Siêu phẩm Ducati 1199 Tricolore lăn bánh ở Sài Gòn

Sau khi phiên bản 1199 Panigale chưa lăn bánh trên đất Sài thành được bao lâu thì chiều qua, “người anh em” Ducati 1199 Tricolore đã chính thức cập cảng sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Phiên bản 1199 Tricolore Panigale S kỷ niệm sự xuất hiện của Superbike thế hệ mới, được trang bị ABS như là tiêu chuẩn và thể thao màu sắc Ý tự hào về màu đỏ, trắng và màu xanh lá cây cùng với những chi tiết, đường nét thiết kế rất tuyệt vời, Ducati 1199 Tricolore đã trở thành tâm điểm của mọi sự chú ý khi được “đập hộp” để tiến hành các thủ tục hải quan tại sân bay.

So với “người anh em” 1199 Panigale, thiết kế bên ngoài của Ducati 1199 hầu như không có nhiều sự thay đổi. Từ những thiết kế thường thấy trước đây trên Ducati 1199 Panilage như cụm đèn pha công nghệ LED đặt cùng với hốc hút gió, hệ thống đèn pha, đèn xi-nhan sau đuôi xe cho đến cách bố trí hệ thống ống xã nằm bên dưới động cơ đều được ứng dụng trên Ducati 1199 Tricolore. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất của 1199 Tricolore so với các phiên bản trước chính là cặp niềng (vành) của xe. 1199 Tricolore được trang bị cặp niềng 3 chấu kích thước 17inch do Marchesini cung cấp, mạnh mẽ và thời trang hơn hẳn so với cặp niềng 10 chấu của 1199 Panigale. Ngoài ra, điểm độc đáo trong thiết kế của Ducati 1199 Tricolore chính là việc khối động cơ trở thành một phần cấu thành khung sườn, nhờ đó 1199 Tricolore chỉ có trọng lượng 164 kg, giảm gần 10kg so với các mẫu thiết kế trước đây của Ducati.

Ducati 1199 Tricolore mang kiểu dáng của một chiếc superbike mạnh mẽ

So với chiếc Ducati 1198, phiên bản 1199 Tricolore có trục cơ sở (khoảng cách giữ trục bánh trước và trục bánh sau) là 1.437mm, dài hơn 1198 là 39mm với trọng lượng được phân bố lần lượt là 52% phía trước và 48% phía sau. Hàng loạt những trang bị “hàng hiệu” như phanh Brembo, giảm xóc Ohlins/Marzocchi, ống xả Termignoni đều được Ducati tích hợp trên phiên bản 1199 Tricolore.

Ducati 1199 Tricolore còn được trang bị những công nghệ tiên tiến nhất như hệ thống kiểm soát lực kéo DTC, hệ thống treo điện tử DES, hệ thống hỗ trợ sang số nhanh DQS, hệ thống kiểm soát phanh EBC và cuối cùng là hệ thống Ride by Wire cung cấp sức mạnh theo từng chế độ tùy chọn của người lái. Đáng chú ý nhất là hệ thống chống bó phanh ABS, một công nghệ thường chỉ thấy trên những chiếc ô tô đã được các chuyên gia lắp đặt trên phiên bản Ducati 1199 Tricolore.

Ducati 1199 Tricolore với giảm xóc trước Ohlins được điều chỉnh bằng điện

Trái tim của xe chính là động cơ Superquadro trang bị trên chiếc Ducati 1199 Tricolore là loại L-Twin làm mát bằng dung dịch có dung tích xi-lanh 1.199 phân khối, công suất 195 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 98 Nm ở tốc độ 9.000 vòng/phút.

Được biết, Ducati 1199 Tricolore về Việt Nam lần này được nhập khẩu bởi SaigonMoto theo đơn đặt hàng của một tín đồ đam mê ở Sài Gòn với giá bán 45.000 USD, cao hơn hẳn phiên bản Ducati 1199 Panigale đã về Sài Gòn cách đây không lâu.

Thị trường mô tô phân khối lớn đang cho thấy những tín hiệu khởi sắc trở lại trong những tháng gần đây khi hàng loạt mẫu xe mới lần lượt “đổ bộ” về thị trường trong nước để thỏa mãn cho thú chơi ngày càng lớn của những tín đồ đam mê tốc độ.

Hệ thống tay lái của Ducati 1199 Tricolore

Ducati 1199 Tricolore sở hữu cụm đèn pha công nghệ LED mới nhất được thiết kế dành riêng cho dòng xe Ducati 1199

Đầu xe được thiết kế hầm hố khi cụm đèn pha được đặt ngay trên hốc gió

Vè chắn bùn được làm từ chất liệu sợi carbon

Ducati 1199 Tricolore được trang bị giảm xóc sau Ohlins nằm ngang trên thân xe

Hệ thống giảm xóc Ohlins kết hợp với bộ phanh Brembo ABS ở bánh trước của xe

Ducati 1199 Tricolore được gắn cặp niềng (vành) 3 chấu kích thước 17inch do Marchesini cung cấp

Hệ thống dẫn động của Ducati 1199 Tricolore

Cum đèn hậu của Ducati 1199 Tricolore

Hệ thống ống xã dược thiết kế với kiểu dáng thể thao gắn ngay phía dưới động cơ

Đuôi xe được thiết kế nhỏ gọn