
Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 (trực thuộc Sở Giao thông vận tải) được giao làm bên mời thầu, chịu trách nhiệm tổ chức lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án theo Luật Đấu thầu số 43/2013/QH13 ngày 26/11/2013.
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải, theo quy hoạch được duyệt, đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt và đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương có tổng chiều dài 2,7km, mặt cắt ngang đồng bộ là 60m, tổng vốn đầu tư 2.370 tỷ đồng, trong đó gần 500 tỷ đồng cho công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
UBND thành phố cũng chấp thuận không thực hiện giải phóng mặt bằng thêm tại vị trí nút giao thông Quốc lộ 22 - Hương lộ 60, thuộc dự án sửa chữa, nâng cấp Hương lộ 60 (đường Lê Lợi), huyện Hóc Môn.
Sở Giao thông vận tải cần hướng dẫn chủ đầu tư (Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình huyện Hóc Môn) thực hiện thủ tục kết thúc dự án này, đồng thời có giải pháp tổ chức giao thông phù hợp, đảm bảo an toàn và thông suốt tại khu vực.
-
Đi Long Thành bằng metro từ TP.HCM: Đã xác định điểm đầu - cuối tuyến
TP.HCM và Đồng Nai thống nhất phương án triển khai hai tuyến đường sắt trọng điểm, hướng thẳng về sân bay Long Thành. Với quy mô đầu tư hơn 140.000 tỷ đồng, các dự án này đang được đẩy nhanh để kịp khởi công ngay trong năm 2026....
-
Danh mục cảng cạn Việt Nam vừa công bố: Thêm 2 cảng mới tại TP.HCM và Tây Ninh
Danh mục 19 cảng cạn trên toàn quốc vừa được Bộ Xây dựng công bố, đáng chú ý có thêm 2 cảng mới tại TP.HCM và Tây Ninh.
-
TP.HCM quy hoạch lại khu đất gần 40ha ngay trung tâm
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản chấp thuận đề xuất của Sở Quy hoạch - Kiến trúc về việc triển khai quy hoạch khu vực Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội và mở rộng Khu di tích, Bảo tàng Hồ Chí Minh (chi nhánh TP.HCM)....
-
Gia hạn 50 năm khu đất xây khách sạn đầu tiên và cổ nhất Việt Nam
UBND TP.HCM vừa chính thức gia hạn thời hạn sử dụng đất thêm 50 năm đối với Tổng công ty Du lịch Sài Gòn TNHH MTV (Saigontourist) cho một khu đất có tổng diện tích 3.396 m² (trong đó phần không nằm trong lộ giới là 3.379,9 m²). Quyết định này mở ra c...



