Bất động sản 24h: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đề xuất điều chỉnh tăng vốn thêm 3.700 tỷ

Hình minh họa

Đề xuất mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông lên 6 làn xe

Chiều 13/5, tại cuộc họp về tình hình triển khai nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017–2020 và 2021–2025, Bộ Xây dựng chính thức đề xuất nâng cấp các đoạn tuyến từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh.

Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông hiện có tổng chiều dài quy hoạch khoảng 2.055km, kéo dài từ cửa khẩu Hữu Nghị (Lạng Sơn) đến TP.Cà Mau, chiếm 22% tổng chiều dài mạng lưới cao tốc cả nước.

Tuy nhiên, hầu hết các đoạn hiện hữu mới chỉ được đầu tư theo quy mô 4 làn xe hạn chế với nền đường rộng 17m, không có làn dừng khẩn cấp, gây nhiều hạn chế trong vận hành, bảo trì và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Trước thực tế này, Bộ Xây dựng đã đề xuất nâng cấp các đoạn tuyến trọng điểm lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, có dải phân cách và làn dừng khẩn cấp đúng tiêu chuẩn.

Theo Bộ Xây dựng, phương án mở rộng từ 4 làn hạn chế lên 6 làn xe hoàn chỉnh có nhiều ưu điểm vượt trội so với các phương án giữ nguyên hoặc mở rộng hạn chế. Không chỉ bảo đảm an toàn giao thông, mà còn tối ưu hiệu quả khai thác, giảm thiểu chi phí duy tu và nâng cấp về sau.

Bà Rịa – Vũng Tàu muốn làm khu thương mại tự do 3.700 ha tại thành phố Phú Mỹ

Ngày 14/5, ông Phạm Viết Thanh, Chủ tịch HĐND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu chủ trì cuộc họp Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến về đề án “Nghiên cứu khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ”. Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ (Khu FTZ Cái Mép Hạ) dự kiến đặt tại Phường Phước Hòa và phường Tân Hòa, thành phố Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu với quy mô khoảng 3.749,32ha.

Khu FTZ Cái Mép Hạ được phân làm 03 khu chức năng, gồm: Khu chức năng thứ nhất - Đầu mối giao thông vận tải (cảng biển, cảng thủy nội địa, ga đường sắt) Khu chức năng thứ hai - Kho bãi logistics và công nghiệp; Khu chức năng thứ ba - đô thị thương mại dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao.

Mục tiêu tổng quát của Đề án là xây dựng Khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ trở thành mô hình tiên phong, thí điểm và tích lũy kinh nghiệm với các thể chế vượt trội; môi trường đầu tư và thương mại tự do theo tiêu chuẩn quốc tế để thúc đẩy đổi mới thể chế; là động lực tăng trưởng mới, tạo nền tảng phát triển tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu trở thành Trung tâm kinh tế biển khu vực; tạo không gian phát triển nhanh, bền vững, hội nhập cho Vùng Đông Nam Bộ và cả nước.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề xuất điều chỉnh tăng vốn đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh, thay mặt Thủ tướng Chính phủ đã ký tờ trình gửi Quốc hội, đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Theo đề xuất, tổng mức đầu tư của dự án sẽ tăng hơn 3.700 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ lên 21.551 tỷ đồng, do phát sinh trong chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí xây dựng.

Tờ trình nêu rõ việc điều chỉnh vốn là cần thiết do quá trình triển khai thực tế cho thấy nhiều khoản chi phí đã vượt xa so với dự kiến ban đầu. Cụ thể, tổng chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự kiến đã tăng lên 9.856 tỷ đồng, cao hơn 3.227 tỷ đồng so với phương án ban đầu.

Nguyên nhân của việc tăng chi bao gồm: đo đạc lại diện tích đất bị ảnh hưởng, điều chỉnh lại chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật, biến động đơn giá bồi thường tại địa phương và bổ sung nút giao khác mức liên thông với đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao (ĐT 991).

Bên cạnh đó, chi phí xây dựng cũng dự kiến tăng thêm 487 tỷ đồng, lên mức 11.695 tỷ đồng. Nguyên nhân là do các yếu tố phát sinh khi khảo sát địa hình, địa chất, thủy văn chi tiết, tối ưu hóa thiết kế công trình để đảm bảo tính ổn định và an toàn lâu dài. Các yếu tố kinh tế như giá vật liệu, nhân công, thiết bị thi công cũng có những biến động đáng kể so với thời điểm lập chủ trương đầu tư ban đầu.

Từ ngày 17/5, Vietnam Airlines chuyển toàn bộ chuyến bay nội địa sang nhà ga T3 Tân Sơn Nhất

Theo thông báo của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất ngày 14/5, Vietnam Airlines chính thức chuyển sang nhà ga T3 từ ngày 17/5.

Trong khi đó, các chuyến bay của VietJet Air, Pacific Airlines, Vasco, Vietravel Airlines, Bamboo Airways và các chuyến bay khai thác bằng tàu bay ATR72 mang số hiệu Vietnam Airlines đối với các đường bay Côn Đảo, Cà Mau (CAH) và Rạch Giá vẫn tiếp tục khai thác tại nhà ga T1 như hiện nay.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đánh giá việc chuyển đổi này nhằm tối ưu hóa khai thác và nâng cao trải nghiệm hành khách tại nhà ga mới.

Hành khách cần chú ý một số thông tin quan trọng sau:

- Có mặt tại Nhà ga hành khách T3 trước 2 tiếng.

- Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ cá nhân và kiểm tra hành lý đúng quy định trước khi làm thủ tục lên tàu bay.

- Khuyến khích hành khách làm thủ tục check-in online trước khi đến sân bay hoặc sử dụng quầy kiosk check-in để tiết kiệm thời gian.

Trước đó, khi ga T3 đưa vào sử dụng, Vietnam Airlines mới chỉ chuyển các chuyến bay nội địa sang địa điểm này ở hai chặng, gồm TP.HCM đi Hà Nội, Vân Đồn và ngược lại. Sau gần 1 tháng triển khai, hãng bay này đã vận hành hơn 1.400 chuyến bay và phục vụ gần 400.000 lượt khách tại nhà ga mới.