.png)
Hướng tuyến dự án cao tốc Dầu Giây - Liên Khương đang chuẩn bị đầu tư
Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng mới đây đã công bố quy hoạch phát triển giao thông vận tải giai đoạn 2020 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo nội dung quy hoạch, về phát triển dự án cao tốc kết nối bên cạnh tuyến Dầu Giây – Liên Khương đang chuẩn bị đầu tư, tỉnh dự kiến xây dựng thêm hai cao tốc khác là Liên Khương – Nha Trang và Liên Khương – Buôn Ma Thuột.
Cụ thể, dự án cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng chiều dài hơn 200km. Đây là tuyến cao tốc kết nối Lâm Đồng với Đồng Nai và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.
Dự án được chia làm 3 dự án thành phần gồm: Dầu Giây – Tân Phú, Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.
Trong đó, đoạn Dầu Giây – Tân Phú có chiều dài hơn 60km, tổng vốn đầu tư 8.776 tỉ đồng do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư đang có kế hoạch khởi công trong năm nay.
Hai đoạn còn lại, Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương có tổng vốn đầu tư lần lượt là 17.200 tỉ và 19.521 tỉ do UBND tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư cũng được khởi công trong năm 2024.
Liên quan đến tuyến cao tốc Liên Khương – Nha Trang, tại buổi làm việc giữa lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và Khánh Hòa vào tháng 11/2023, đơn vị tư vấn đã đưa ra phương án đầu tư ban đầu.
Cụ thể, dự án được được đề xuất gồm 2 đoạn: Nha Trang - Đà Lạt có chiều dài xây dựng là 81,5km; đoạn Đà Lạt - Liên Khương có chiều dài xây dựng 18km.
Theo tư vấn, đây là phương án có chiều dài xây dựng ngắn nhất; tổng mức đầu tư thấp nhất, với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh có tổng mức đầu tư khoảng 34.000 tỉ đồng, quy mô 4 làn xe phân kỳ khoảng 25.700 tỉ đồng.
Trong đó, đoạn Nha Trang - Đà Lạt có tổng mức đầu tư khoảng 19.700 tỉ đồng, đoạn Đà Lạt - Liên Khương hơn 4.400 tỉ đồng.
Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP, hợp đồng BOT có sự hỗ trợ của Nhà nước.
Trong khi đó, dự án cao tốc Liên Khương - Buôn Ma Thuột dự kiến có tổng chiều dài 115 km, điểm đầu tại đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng), điểm cuối tại đường cao tốc Bắc Nam phía Tây TP. Buôn Ma Thuột (tỉnh Đắk Lắk), quy mô 4 làn xe, thời gian đầu tư sau năm 2030.
-
Cao tốc Nha Trang – Liên Khương sẽ được triển khai như thế nào?
Đơn vị tư vấn đưa ra những thông tin đầu tiên về cách triển khai dự án cao tốc nối hai tỉnh Khánh Hòa với Lâm Đồng và nhận được sự thống nhất sơ bộ của lãnh đạo cả hai địa phương này.
-
Tầm nhìn khai lộ
Sau sáp nhập, Lâm Đồng bước vào một không gian phát triển rộng lớn chưa từng có. Hạ tầng giao thông không còn là câu chuyện mở thêm đường, mà là bài toán tổ chức lại toàn bộ không gian phát triển....
-
Đà Lạt giữ vững sức hút du lịch nhờ hệ thống giao thông ngày càng thuận tiện
Đà Lạt không chỉ hấp dẫn bởi khí hậu và cảnh quan đặc trưng mà còn giữ vững sức hút du lịch nhờ hệ thống giao thông ngày càng thuận tiện, giúp kết nối dễ dàng với các trung tâm kinh tế lớn như TP.HCM....
-
Hoàn thiện hạ tầng, cải cách quyết liệt để thu hút vốn vào khu công nghiệp
Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ đang giúp các khu công nghiệp (KCN) Lâm Đồng gia tăng sức hấp dẫn, thu hút mạnh mẽ dòng vốn đầu tư....
-
Kết luận của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc tháo gỡ vướng mắc cho 359 dự án quy mô 245.000 tỷ đồng
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa phát đi thông báo truyền đạt ý kiến kết luận của ông Hồ Văn Mười, Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp xử lý khó khăn, vướng mắc các dự án đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh (phiên họp thứ nhất)....
-
Lâm Đồng trao quyết định chủ trương đầu tư cho 2 dự án lớn nhất từ trước đến nay
UBND tỉnh Lâm Đồng vừa tổ chức Hội nghị trao Quyết định chủ trương đầu tư dự án Mở rộng, nâng công suất dự án Nhà máy alumin Nhân Cơ và dự án Tổ hợp bô xít - Nhôm Lâm Đồng cho Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam. 2 dự án này có tổng mức đầu tư gần 60...

.png)

