉnh này, còn lại các đoạn đi qua TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và Long An sẽ được hợp nhất thành một dự án tổng thể, trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư.

Phần dự án tổng thể có tổng chiều dài khoảng 159,3km, tổng mức đầu tư dự kiến 122.774 tỉ đồng, được thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), cụ thể là hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Cơ cấu vốn đầu tư gồm: ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 31.033 tỉ đồng; ngân sách địa phương hơn 38.631 tỉ đồng; phần còn lại khoảng 53.109 tỉ đồng sẽ được huy động từ khu vực tư nhân.