Vietjet Air có thể chi 20 nghìn tỷ nâng cấp sân bay Chu Lai

Theo đề xuất của Vietjet Air, quá trình đầu tư, nâng cấp mở rộng sân bay Chu Lai chia làm 3 giai đoạn.

Trong đó giai đoạn 1 (đến năm 2020) sẽ cải tạo và mở rộng đường cất hạ cánh hiện hữu với quy mô 3.250m x 65m (mở rộng thêm 20m), đồng thời xây dựng mới 01 Nhà ga hành khách có công suất thiết kế khoảng 2,0 triệu hành khách/năm. Đồng thời, xây dựng 01 nhà ga hàng hóa có khả năng đáp ứng nhu cầu của 02 công ty vận tải hàng hóa lớn và xây 02 đơn nguyên Hangar bảo dưỡng, sữa chữa máy bay.

Giai đoạn 2 (đến năm 2025), sẽ mở rộng, nâng công suất Nhà ga hành khách lên thành 4 triệu hành khách/năm. Mở rộng nhà ga hàng hóa và khu hàng hóa để đáp ứng được nhu cầu của 04 công ty vận tải hàng hóa lớn. Đồng thời, phát triển khu Logistic Park.

Giai đoạn 3 (sau năm 2025), tiếp tục đầu tư xây dựng mới đường cất hạ cánh cánh thứ hai với quy mô 3.250m x 65m (phía Đông), mở rộng cơ sở bảo dưỡng và đại tu. Bên cạnh đó, xây mới nhà ga hành khách thứ hai có công suất 4 triệu hành khách/năm; xây dựng tổ hợp hàng hóa đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa lâu dài của Cảng hàng không Chu Lai và các vùng lân cận.

Tổng vốn đầu tư toàn bộ dự án dự kiến khoảng 20 nghìn tỷ đồng.

Theo báo cáo của Vietjet Air, Cảng hàng không Chu Lai là một cảng hàng không có nhiều tiềm năng lợi thế, với quỹ đất dự trữ phát triển còn rất lớn, nằm ở trung tâm khu vực miền Trung, giữa 2 khu kinh tế lớn nhất cả nước. Vì thế việc đầu tư phát triển Cảng hàng không Chu Lai sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế quốc gia và vùng Duyên hải Nam Trung bộ.

Hiện tại hệ thống hạ tầng sân bay Chu Lai còn khá khiêm tốn với 1 đường cất hạ cánh cấp 4C, dài 3.050m cùng hệ thống đường lăn song song chính E1 dài 3.050m và các đường lăn nối tiếp E2 - E6. Nhà ga hành khách và nhà ga hàng hóa đang được khai thác chung với tổng diện tích sàn sử dụng là 3.360m2.