Khi đường sắt cao tốc 220.000 tỉ này hoàn thành, đi từ TP.HCM đến Cần Thơ chỉ mất 45 phút

Tại buổi tọa đàm về các dự án kết nối TP.HCM và các tỉnh miền Tây mới đây, đại diện liên danh tư vấn cho biết, dự án đường sắt cao tốc TP.HCM – Cần Thơ dài 175km sẽ được khởi công trước năm 2030 và hoàn thành trước năm 2035.

Dự án này có điểm đầu tại ga An Bình (phường An Bình, TP Dĩ An, tỉnh Bình Dương), điểm cuối tại ga Cần Thơ (phường Phú Thứ, quận Cái Răng). Công trình chạy qua 6 tỉnh, thành phố, gồm: Bình Dương, TP HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long và Cần Thơ, với 13 ga.

Tuyến được xây theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1,435 m, tốc độ tối đa 200 km/h, tàu hàng 120 km/h.

Hiện nay, dự án đang được Bộ Giao thông Vận tải lấy ý kiến các địa phương, hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Sau đó dự án sẽ được trình cấp thẩm quyền quyết định trong năm 2024, hoàn thiện trình Thủ tướng, Quốc hội năm 2025; xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án, khởi công trước năm 2030; hoàn thành trước năm 2035.

Trong buổi tiếp xúc cư tri mới đây tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ cho biết, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ được ưu tiên bố trí vốn đầu tư các tuyến cao tốc, trong đó chú trọng dự án đường sắt tốc độ cao TP HCM – Cần Thơ.

Đồng bằng sông Cửu Long gồm 13 tỉnh, thành với diện tích tự nhiên chiếm 12,2% diện tích cả nước. Đây là vùng sản xuất nông nghiệp, thuỷ sản lớn nhất của cả nước. Nằm tiếp giáp với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đầu tàu là TP.HCM.

Mặc dù vậy, đồng bằng sông Cửu Long được cho là chưa phát huy hết tiềm năng kinh tế do còn nhiều khó khăn về hạ tầng giao thông. Đặc biệt là các tuyến cao tốc kết nối vùng.

Hiện nay, toàn vùng chỉ có 171km cao tốc quy mô 4 làn xe được đưa vào khai thác.

Bộ GTVT cho biết, với 8 dự án cao tốc đang triển khai có tổng chiều dài 463km, vốn đầu tư 94.400 tỉ đồng, phấn đấu đến năm 2026, vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ có được 554km cao tốc.