1.400 tỉ đồng đầu tư vào tuyến đường từ Phan Thiết đi Đà Lạt

Tuyến Quốc lộ 28B kết nối 2 trung tâm du lịch lớn là Phan Thiết và Đà Lạt

Cục Đường bộ Việt Nam mới đây đã trình Báo cáo nghiên cứu khả thi và phê duyệt đầu tư Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B lên Bộ Giao thông vận tải thẩm định phê duyệt.

Theo báo cáo, đoạn tuyến thi công dài 68km, điểm đầu giao quốc lộ 1A tại thị trấn Lương Sơn, huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận; điểm cuối giao quốc lộ 20 tại xã Ninh Gia, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng. Dự án được đầu tư theo quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Đối với 10 cầu hiện hữu trên tuyến sẽ được sửa chữa, thay thế các hư hỏng (mặt cầu, khe co giãn, lan can, gối cầu), tăng cường dầm chủ và mở rộng mặt cầu phù hợp với chiều rộng nền đường.

Dự án dự kiến triển khai từ nay đến năm 2026, yêu cầu mức kinh phí khoảng 1.435 tỉ đồng, đề xuất trích từ ngân sách Nhà nước. Trong đó kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã bố trí gần 1.300 tỉ đồng.

Không chỉ phục vụ nhu cầu lưu thông của 2 tỉnh Bình Thuận – Lâm Đồng, tuyến Quốc lộ 28B sau khi cải tạo kết hợp với cao tốc Bắc – Nam sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM lên Đà Lạt.

Theo đó, tuyến đường Quốc lộ kết nối 2 trung tâm du lịch lớn là Phan Thiết và Đà Lạt. Khi cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết – Vĩnh Hảo được đưa vào sử dụng, nhiều tài xế đã lựa chọn đi qua Quốc lộ 28B để lên Đà Lạt bởi có thể tiết kiệm khá nhiều thời gian so với đi theo Quốc lộ 20 như trước đây. Điều này dẫn đến việc tuyến đường xuống cấp nặng nề, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.

Quốc lộ 28 là tuyến đường đối ngoại quan trọng của hai tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng. Đây cũng là trục giao thông theo hướng Đông - Tây ngắn nhất kết nối tuyến quốc lộ 1A, đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, quốc lộ 20, phát triển kết nối giữa các vùng ven biển tỉnh Ninh Thuận, Bình Thuận, cảng tổng hợp quốc tế Vĩnh Tân với các tỉnh Tây Nguyên, vùng kinh tế Đông Bắc Campuchia.