Ninh Bình chi gần 4.400 tỷ đồng làm tuyến đường chiến lược kết nối thẳng cao tốc Bắc - Nam

Tuyến đường này không chỉ đóng vai trò kết nối trực tiếp trung tâm hành chính - điều hành của tỉnh với hệ thống giao thông quốc gia, mà còn được kỳ vọng trở thành cửa ngõ phát triển đối ngoại mới của đô thị Hoa Lư trong giai đoạn dài hạn.

Theo nghị quyết được HĐND tỉnh Ninh Bình thông qua ngày 18/9, dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với TD07 được xác định là một trong những công trình trọng điểm của tỉnh, nằm trong định hướng hoàn thiện mạng lưới hạ tầng khung, tạo trục kết nối liên hoàn giữa trung tâm hành chính Hoa Lư với cao tốc Bắc - Nam, Quốc lộ 1, Quốc lộ 10 và các tuyến giao thông huyết mạch khác. Từ đây, khả năng kết nối nhanh đến các cực tăng trưởng lớn như Hà Nội, Hải Phòng hay Thanh Hóa sẽ được rút ngắn đáng kể, mở rộng không gian phát triển cho toàn bộ khu vực phía Bắc tỉnh Ninh Bình.

Hạng mục công trình cầu vượt sông Đáy thuộc Dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07 (TD07)

Tuyến đường được phê duyệt có tổng chiều dài 11,68 km, đi qua địa bàn phường Hoa Lư và các xã Ý Yên, Vạn Thắng, Vũ Dương. Quy mô tuyến được thiết kế tương đối lớn, chia thành nhiều đoạn với chức năng kết nối linh hoạt. Trong đó, tuyến chính dài 8,84 km, đoạn kết nối với quốc lộ 10 dài khoảng 0,94 km và tuyến nhánh dài 1,9 km nhằm kết nối trực tiếp với trục Cao Bồ - Ninh Cơ, tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh.

Điểm đầu tuyến bắt đầu từ khu vực giao với đường Trịnh Tú, thuộc phường Hoa Lư, sau đó đi theo hướng Đông, vượt sông Đáy để sang địa phận xã Ý Yên.

Tại khu vực này, tuyến đường được tính toán kỹ lưỡng để đi giữa chùa Thiệu Khánh và khu dân cư hiện hữu, hạn chế tối đa xung đột không gian. Sau khi vượt sông Đáy, tuyến chuyển hướng Đông Bắc, chủ yếu đi qua đất nông nghiệp, trước khi giao cắt với trục T4 kéo dài và cắt qua cao tốc Bắc - Nam. Đáng chú ý, tại vị trí giao cắt này, tỉnh dự kiến xây dựng nút giao liên thông dạng hoa thị hoàn chỉnh, thay thế nút giao Cao Bồ – Quốc lộ 10 hiện nay, qua đó nâng cao năng lực kết nối vùng.

Sơ đồ hướng tuyến TD07. Ảnh: Chủ đầu tư

Từ xã Vạn Thắng, tuyến tiếp tục đi qua đất nông nghiệp, giao với ĐT.485, sau đó quay lại địa phận xã Ý Yên và tiến vào xã Vũ Dương. Đoạn tuyến qua khu vực này được khống chế nằm giữa hai khu dân cư hiện trạng là thôn Lũ Phong và Ninh Xá Thượng, trước khi kết thúc tại điểm giao với trục TD07 kéo dài. Từ đây, một nhánh kết nối dài khoảng 0,94 km sẽ được đầu tư để nối trực tiếp với quốc lộ 10, hoàn thiện chức năng cửa ngõ giao thông phía ngoài của Đô thị Hoa Lư.

Về quy mô kỹ thuật, tuyến đường được xếp vào dự án nhóm A. Tuyến chính có mặt cắt 4 làn xe, bề rộng nền đường lên tới 50 m, trong khi đoạn nối quốc lộ 10 có bề rộng 43,5 m. Trên toàn tuyến sẽ xây dựng cầu vượt sông Đáy, nút giao liên thông cao tốc Bắc - Nam và các hạng mục kỹ thuật đồng bộ, nhằm bảo đảm năng lực khai thác lâu dài.

Để triển khai dự án, Ninh Bình dự kiến thu hồi khoảng 111 ha đất, trong đó phần lớn là đất trồng lúa. Ngoài tổng mức đầu tư xây lắp khoảng 4.398 tỷ đồng, tỉnh còn dự kiến bố trí thêm khoảng 600 tỷ đồng cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác giai đoạn 2025 - 2029, tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giảm áp lực đáng kể cho Quốc lộ 1 và Quốc lộ 10 hiện hữu, đồng thời tạo cú hích hạ tầng mạnh mẽ, mở ra dư địa phát triển mới cho Đô thị Hoa Lư và toàn tỉnh Ninh Bình trong nhiều thập kỷ tới.