Phú Quốc nâng cấp “cửa ngõ bầu trời”, quy mô hơn 1.000ha, công suất gấp 4 lần hiện tại

Cảng hàng không Phú Quốc.

Theo Quyết định số 427/QĐ-BXD do Bộ Xây dựng ban hành, sân bay Phú Quốc sẽ có quy mô sử dụng đất hơn 1.050 ha, hệ thống hạ tầng đồng bộ với hai đường cất hạ cánh dài tới 3.500 m và 3.300 m, phục vụ được các dòng tàu bay thân rộng như B747, B787, A350.

Quy hoạch cũng bao gồm hệ thống đường lăn song song, đường lăn thoát nhanh, sân đỗ với ít nhất 45 vị trí và khả năng mở rộng thêm khi có nhu cầu.

Trong giai đoạn 2021 – 2030, công suất của sân bay được thiết kế khoảng 10 triệu hành khách/năm và 25.000 tấn hàng hóa/năm, với nhà ga T1 duy trì hoạt động công suất 4 triệu khách, xây dựng mới nhà ga T2 phía Đông có thể đón thêm 6 triệu khách mỗi năm. Khu vực nhà khách VIP và nhà ga hàng không chung được bố trí ở phía Tây Nam, trong khi nhà ga hàng hóa hiện hữu cũng sẽ được mở rộng, sẵn sàng cho giai đoạn tiếp theo.

Tầm nhìn đến năm 2050, công suất được nâng lên gấp gần hai lần, đạt 18 triệu hành khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Cấu hình sân bay được giữ nguyên nhưng các hạng mục phụ trợ như sân đỗ, đường lăn, nhà ga sẽ được mở rộng, nâng cấp theo nhu cầu thực tế. Hạ tầng kỹ thuật, tĩnh không, quỹ đất phát triển đều được quản lý chặt chẽ để bảo đảm tầm nhìn phát triển lâu dài.

Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được xem là điểm then chốt trong chiến lược phát triển đô thị – du lịch tại đảo Ngọc. Việc mở rộng sân bay không chỉ phục vụ lượng khách du lịch tăng nhanh mà còn đón đầu các dòng vốn đầu tư quy mô lớn đang đổ về.

Bộ Xây dựng yêu cầu tỉnh Kiên Giang cập nhật nội dung quy hoạch sân bay vào quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội địa phương, đồng thời chủ động chuẩn bị quỹ đất để sẵn sàng mở rộng hạ tầng hàng không, giữ vững vị thế của Phú Quốc trong bản đồ du lịch và logistics của khu vực.