Theo đó, UBND các quận liên quan cần giải quyết dứt điểm việc bồi thường, hỗ trợ, đảm bảo bàn giao mặt bằng dự án Xây dựng tuyến Metro số 1, dự án Mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 trước ngày 30/4/2014 đối với địa bàn quận 2 và trước ngày 31/12/2014 đối với địa bàn quận 9.
Hoàn thành xây dựng đoạn tuyến trước Khu du lịch Suối Tiên, quận 9 trước ngày 2/9/2014 và trước ngày 31/12/2015 đối với các đoạn tuyến còn lại.
Đối với dự án Xây dựng tuyến đường nối đường Phạm Văn Đồng, chủ đầu tư có trách nhiệm hoàn thành giai đoạn 2 (đoạn đầu tuyến còn lại thuộc địa bàn quận Tân Bình và quận Gò Vấp) trước ngày 30/4/2015; giai đoạn 3 (đoạn cuối tuyến còn lại thuộc địa bàn quận Thủ Đức) hoàn thành trước Tết Nguyên đán 2015.
Liên hệ 
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Đô thị TOD: Lời giải cho “nút thắt đô thị” Việt Nam trong 20 năm
Mô hình đô thị TOD (Transit-Oriented Development) được xem như hướng đi chiến lược giúp tổ chức lại không gian đô thị, tối ưu giao thông công cộng và sử dụng hiệu quả quỹ đất.
-
Metro Bến Thành – Cần Giờ chạy hướng nào?
UBND TP.HCM vừa trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ, đồng thời công bố chi tiết hướng tuyến sau khi điều chỉnh của dự án có tổng vốn đầu tư hơn 85.600 tỷ đồng...
-
Metro Bến Thành – Tham Lương đội vốn lên 52.000 tỷ
Tuyến metro số 2 của TP.HCM tiếp tục được đề xuất điều chỉnh tổng mức đầu tư lên hơn 52.000 tỷ đồng. Những thay đổi lớn về công nghệ, chiều dài tuyến, số ga và chi phí giải phóng mặt bằng là nguyên nhân chính khiến dự án đội vốn nhiều lần so với phươ...
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
