Đây được xác định là động lực chủ lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế sau sáp nhập, giúp Đồng Tháp trở thành cực tăng trưởng công nghiệp đa ngành, công nghệ cao và logistics của vùng ĐBSCL.
Phát triển các KCN của tỉnh được xem là một trong những nhiệm vụ trọng tâm, nhằm khai thác tối đa không gian đô thị – công nghiệp sau sáp nhập. Các KCN không chỉ tăng diện tích đất công nghiệp mà còn đầu tư mạnh hạ tầng kỹ thuật, thu hút đầu tư chiến lược. Tỉnh ưu tiên thu hút các dự án quy mô lớn, công nghệ hiện đại vào những ngành có lợi thế xuất khẩu như chế biến nông sản, cơ khí chế tạo, điện tử và công nghiệp phụ trợ.
Các KCN nằm trong đô thị trung tâm cũng như dọc trục giữa khu trung tâm và ven biển sẽ được tổ chức theo hướng bổ sung, hỗ trợ lẫn nhau, tạo nên không gian công nghiệp thống nhất, có khả năng liên kết vùng mạnh mẽ và phù hợp với điều kiện sinh thái, kinh tế của từng khu vực.
10 KCN mới trước 2030, hình thành 2 “siêu vùng” công nghiệp
Mục tiêu cụ thể đến năm 2030 và tầm nhìn dài hạn Theo báo cáo, đến năm 2030 tỉnh phấn đấu có ít nhất 10 KCN mới đi vào hoạt động với tổng diện tích hơn 5.000 ha. Sau năm 2030, tổng quy mô đất công nghiệp toàn tỉnh phải đạt 10.000 ha. Toàn tỉnh sẽ tập trung hình thành hai vùng công nghiệp chính làm cực tăng trưởng:
-Vùng công nghiệp Tân Phước với quy mô khoảng 10.000 ha.
-Vùng công nghiệp Gò Công với quy mô khoảng 5.000 ha.
Hai vùng này sẽ trở thành trung tâm công nghiệp đa ngành, công nghệ cao và logistics hiện đại của tỉnh, tạo động lực lan tỏa cho toàn vùng ĐBSCL. Việc ưu tiên thu hút dự án lớn, công nghệ cao không chỉ giúp nâng cao giá trị gia tăng mà còn góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng bền vững.
.png)
KCN truyền thống dần biến mất, thay bằng mô hình sinh thái và đô thị – dịch vụ
Điều chỉnh phương hướng phát triển KCN giai đoạn 2026–2030 Một điểm nổi bật trong quy hoạch lần này là tỉnh sẽ từng bước chuyển đổi các KCN hiện hữu từ mô hình phát triển truyền thống sang hai mô hình mới. Việc chuyển đổi được thực hiện có chọn lọc, căn cứ vào vị trí không gian, mức độ kết nối hạ tầng, quy mô và tính chất ngành nghề của từng KCN, tránh triển khai dàn trải, hình thức. Cụ thể:
Các KCN nằm gần khu vực đô thị, có điều kiện hạ tầng thuận lợi sẽ được ưu tiên chuyển đổi theo mô hình KCN – Đô thị – Dịch vụ. Mô hình này sẽ tích hợp không gian sản xuất với dịch vụ logistics, thương mại, nhà ở xã hội và các tiện ích công cộng thiết yếu cho người lao động.
Các KCN gắn với vùng nguyên liệu hoặc khu vực nhạy cảm về môi trường sẽ chuyển sang mô hình KCN sinh thái, tập trung thúc đẩy sản xuất sạch, sử dụng hiệu quả tài nguyên, tăng cường liên kết chuỗi cung ứng và giảm phát thải.
Quá trình chuyển đổi sẽ gắn chặt với việc nâng cấp đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội. Tỉnh cũng sẽ hoàn thiện cơ chế, chính sách để khuyến khích doanh nghiệp tham gia cải tạo, tái cấu trúc KCN. Đặc biệt, quy hoạch nhấn mạnh việc bố trí quỹ đất phù hợp cho phát triển nhà ở công nhân và các công trình dịch vụ, tiện ích công cộng. Điều này nhằm đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, an cư của lực lượng lao động, tạo không gian phát triển hài hòa, nâng cao chất lượng môi trường làm việc và tăng sức cạnh tranh thu hút đầu tư dài hạn.
Toàn cảnh quy hoạch: 24 KCN trước 2030, tăng lên 31 KCN sau 2030
Số liệu cụ thể sau điều chỉnh quy hoạch Đến năm 2030, tổng số KCN toàn tỉnh đạt 24 KCN với tổng diện tích 7.162,1 ha. Trong đó:
Giữ nguyên 06 KCN đang hoạt động với tổng diện tích 1.067,4 ha (tỷ lệ lấp đầy dự kiến đạt khoảng 94,37% vào cuối năm 2025).
Hình thành thêm 15 KCN mới với tổng diện tích 5.144,7 ha.Cụ thể:
-Giữ lại 09 KCN từ phương án quy hoạch cũ với tổng diện tích 2.819,7 ha (sau khi rà soát tính khả thi).
-Đưa KCN Phú Tân và KCN Tân Phước 3, 4, 5 từ giai đoạn sau 2030 xuống giai đoạn đến 2030; mở rộng quy mô mỗi KCN Tân Phước lên 500 ha, tổng 1.725 ha cho 04 KCN.
-Bổ sung mới 02 KCN Gò Công 1 và Gò Công 2 với tổng diện tích 600 ha.
-Hình thành 03 KCN mới trong Khu kinh tế cửa khẩu với tổng diện tích 950 ha.
Sau năm 2030, tổng số KCN toàn tỉnh đạt 31 KCN với tổng diện tích 10.412,1 ha. So với phương án quy hoạch cũ, tỉnh tăng thêm 05 KCN và tăng thêm 599,7 ha. Trong đó giữ 02 KCN giai đoạn sau 2030 là KCN Tân Mỹ và KCN Sông Hậu 3 (750 ha), bổ sung thêm 05 KCN Tân Phước 6, 7, 8, 9, 10 (2.500 ha).
Một số KCN được đề xuất đưa ra khỏi quy hoạch vì vị trí không còn phù hợp (KCN Cao Lãnh 1.000 ha và KCN Ba Sao 150 ha), chuyển sang chức năng khác như nông nghiệp, đô thị – dịch vụ hoặc du lịch.
.png)
Với phương án bổ sung 5 KCN mới cùng việc chuyển đổi mô hình rõ ràng, Đồng Tháp đang tạo bước ngoặt quan trọng cho ngành công nghiệp. Các KCN không chỉ tăng quy mô mà còn nâng cao chất lượng, hướng tới phát triển xanh, bền vững và gắn kết chặt chẽ với đô thị, dịch vụ, logistics.
Điều này sẽ giúp tỉnh thu hút mạnh dòng vốn đầu tư, tạo việc làm chất lượng cao cho người dân, đồng thời góp phần đưa Đồng Tháp trở thành một trong những cực tăng trưởng công nghiệp hàng đầu vùng Đồng bằng sông Cửu Long trong thập niên tới.
Báo cáo quy hoạch đang được lấy ý kiến rộng rãi trước khi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đây là cơ hội để các nhà đầu tư, doanh nghiệp và người dân nắm bắt định hướng phát triển công nghiệp của tỉnh trong giai đoạn mới.
-
Quy hoạch Đồng Tháp 2030: Hé lộ vị trí 5 phân vùng kinh tế
Báo cáo tổng hợp Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đang lấy ý kiến) đã chính thức đề xuất phân tỉnh thành 5 phân vùng kinh tế - xã hội. Đây là định hướng chiến lược quan trọng sau sáp nhập, nhằm khai thác tối đa lợi thế sông nước, biên giới và ven biển, tạo mô hình phát triển “đa cực – liên kết chặt chẽ”.
-
Cập nhật mới nhất quy hoạch Đồng Tháp 2030
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Tháp ban hành Công văn số 888/UBND-ĐTQH gửi các Bộ, ngành Trung ương, UBND các tỉnh thành phố liền kề (TP.HCM, Tây Ninh, Vĩnh Long, An Giang, Cần Thơ, Cà Mau) và Ủy ban Mặt trận Tổ quốc tỉnh về việc lấy ý kiến góp ý dự thảo hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Đồng Tháp thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước quan trọng trong quy trình lập và hoàn thiện quy hoạch theo quy định.
-
Quy hoạch Đồng Tháp 2030: Tham khảo Vĩnh Long và TĂNG TỐC
Hiện tại trong các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, chỉ còn tỉnh Đồng Tháp là chưa thông qua điều chỉnh quy hoạch 2021-2030, khiến cho việc đẩy nhanh tiến độ trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Cụ thể, qua các công văn gần đây từ Văn phòng UBND tỉnh, Sở Tài chính được giao nhiệm vụ chủ trì phối hợp các đơn vị liên quan để nghiên cứu và tham mưu, đáp ứng yêu cầu từ Bộ Tài chính cũng như tham chiếu kinh nghiệm từ tỉnh lân cận Vĩnh Long.
-
Danh mục 7 dự án giao thông lớn Đồng Tháp: Cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, Quốc lộ 30B, 50B gây chú ý
Danh mục 7 dự án giao thông lớn tại Đồng Tháp với tổng vốn hơn 45.800 tỷ đồng đang được đề xuất triển khai trong giai đoạn 2026-2030. Trong đó, các tuyến quy mô lớn như cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, Quốc lộ 30B, 50B cùng Quốc lộ 30 và N1 trở thành nhữ...
-
Quy hoạch Đồng Tháp đến 2030: Đầu tư nâng cấp, xây mới nhiều bệnh viện
Kế hoạch phát triển giường bệnh giai đoạn 2026-2030 vừa được Đồng Tháp ban hành, đặt mục tiêu đạt 32 giường/10.000 dân vào năm 2030. Trong đó, nhiều bệnh viện lớn dự kiến tăng mạnh quy mô như Bệnh viện Đa khoa Đồng Tháp thêm 300 giường, Sa Đéc và Hồn...
-
Toàn cảnh quy hoạch giao thông ĐBSCL đến 2030: HÉ LỘ nghiên cứu đầu tư SÂN BAY tại Đồng Tháp, Mỹ Tho, Trần Đề...
Theo định hướng quy hoạch mới, Đồng bằng sông Cửu Long sẽ phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ, đa phương thức nhằm tăng cường kết nối và nâng cao hiệu quả logistics. Bên cạnh các trục giao thông truyền thống, quy hoạch cũng hé lộ việc nghi...
-
TIN NÓNG HẠ TẦNG: Đường 75km nối hai trung tâm mới Tây Ninh; Toàn cảnh giao thông Đồng Tháp đến 2030
Một tuần dồn dập tin hạ tầng cho thấy bức tranh giao thông đang nóng lên rõ rệt ở nhiều địa phương. Từ đề xuất đẩy sớm tuyến cao tốc hơn 150km tại Đồng bằng sông Cửu Long, quy hoạch hạ tầng mới của Đồng Tháp, tuyến đường 75km nối Long An - Tân Ninh đ...
-
Toàn cảnh quy hoạch giao thông Đồng Tháp đến 2030: Lộ diện loạt tuyến đường mới
Hàng loạt tuyến đường tỉnh mới, các trục kết nối vùng và mạng lưới logistics đang được đưa vào quy hoạch Đồng Tháp đến năm 2030. Mục tiêu là hoàn thiện mạng lưới giao thông đa phương thức, tăng kết nối với TP.HCM và vùng Đồng bằng sông Cửu Long, từ đ...



