Đăng Tin Miễn Phí
Năm 2017, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) cần 5.400 tỉ đồng nhưng chỉ được phân bổ có 2.100 tỉ đồng (đáp ứng 36%).
Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang tiếp tục gặp khó khăn do nguồn vốn được phân bổ chậm và nhỏ giọt. Ảnh: M.Q
Gần một năm qua, TPHCM đã phải ứng hơn 1.000 tỉ đồng tiền ngân sách TP để trả nợ cho các nhà thầu. Nếu cứ rót vốn ODA kiểu “rùa bò” như thời gian qua, tuyến metro số 1 có nguy cơ chậm tiến độ.
Thông tin trên được ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM - cho biết tại buổi giao ban báo chí định kỳ, sáng 8.9.
Theo ông Lê Nguyễn Minh Quang, việc thi công tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang tiếp tục gặp khó khăn do nguồn vốn ODA được phân bổ chậm và nhỏ giọt. Trong khi năm 2017, dự kiến thành phố cần 5.400 tỉ đồng chi cho thi công tuyến metro số 1, tuy nhiên đến thời điểm hiện tại, số tiền được Trung ương phân bổ chỉ hơn 2.100 tỉ đồng.
Gần 1 năm qua, TPHCM đã phải 2 lần ứng tiền ngân sách TP với số tiền hơn 1.000 tỉ đồng để trả tiền cho các nhà thầu. Lần đầu là trước Tết Nguyên đán 2017, TPHCM tạm ứng khoảng 600 tỉ đồng tiền ngân sách thành phố cho các nhà thầu thanh toán tiền cho công nhân, các nhà cung cấp vật tư...
Đến tháng 4.2017, Trung ương mới phân bổ chỉ hơn 2.100 tỉ đồng cho tuyến metro số 1. Số tiền này lúc đó chỉ đủ trả nợ cho đơn vị thi công đến hết quý I/2017 và tiền thành phố đã ứng trước đó.
Ông Lê Nguyễn Minh Quang – Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM. Ảnh: M.Q
Đến cuối tháng 7.2017, tuyến metro số 1 tiếp tục nợ nhà thầu hơn 500 tỉ đồng. Ban quản lý đường sắt đô thị TP đã đề nghị UBND TPHCM tiếp tục ứng hơn 500 tỉ đồng tiền ngân sách TP để trả nợ cho các nhà thầu.
Theo ông Lê Nguyễn Minh Quang, đến đầu tháng 9.2017, các nhà thầu thi công tuyến metro số 1 đã nhận hơn 300 tỉ đồng, dự kiến trong tuần này sẽ tiếp trả nốt số tiền còn lại gần 200 tỉ đồng.
Ông Quang cho biết, số tiền trên chẳng thấm vào đâu vì mỗi tháng lượng giá trị xây lắp tuyến metro số 1 đạt khoảng 500 - 600 tỉ đồng. “Trong trường hợp không được Trung ương phân bổ vốn, TPHCM sẽ lại phải tiếp tục ứng tiền ngân sách ra trả nợ” - ông Quang than thở.
Để đảm bảo tiến độ thi công tuyến metro số 1, ông Lê Nguyễn Minh Quang cho biết, lãnh đạo TPHCM đã có nhiều văn bản kiến nghị và giải trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư nhưng đến nay vẫn chưa được giải quyết.
“TPHCM làm đúng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Bộ Giao thông và Vận tải đã tổng hợp báo cáo Quốc hội tại kỳ họp cuối năm, mong Bộ Kế hoạch và Đầu tư phối hợp hỗ trợ giải quyết vấn đề về vốn” – ông Lê Nguyễn Minh Quang nói.
Minh Quân (Lao động)
Đăng ký kênh Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Dự án The Centennial Bason quận 1
-
Căn hộ Rome Diamond Lotus quận 2
-
Thấy gì qua sự đội vốn của tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên?
-
Dự án tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương: Chậm do chờ điều chỉnh
-
Lãng phí do trì trệ, thuế phí nào gánh nổi!
-
TP.HCM: Công nhận chủ đầu tư dự án Metro Valley và Tân Hiệp Riverside
-
Kiến nghị cấp quyền cho UBND cấp tỉnh phê duyệt các dự án đường sắt đô thị
Mọi thông tin bài vở hoặc ý kiến đóng góp cũng như thắc mắc liên quan đến thị trường bất động sản xin gửi về địa chỉ email: banbientap@cafeland.vn; Đường dây nóng: 0942.825.711.
Tags:
metro, cham tien do
Tính chi phí vay vốn
Tham khảo lãi suất tiết kiệm
Tỷ giá ngoại tệ
Xu hướng phong thủy
