
Mục tiêu của Dự án nhằm xây dựng cơ sở hạ tầng dùng chung Bến cảng Liên Chiểu tạo cơ sở phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu - TP.Đà Nẵng.
Giai đoạn đầu đáp ứng thông qua lượng hàng đến 5,0 triệu tấn/năm và phát triển các bến giai đoạn tiếp theo theo quy hoạch nhằm giảm tải cho khu bến Tiên Sa và Sơn Trà, giảm áp lực giao thông đường bộ đi qua nội đô TP.Đà Nẵng; tăng cường kết nối vùng và liên vùng, góp phần phát triển bền vững kinh tế - xã hội của TP.Đà Nẵng và trong khu vực.
Quy mô dự án gồm các hạng mục chính như kè chắn sóng, đê chắn sóng, luồng tàu, hạ tầng kỹ thuật kết nối có khả năng tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời trọng tải đến 100.000 tấn, tàu container có sức chở từ 6.000 đến 8.000 Teus.
Dự án sẽ xây dựng tuyến kè chắn sóng dài khoảng 820 m và đê chắn sóng dài khoảng 350 m; luồng tàu và khu nước; khu quay trở, hệ thống báo hiệu hàng hải; giao thông kết nối với cảng: đường bộ kết nối từ đường nội bộ của cảng đi QL1A mới; hạ tầng kỹ thuật khác như gia cố, san nền tôn tạo mặt bằng; hạ tầng cấp điện, cấp nước và công trình phụ trợ đồng bộ.
Tổng mức đầu tư dự án dự kiến 3.426,3 tỷ đồng. Trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương giai đoạn 2021-2025 hỗ trợ dự án là 2.994,59 tỷ đồng; phần còn lại sử dụng ngân sách địa phương của TP. Đà Nẵng.
Thời gian thực hiện dự án dự kiến từ năm 2021 đến năm 2025.
Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP. Đà Nẵng chịu trách nhiệm về tính chính xác về nội dung, số liệu trong Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi; chủ trì lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án, trình cấp có thẩm quyền quyết định đầu tư Dự án theo đúng quy định của pháp luật.
UBND TP. Đà Nẵng cũng được yêu cầu khẩn trương triển khai các thủ tục để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực thực hiện đầu tư xây dựng, kinh doanh các bến cảng bảo đảm công khai, minh bạch tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Luật Đất đai và các quy định liên quan. Chịu trách nhiệm bảo đảm tiến độ đưa các bến cảng vào khai thác hiệu quả đồng bộ với phần cơ sở hạ tầng dùng chung. Đồng thời phối hợp với Bộ GTVT đầu tư, nâng cấp hệ thống giao thông kết nối với khu bến Liên Chiểu để bảo đảm đồng bộ với tiến độ đầu tư, khai thác các bến cảng.
-
Đà Nẵng là cơ quan chủ quản dự án xây dựng cảng Liên Chiểu
CafeLand - Thủ tướng Chính phủ đồng ý giao UBND thành phố Đà Nẵng là cơ quan chủ quản Dự án đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – Phần cơ sở hạ tầng dùng chung.
-
Định hướng phát triển không gian đô thị Đà Nẵng mới theo mô hình 3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang
Theo báo cáo từ đơn vị tư vấn, định hướng phát triển không gian đô thị Đà Nẵng mới được xây dựng theo mô hình “3 vùng - 3 cực - 2 trục - 4 hành lang”. Trong đó nhấn mạnh các hành lang kết nối Đông - Tây nhằm tạo liên kết giữa khu vực ven biển, đô thị...
-
Khi thị trường ưu tiên giá trị thực, bất động sản cho thuê đón cơ hội tăng trưởng
Thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ dưới tác động của hàng loạt chính sách mới. Trong bối cảnh nhà ở cho thuê được xác định là một trong những trụ cột chiến lược đến năm 2030, những sản phẩm có khả năng khai thác thực...
-
Đồng Nai xây loạt NƠXH gần khu công nghiệp cho công nhân thuê
Thành phố Đồng Nai đang triển khai một chủ trương quan trọng: phát triển mạnh nhà ở xã hội (NƠXH) cho thuê ngay gần các khu công nghiệp lớn, nhằm đáp ứng nhu cầu cấp thiết của hàng trăm nghìn công nhân lao động. Đây là bước đi cụ thể hóa chỉ đạo của ...
-
Đà Nẵng “hiến kế” nhiều giải pháp quản lý, phát triển nhà ở xã hội hướng tới người thu nhập thấp
Hàng nghìn căn hộ nhà ở xã hội, nhà ở thương mại giá rẻ được hình thành, nhưng nhiều đối tượng thuộc diện được mua, thụ hưởng vẫn chưa thể mua được nhà. Trong khi, thành phố Đà Nẵng ngày càng thu hút đông lực lượng lao động trẻ, nhu cầu mua nhà ở xã ...
-
Đà Nẵng công bố 350 dự án, đất đai được áp dụng cơ chế đặc thù để tháo gỡ vướng mắc
Thành phố Đà Nẵng vừa công bố danh mục 350 dự án, đất đai được áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù theo các Nghị quyết số 170 và Nghị quyết số 29 của Quốc hội trên phạm vi địa bàn thành phố (đợt 1) để tiếp tục tháo gỡ khó khăn, vướng mắc....
.png)


