Gần 20.000 tỉ đồng đầu tư 3 tuyến đường kết nối sân bay Long Thành

Hình phối cảnh sân bay Long Thành

Cụ thể, dự án tỉnh lộ 770B dài 53 km có tổng vốn đầu tư 12.500 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng hơn 7.500 tỉ đồng. Dự án được quy hoạch 8 làn xe, lộ giới 60 m. Đây là tuyến mở mới hoàn toàn, hình thành trục giao thông kết nối các huyện: Định Quán, Thống Nhất, Cẩm Mỹ và TP Long Khánh đến khu vực sân bay Long Thành.

Dự án tỉnh lộ 773 được nâng cấp, mở rộng và xây mới dài 51 km, quy mô 6 đến 8 làn xe và 2 đến 4 làn xe thô sơ, lộ giới từ 60 đến 121 m với tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường khoảng 2.300 tỉ đồng.

Dự án mở rộng, nâng cấp ĐT 769 dài gần 31 km, tổng vốn đầu tư 1.600 tỉ đồng được chia thành hai đoạn, gồm: đoạn một từ quốc lộ 1A đến đường Vành đai 4 dài gần 16 km được nâng cấp thành 4 làn ôtô và 2 làn xe hỗn hợp; đoạn hai từ đường Vành đai 4 đến quốc lộ 51 dài hơn 15 km được mở rộng 6 làn ôtô và 2 làn xe hỗn hợp.

Để kết nối giao thông với sân bay Long Thành, hiện Đồng Nai đang thực hiện một loạt dự án khác như hai tuyến đường số 1 và số 2. Cụ thể, tuyến số 1 có chiều dài 3,8km kết sân bay Long Thành với đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, quốc lộ 51 và khớp nối với đường tỉnh 25C.

Tuyến số 2 có chiều dài 3,5km có điểm đầu giao với tuyến số 1, chạy song song với đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu và điểm cuối giao với đường cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây.

Mới đây, Đồng Nai cũng có đề xuất thực hiện đầu tư tuyến đường sắt hơn 90.000 tỉ đồng kết nối sân bay Long Thành với khu đô thị Thủ Thiêm (TP.HCM) và tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu.