Bất động sản 24h: Chọn được nhà đầu tư cao tốc Dầu Giây - Tân Phú

Hình minh họa

Mỹ áp thuế đối ứng 46%: Không "chặn đường" chủ đầu tư bất động sản nhưng có thể “cản bước” người mua nhà

Theo nhận định của Công ty Chứng khoán Vietcombank (VCBS), trong khi chờ đợi các thông tin về quyết định thuế quan cuối cùng, có thể xuất hiện áp lực tăng lên tỷ giá. Mặc dù vậy, VCBS vẫn kỳ vọng chính sách tiền tệ có thể được điều hành theo chiều hướng tạo điều kiện thuận lợi để hỗ trợ các doanh nghiệp và hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững.

Báo cáo nhanh của VCBS cũng lưu ý tới ảnh hưởng của chính sách thuế lên một số doanh nghiệp trên sàn. Trong đó với các doanh nghiệp ngành Bất động sản như Nam Long (NLG), Vinhomes (VHM), Đất Xanh (DXG), Khang Điền (KDH), Hoàng Quân (HQC),…Các doanh nghiệp Bất động sản không chịu ảnh hưởng từ chính sách thuế mới, được đánh giá là trung lập. Tuy nhiên, thu nhập người dân có thể suy giảm, ảnh hưởng đến khả năng bán hàng và tiến độ phát triển dự án mới.

Đối với một số doanh nghiệp khác như DIC Corp (DIG), Novaland (NVL), Phát Đạt (PDR),… các dự án trọng điểm có vị trí khá xa trung tâm và sử dụng đòn bẩy tài chính cao, do đó có thể chịu tác động mạnh hơn.

Dự kiến hoàn thành sáp nhập tỉnh trước 20/6

Chính phủ vừa có Nghị quyết số 74 ban hành Kế hoạch thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính và xây dựng mô hình tổ chức chính quyền địa phương 2 cấp (Kế hoạch).

Theo Kế hoạch thực hiện sắp xếp, tổ chức lại đơn vị hành chính cấp xã, Chính phủ yêu cầu UBND cấp tỉnh lập hồ sơ đề án trước 1/5. Trước 30/5, Bộ Nội vụ thẩm định, lập hồ sơ đề án của Chính phủ để trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội.

Về thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, kế hoạch nêu rõ trước 1/5, UBND cấp tỉnh lập hồ sơ đề án. Trước 30/5, Bộ Nội vụ lập hồ sơ đề án của Chính phủ để trình Quốc hội. Ủy ban Pháp luật và Tư pháp thẩm tra, Quốc hội xem xét, thông qua trước ngày 20/6.

Chính phủ quán triệt tổng kết việc sắp xếp đơn vị hành chính các cấp trước ngày 20/9.

Quy hoạch mới khu công nghiệp 400 ha tại tỉnh Quảng Nam

Theo đó, khu vực lập quy hoạch có diện tích khoảng 400 ha, thuộc các xã Bình Quý, Bình Định, huyện Thăng Bình tỉnh Quảng Nam. Ranh giới cụ thể có phía Đông giáp kênh mương thủy lợi hiện trạng; phía Đông Nam giáp các khu vực dân cư hiện hữu; phía Tây Nam giáp các khu vực rừng sản xuất, trồng cây lâu năm và hành lang tuyến đường dây điện 500KV; phía Tây Bắc giáp đường quốc lộ 14E, kênh mương thủy lợi hiện trạng và các khu vực dân cư hiện hữu.

Về tính chất, đây là khu công nghiệp đa ngành theo định hướng tại Quy hoạch tỉnh Quảng Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Dự báo khu công nghiệp sẽ giải quyết việc làm cho khoảng 35.000 người.

Ban Quản lý các Khu Kinh tế và khu công nghiệp tỉnh Quảng Nam kiểm tra, rà soát nhiệm vụ và dự toán khảo sát lập bản đồ địa hình phục vụ công tác lập đồ án quy hoạch theo thẩm quyền, đúng trình tự, thủ tục, thành phần hồ sơ theo Luật Đo đạc và Bản đồ ngày 14/6/2018, các Quy chuẩn, các định mức về đo đạc bản đồ địa hình theo quy định của Bộ Tài nguyên và Môi trường (nay là Bộ Nông nghiệp và Môi trường); chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm đo đạc bản đồ phục vụ quy hoạch.

Đã chọn được nhà đầu tư cao tốc Dầu Giây – Tân Phú gần 8.500 tỷ đồng, hướng tới hoàn thành vào 2026

Sau thời gian kêu gọi đầu tư, tuyến cao tốc Dầu Giây – Tân Phú giai đoạn 1 có tổng vốn gần 8.500 tỷ đồng đã chính thức xác định được nhà đầu tư. Đây là một mắt xích quan trọng trong trục cao tốc xuyên vùng Đông Nam Bộ - Tây Nguyên, góp phần tháo gỡ “nút thắt” hạ tầng tại khu vực đang phát triển năng động bậc nhất cả nước.

Ban Quản lý dự án Thăng Long vừa trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư cho Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú giai đoạn 1, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải đã được đề xuất là nhà đầu tư chính thức. Tổng mức đầu tư dự án gần 8.500 tỷ đồng, trong đó vốn huy động từ nhà đầu tư khoảng 7.200 tỷ đồng, phần còn lại là vốn Nhà nước hỗ trợ (khoảng 1.300 tỷ đồng). Theo kế hoạch, dự án sẽ được thi công trong giai đoạn 2024-2026 và đưa vào vận hành từ năm 2027.

Theo đề xuất của nhà đầu tư, phần vốn không bao gồm ngân sách Nhà nước là 7.107 tỷ đồng, thời gian vận hành khai thác kéo dài trong 16 năm 11 tháng 21 ngày tính từ ngày bắt đầu thu phí.

Dự án có tổng chiều dài hơn 60km, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường trung bình 17m. Riêng các đoạn nền đất yếu, cầu và đoạn dừng khẩn cấp sẽ thi công theo quy mô hoàn chỉnh với bề rộng nền gần 25m. Tốc độ thiết kế trong giai đoạn hoàn thiện là 100 km/h.