Hà Nội xây 8 cầu vượt nhằm giải “bài toán” ùn tắc

Ùn tắc giao thông luôn ở Hà Nội vẫn đang là “bài toán” khó giải.

Theo Tổng Cty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) - đơn vị thiết kế, xây dựng phương án, 8 cầu cạn được xây dựng bằng kết cấu thép, so với kết cấu bê tông dự ứng lực thì kết cấu thép có chi phí cao hơn. Với kết cấu thép có ưu điểm dễ thi công, lắp ghép; thời gian thực hiện mỗi cầu chỉ hết từ 6 đến 8 tháng. Đặc biệt phương án này còn cho phép thi công trong điều kiện mặt bằng hạn hẹp.

8 cây cầu vượt (hình tròn vàng) theo phương án của Sở GTVT.

Theo một số chuyên gia đánh giá, trước tình trạng ùn tắc và phương tiện giao thông ngày càng gia tăng, thì việc xây dựng cầu vượt là rất cần thiết. Các thành phố trên thế giới chỉ giải được bài toán ùn tắc khi xây dựng hệ thống cầu, hầm vượt. Việc xây dựng cầu vượt ở các nút giao thông Ngã Tư Sở, Ngã Tư Vọng... đã đem lại lợi ích khá rõ rệt.

Tuy nhiên, cũng theo các chuyên gia nếu xây dựng cầu bằng kết cấu thép thì cần phải nghiên cứu đến độ an toàn của cầu vì cầu có kết cấu thép sẽ chịu tải hạn chế hơn cầu bê tông, nên chiều dài cần phải tính toán kỹ, nhất là khi cầu xảy ra ùn tắc.