'Nút thắt' tuyến metro số 1 của TP HCM được tháo gỡ

Ngày 30/3, bà Nguyễn Thị Lương, Giám đốc công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Vĩnh Phát thuộc phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An (tỉnh Bình Dương) đã ký biên bản bàn giao mặt bằng công ty cho Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM - chủ đầu tư dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

6 tháng sau khi Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu, mặt bằng mới được bàn giao cho chủ đầu tư để thi công tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên (TP HCM). Ảnh:Nguyệt Triều.

Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP HCM cho biết, phía nhà thầu sẽ gấp rút thiết lập hàng rào quanh khu đất và thực hiện các công đoạn thi công như khoan cọc nhồi, làm móng, tạo trụ cầu… Trước đó, dù chưa bàn giao mặt bằng nhưng phía Csông ty Vĩnh Phát cũng cho nhà thầu vào khu đất khoan thăm dò địa chất để tính toán, thiết kế phục vụ việc thi công.

Khu đất của công ty Vĩnh Phát có diện tích gần 2ha, khu đất này có 3 dự án đi qua gồm: dự án metro 1, mở rộng Xa lộ Hà Nộ và bến xe Miền Đông mới. Trong quá trình giải phóng mặt bằng, cơ quan chức năng đã áp giá khoảng 125 tỷ đồng cho toàn bộ diện tích và tài sản trên khu đất này nhưng công ty này không đồng ý và tiến hành khiếu nại.

Sau nhiều cuộc gặp gỡ, đối thoại với cơ quan chức năng, đến nay công ty Vĩnh Phát đã chấp thuận nhận 79 tỷ đồng là khoản tiền đền bù từ dự án đường sắt Bến Thành - Suối Tiên và dự án mở rộng xa lộ Hà Nội. Riêng dự án Bến xe Bến xe Miền Đông mới, công ty Vĩnh Phát vẫn còn khiếu nại, chưa nhận tiền đền bù.

Tại cuộc họp kiểm tra về tình hình thực hiện Dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào tháng 8 vừa qua, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã yêu cầu tỉnh Bình Dương phải tranh thủ bàn giao mặt bằng để thi công tuyến metro số 1 trước ngày 31/10. Tuy nhiên, phải mất 6 tháng, mặt bằng mới được bàn giao cho chủ đầu tư.

Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng số vốn là 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công vào tháng 8/2012. Theo thiết kế, tuyến dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Trong đó, khoảng 2,6 km đi ngầm (3 nhà ga) và hơn 17 km trên cao (11 nhà ga).