
Quốc lộ 22 kết nối TP.HCM với Tây Ninh sẽ được mở rộng
Hai dự án trên đã được Sở Giao thông Vận tải TP.HCM hoàn tất báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và trình UBND thành phố xem xét.
Trong đó, dự án mở rộng quốc lộ 1 bắt đầu từ đường Kinh Dương Vương (quận Bình Tân) đến ranh giới tỉnh Long An, với chiều dài khoảng 9,6 km. Đoạn đường này sẽ được mở rộng từ 20 – 25m hiện hữu lên 60m, quy mô 10 – 12 làn xe.
Việc mở rộng đoạn quốc lộ này sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Tây TP.HCM, đặc biệt là đoạn kết nối với các tỉnh miền Tây, đồng thời tăng cường liên kết với các tuyến đường quan trọng như đại lộ Võ Văn Kiệt, Nguyễn Văn Linh và cao tốc TP.HCM - Trung Lương.
Dự án xây dựng 4 nút giao khác mức tại các điểm quan trọng như nút giao Tân Kiên, Bình Thuận, Đoàn Nguyễn Tuấn và Vành đai 3 TP.HCM.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16.270 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong quá trình thi công. Trong đó, ngân sách nhà nước đóng góp 59% (hơn 9.600 tỷ đồng), phần còn lại do nhà đầu tư huy động.
Sở Giao thông Vận tải đề xuất thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Trong khi đó, dự án mở rộng quốc lộ 22 sẽ được mở rộng đoạn từ nút giao An Sương (Quận 12) đến đường Vành đai 3 (huyện Hóc Môn), với chiều dài khoảng 8,7 km. Đoạn này sẽ mở rộng từ 36 – 40m hiện hữu lên 60m, quy mô 10 làn xe.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.451 tỷ đồng, bao gồm cả lãi vay trong quá trình thi công. Ngân sách nhà nước dự kiến đóng góp hơn 59% (khoảng 6.234 tỷ đồng), phần còn lại do nhà đầu tư huy động. Dự án được đề xuất thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.
Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM, đặc biệt là trên tuyến kết nối với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh), qua đó thúc đẩy giao thương với các nước ASEAN.
Tiến độ thực hiện chung cả hai dự án dự kiến được triển khai theo lộ trình sau:
Giai đoạn chuẩn bị: Từ nay đến quý III/2025, hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, tổ chức khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư, lập báo cáo nghiên cứu khả thi và lựa chọn nhà đầu tư.
Giai đoạn thi công: Dự kiến khởi công vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026 và hoàn thành sau 3 năm thi công.
-
Năm 2025, TP.HCM khởi công ít nhất 2/5 dự án BOT xóa nghẽn giao thông ở các khu vực cửa ngõ
Lãnh đạo TP.HCM đặt mục tiêu trong năm 2025 khởi công ít nhất 2/5 dự án BOT hạ tầng giao thông trọng điểm ở các khu vực cửa ngõ ra vào thành phố. 5 dự án này có tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 37.000 tỷ đồng.
-
Quốc lộ 13 được mở rộng: Cơ hội đang gọi tên những dự án bất động sản nào?
Quốc lộ 13 dài 145km nối TP.HCM với Bình Dương (cũ) và Bình Phước (cũ) đang được nâng cấp, mở rộng. Riêng đoạn qua Bình Dương (cũ) đã thi công từ 6 lên 8 làn xe với tổng vốn hơn 6.000 tỷ đồng. Khi hạ tầng được đầu tư bài bản thường kéo theo sự dịch c...
-
Lusso Saigon gia nhập bộ sưu tập WorldHotels Residences toàn cầu
Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt (PDR: HOSE) vừa công bố hợp tác cùng WorldHotels™ - thương hiệu khách sạn hạng sang hàng đầu Mỹ và thế giới, thực hiện vai trò quản lý vận hành Lusso Saigon WorldHotels Residences (gọi tắt là Lusso Sai...
-
Phương án làm cầu và hầm vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu
Vingroup đề xuất xây tuyến đường vượt biển hơn 14 km nối Cần Giờ - Vũng Tàu vào quý II với tổng vốn hơn 92.600 tỷ đồng, kết hợp hầm dìm và cầu vượt biển.
-
Phát Đạt đề xuất di dời Trường Đại học Bách khoa khỏi trung tâm TP.HCM
Công ty Cổ phần Phát triển Bất động sản Phát Đạt vừa đề xuất UBND TP.HCM cho phép nghiên cứu dự án xây dựng cơ sở mới và di dời Trường ĐH Bách khoa - ĐH Quốc gia TP.HCM về Làng Đại học Thủ Đức....
-
Cựu Chủ tịch LDG Nguyễn Khánh Hưng chính thức tái xuất
LDG giao ông Nguyễn Khánh Hưng, cựu Chủ tịch hội đồng quản trị LDG, làm Chủ tịch hội đồng chiến lược của doanh nghiệp này.

.png)
