
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang được xây dựng (Ảnh Znew)
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời ACV về thủ tục đầu tư đường cất hạ cánh số 2 của Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành.
Trước đó, ACV đã có đề xuất gửi Bộ GTVT về việc đầu tư xây dựng đường cất cánh số 2 của sân bay Long Thành.
Theo đó, hạng mục đường cất hạ cánh số 2 sẽ song song với đường cất hạ cánh số 1, có chiều dài 4.000m; hệ thống đường lăn song song, hệ thống các đường nối; đèn tín hiệu, biển báo; trang thiết bị quản lý bay và các công trình khác đồng bộ để đảm bảo khai thác. Hạng mục này có giá trị đầu tư khoảng 3.455 tỉ đồng do ACV làm chủ đầu tư, sử dụng vốn của doanh nghiệp.
Bộ GTVT cho biết, về đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2, dự án CHKQT Long Thành được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư gồm các nội dung chính như: mục tiêu, quy mô, tổng mức đầu tư, nhu cầu sử dụng đất, thời gian và lộ trình thực hiện.
Dự án được phân kỳ đầu tư làm 3 giai đoạn, trong đó quy mô đầu tư Giai đoạn 1 "đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm, 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; chậm nhất năm 2025 hoàn thành và đưa vào khai thác".
Giai đoạn 2 "Tiếp tục đầu tư xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở...". Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi được phê duyệt, phương án đầu tư thêm 1 đường cất hạ cánh này ở phía Nam của Cảng.
Từ phân tích trên, Bộ GTVT khẳng định, việc đề xuất đầu tư đường cất hạ cánh số 2 của ACV ngay trong giai đoạn này là không phù hợp về thời điểm, vị trí đầu tư theo quy mô phân kỳ đầu tư được Quốc hội quyết định tại chủ trương đầu tư của dự án.
Nội dung đề xuất của ACV thuộc trường hợp thay đổi quy mô phân kỳ đầu tư đã được Quốc hội phê duyệt tại Nghị quyết số 94/2015, Bộ GTVT cho rằng cần phải thực hiện thủ tục trình, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Trên cơ sở đó, Thủ tướng Chính phủ sẽ phê duyệt điều chỉnh dự án thành phần 3 của Quyết định số 1777/ 2019 để bổ sung hạng mục này.
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô vốn khoảng 110 nghìn tỉ đồng. Đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam với diện tích 5.364 ha và công suất phục vụ lên đến 100 triệu hành khách/năm. Dự án được chia thành 3 giai đoạn xây dựng: Giai đoạn 1 từ năm 2021 đến 2025, giai đoạn 2 từ năm 2025 đến 2030, và giai đoạn 3 (2035-2040).
-
Đề xất gần 3.500 tỉ đồng xây đường băng số 2 của sân bay lớn nhất Việt Nam
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam vừa đề xuất dùng vốn của doanh nghiệp để xây dựng đường cất hạ cánh số 2 ở sân bay Long Thành với tổng kinh phí hơn 3.455 tỉ đồng.
-
Hơn 46ha cho dự án nhà ở xã hội lớn nhất Đồng Nai
Dự án Khu nhà ở xã hội Tràng An được đề xuất đầu tư trên khu đất có quy mô hơn 46ha tại phường Tam Phước, tỉnh Đồng Nai. Theo Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, đây là dự án nhà ở xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, giữ vai trò quan trọng trong...
-
Thu hồi hơn 940ha đất ở 10 xã, phường của Đồng Nai để làm 101km đường cao tốc
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 128km, trong đó đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 101km. Để triển khai dự án, địa phương này phải thu hồi hơn 940ha đất, liên quan 4.285 thửa tại 10 xã, phường....
-
Giá đất Đồng Nai sẽ tính theo 6 nhóm yếu tố: người dân cần lưu ý gì?
UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành Quyết định 64/2025/QĐ-UBND về phương pháp xác định giá đất theo hướng thặng dư, đồng thời quy định hệ thống các yếu tố tác động trực tiếp đến giá đất cụ thể....
-
Tin vui tới người dân Đồng Nai: Hàng loạt tuyến đường tỉnh đã chốt lịch khởi công
Theo báo Đồng Nai, các tuyến đường tỉnh 769, 773, 770B và 769E được xác định là ưu tiên để phục vụ kết nối với Sân bay Quốc tế Long Thành (giai đoạn 1 đưa vào khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026)....
-
Hàng nghìn hộ dân Đồng Nai được lấy kiến về phương án bồi thường tuyến đường 120.000 tỷ đồng
Đường Vành đai 4 TP.HCM đi qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 46km, địa phương này hiện đang lấy ý kiến người dân để chốt phương án bồi thường, chuẩn bị cho giai đoạn triển khai dự án.

.png)

