TP.HCM giao nhiệm vụ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao
UBND TPHCM vừa có chỉ đạo triển khai Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 6/4/2026 của Chính phủ về việc triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội về cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam thành các dự án độc lập.

Theo đó, UBND TP.HCM yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị khẩn trương tổ chức thực hiện nội dung thuộc phạm vi quản lý; bảo đảm tiến độ, chất lượng theo yêu cầu của Chính phủ; tuân thủ đúng quy định của pháp luật có liên quan.
Các đơn vị cần chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, chủ đầu tư và các cơ quan liên quan trong quá trình thực hiện; kịp thời báo cáo, đề xuất UBND Thành phố xem xét, chỉ đạo đối với các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền.
Về tổ chức thực hiện, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch - Kiến trúc phải định kỳ (trước ngày 20 hàng tháng) báo cáo UBND thành phố kết quả thực hiện nhiệm vụ; đồng thời gửi Sở Xây dựng để tổng hợp, theo dõi chung.
Sở Xây dựng (cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt) giữ vai trò đầu mối theo dõi, tổng hợp tình hình triển khai; định kỳ báo cáo UBND TP.HCM.
Hơn 10.800 tỷ đồng cho công tác bồi thường tại TP.HCM
Theo Nghị quyết 98/NQ-CP, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được phân chia thành 17 dự án độc lập, gồm 1 dự án tổng thể và 15 dự án giải phóng mặt bằng gắn với từng địa phương, cùng 1 dự án riêng về hạ tầng kỹ thuật điện lực.

Trong đó, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 1,56 triệu tỷ đồng, do Bộ Xây dựng quyết định đầu tư với mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2035. 16 dự án còn lại tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật tại các địa phương.
Tại TP.HCM, dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật có tổng mức đầu tư 10.812 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý 4/2028.

Khu vực ga Thủ Thiêm tại TP.HCM
Chính phủ cũng cho phép người quyết định đầu tư được tiếp tục tách các dự án này thành các dự án thành phần hoặc dự án thành phần độc lập.
Người quyết định đầu tư không phải phê duyệt chủ trương đầu tư; được lập, thẩm định, quyết định đầu tư dự án, triển khai xây dựng khu tái định cư trên cơ sở Hồ sơ thiết kế sơ bộ trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Về trình tự triển khai, công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật sẽ được thực hiện sau khi chủ đầu tư bàn giao hồ sơ và xác định mốc giới giải phóng mặt bằng cho địa phương, Tập đoàn Điện lực Việt Nam và được cập nhật, tổng hợp, phê duyệt điều chỉnh dự án. Nguồn vốn thực hiện sẽ được bố trí từ ngân sách Trung ương và địa phương theo kế hoạch hàng năm.
Đồng thời, người quyết định đầu tư dự án được áp dụng một trong các hình thức chỉ định thầu, đấu thầu hạn chế khi lựa chọn nhà thầu cung cấp hàng hoá, dịch vụ tư vấn, dịch vụ phi tư vấn, nhà thầu xây lắp, nhà thầu thực hiện hợp đồng EPC (Thiết kế - Mua sắm - Thi công), EC (Thiết kế - Thi công), EP (Thiết kế - Mua sắm), chìa khóa trao tay. Tuy nhiên, việc lựa chọn nhà thầu vẫn phải tuân thủ quy định của pháp luật về đấu thầu.
Bộ Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với các bộ, ngành và địa phương để chỉ đạo tư vấn thiết kế theo hướng tuyến thẳng nhất có thể, đảm bảo chính xác về thông số kỹ thuật, phù hợp điều kiện địa hình, địa chất và thủy văn. Mục tiêu là hạn chế tối đa việc điều chỉnh tuyến sau khi đã giải phóng mặt bằng, tránh gây lãng phí nguồn lực.
Đường sắt tốc độ cao qua TP.HCM dài 17km
Theo quy hoạch tổng thể, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng chiều dài 1.541km, bắt đầu từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) và kết thúc tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 15 tỉnh, thành phố sau khi sáp nhập.
Tuyến đường sắt này được thiết kế với vận tốc tối đa 350km/h, gồm 23 nhà ga, trong đó có 5 ga hàng hóa. Tổng nhu cầu sử dụng đất sơ bộ ước tính khoảng 10.827ha, ảnh hưởng đến hơn 120.000 hộ dân cần bố trí tái định cư.
Đường sắt tốc độ cao đoạn qua địa bàn TP.HCM dài khoảng 17km, với 2 điểm chính là ga Thủ Thiêm và Depot Long Trường.
Về tiến độ triển khai, TP.HCM đã chuẩn bị quỹ đất khoảng 6ha tại khu tái định cư Long Bửu (giai đoạn 2), dự kiến bố trí khoảng 200 hộ dân bị ảnh hưởng.
-
Chi tiết 17 dự án độc lập của tuyến đường sắt tốc độ cao 350km/h, chạy qua 15 tỉnh thành
Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được phân chia thành 17 dự án độc lập, đồng thời cho phép người quyết định đầu tư tiếp tục tách thành các dự án thành phần hoặc dự án thành phần độc lập trong quá trình triển khai.
-
Chỉ đạo mới của Thủ tướng với tuyến đường sắt 3,5 tỷ USD Thủ Thiêm - Long Thành
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh giải pháp kết nối đường sắt tới Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó TP.HCM cần đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, phấn đấu khởi công trong tháng 6/2026; còn Đồng Nai được giao sớm bố trí nguồn lực, triển khai kéo dài metro số 1 đến Long Thành, hướng tới khởi công trong năm 2026.
-
Chính phủ chốt tiến độ các dự án đường sắt trọng điểm
Trong cuộc họp mới đây diễn ra vào những ngày cuối tháng 3, Thường trực Chính phủ đã đưa ra những chỉ đạo mang tính bước ngoặt đối với hàng loạt dự án đường sắt huyết mạch.
-
TIN NÓNG HẠ TẦNG: Đồng Nai kiểm đếm, thu hồi đất để làm Vành đai 4; Quy hoạch giao thông ĐBSCL đến 2030
Từ Đông Nam Bộ đến Đồng bằng sông Cửu Long, nhiều dự án hạ tầng liên kết vùng đang có bước tiến mới. Từ Vành đai 4, cầu Cát Lái đến các tuyến cao tốc và đường ven biển, bức tranh đầu tư hạ tầng đang dần rõ nét....
-
CÂY CẦU quan trọng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành sắp HOÀN THÀNH: Khu vực nào sẽ hưởng lợi?
Cầu Phước Khánh đang tiến gần thời điểm hợp long khi tiến độ đã vượt 96%, đánh dấu giai đoạn hoàn thiện của hạng mục quan trọng trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Khi tuyến đường được nối thông, hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản khu vực đ...
-
Cầu Phú Mỹ 2 hơn 23.000 tỷ lộ diện thiết kế: Mở trục kết nối TP.HCM đến sân bay Long Thành
Dự án cầu Phú Mỹ 2 - công trình hơn 23.000 tỷ đồng kết nối TP.HCM với Đồng Nai vừa chính thức chốt phương án kiến trúc. Đây được xem là bước tiến quan trọng, mở đường cho một trục giao thông chiến lược đến sân bay Long Thành....
-
TP.HCM hoàn thiện đề án “siêu đô thị”, phát triển Trung tâm kinh tế biển quốc gia
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương hoàn thiện Đề án phát triển kinh tế biển TP.HCM thành Trung tâm kinh tế biển quốc gia.
-
Khi nào thông xe cây cầu dây văng có tĩnh không thông thuyền cao nhất Việt Nam?
Cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành dự kiến thông xe trong tháng 7 năm nay.



