
Nằm ở phía Đông của tỉnh Đồng Nai, huyện Nhơn Trạch được ví như chiếc cầu nối giữa hai trung tâm kinh tế lớn là TP.HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu.

Năm 1996, Nhơn Trạch được Chính phủ phê duyệt xây dựng là thành phố mới của Đồng Nai.

Nơi đây được kì vọng sẽ trở thành một đô thị sầm uất nhộn nhịp, góp phần tạo nên chuỗi đô thị phát triển năng động của vùng kinh tế phía Nam. Tuy nhiên, hiện tại thành phố này chỉ là một đô thị hoang vắng.

Việc Nhơn Trạch được phê duyệt thành phố mới ngay lập tức đã thu hút một lượng lớn nhà đầu tư, doanh nghiệp đổ về đây làm dự án bất động sản.

Những doanh nghiệp với các dự án khủng vốn đầu tư nghìn tỷ một thời đã từng khiến cho Nhơn Trạch là miền đất hứa, đẩy thị trường nhà đất Nhơn Trạch vào giai đoạn sốt nóng.

Thế nhưng, hiện tại các dự án này đều im ắng, những siêu đô thị hoành tráng được phê duyệt ngày nào nay chỉ là những bãi đất trống, để cỏ dại mọc.

Nhiều khu đất có diện tích lớn, nằm tại vị trí trung tâm, mặt tiền đường lớn nhưng chỉ để tận dụng trồng khoai mỳ hoặc bỏ hoang cho cỏ mọc. Dễ dàng nhận thấy nhiều công trình xây dựng dang dở, rêu mốc, những biệt thự hoành tráng nhưng không người ở tại khu đô thị này.

Nhiều công trình được xây dựng phục vụ dự án nay bị bỏ hoang, xuống cấp.

Lý giải nguyên nhân của cái "chết" của đô thị Nhơn Trạch, nhiều chuyên gia cho rằng do khu đô thị này còn thiếu hạ tầng kết nối đồng bộ với các đô thị lân cận.

Mới đây, thông tin về đề xuất xây dựng dự án cầu Cát Lái nối quận 2 (TP.HCM) với Nhơn Trạch đã được Thủ tướng phê duyệt được xem sẽ là đòn bẩy đánh thức tiềm năng phát triển của đô thị này.

Theo đề xuất xây dựng dự án cầu Cát Lái đã được Thủ tướng phê duyệt, dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 5.700 tỷ đồng.

Mặc dù thông tin hạ tầng được kết nối sẽ mang lại nhiều cơ hội cho thị trường bất động sản Nhơn Trạch, tuy nhiên nhiều chuyên gia khuyến cáo khách hàng, nhà đầu tư phải thận trọng tránh trường hợp đi vào vết xe đổ như trước đây.
-
Hình hài đại đô thị lấn biển Cần Giờ sau gần 1 năm triển khai
Xe cơ giới nối đuôi, tàu hút cát hoạt động liên tục, các tuyến đường trục dần lộ diện giữa biển. Sau gần 1 năm khởi công, công trường Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ đang bước vào giai đoạn tăng tốc, phản ánh quy mô và cường độ thi công hiếm thấy...
-
Những công trình đặt nền móng cho tương lai
Trục cao tốc Bắc - Nam, khi thông suốt từ Lạng Sơn đến Cà Mau, cùng với loạt siêu dự án về sân bay, đường sắt và cảng biển, đang mở ra một diện mạo hạ tầng mới cho Việt Nam trong năm 2026. Hệ thống hạ tầng hiện đại được kỳ vọng trở thành động lực chủ...
-
TP.HCM khánh thành Công viên số 1 Lý Thái Tổ: “Khoảng lặng xanh” tưởng niệm nạn nhân Covid-19
Ngày 12/2/2026, TP.HCM chính thức khánh thành Công viên số 1 Lý Thái Tổ – công viên tưởng niệm nạn nhân Covid-19 rộng 4,3 ha tại trung tâm thành phố, với tổng mức đầu tư hơn 263 tỷ đồng. Công trình được hoàn thành chỉ sau hơn 90 ngày thi công thần tố...
-
Ba trụ cột hạ tầng phục vụ trung tâm tài chính quốc tế
Chiều 11/2, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, Trưởng Ban Chỉ đạo Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, đã chủ trì buổi làm việc với hai Ban điều hành của Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam TP.HCM và Đà Nẵng....
-
Lotte xin bán 35% vốn dự án ở Thủ Thiêm, hé lộ nhóm doanh nghiệp muốn “rót tiền”
Sở Tài chính có Công văn số 3730 báo cáo UBND TP.HCM về việc kiến nghị của Công ty TNHH Lotte Properties HCMC về dự án khu phức hợp thông minh tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm (Eco Smart City).

.png)

