Buôn Ma Thuột động thổ tuyến đường hơn 565 tỉ đồng

Đường Tôn Đức Thắng - Ảnh Báo Đắk Lắk.

Dự án đường Tôn Đức Thắng gồm hai đoạn chính: đoạn từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Trần Khánh Dư và đoạn từ đường Phan Trọng Tuệ đến đường Lê Quý Đôn. Tổng chiều dài tuyến đường hơn 1,22km và tổng vốn đầu tư hơn 565 tỉ đồng.

Trong đó, hơn 453 tỉ đồng là chi phí công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Dự án do UBND TP.Buôn Ma Thuột là chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP.Buôn Ma Thuột làm đại diện. Việc thi công công trình được giao cho liên danh ba nhà thầu: Công ty TNHH Bình Minh, Công ty TNHH Gia Thành, và Công ty TNHH Thương mại dịch vụ phòng cháy chữa cháy Phúc Thiên.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp giảm ùn tắc giao thông, đặc biệt tại khu vực bùng binh Km3 – một điểm nóng thường xuyên xảy ra ùn tắc. Dự án cũng tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa, thúc đẩy giao thương và giao lưu văn hóa trong vùng. Đồng thời, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hạn chế tai nạn giao thông và góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân.

Theo thống kê của UBND TP.Buôn Ma Thuột, trong những năm qua, một số tuyến đường đã được các cấp chính quyền quan tâm đầu tư mở mới, nâng cấp như đường vành đai phía Tây, đường Đông Tây, Trần Quý Cáp, Mai Thị Lựu, đường từ Quốc lộ 26 đi Quốc lộ 14 và Tỉnh lộ 8… đã góp phần nâng cao năng lực thông hành cho mạng lưới đường bộ trên địa bàn.

Tuy nhiên, nhu cầu về phương tiện cá nhân của người dân tăng cao, đặc biệt là ô tô. Trong khi đó, hạ tầng giao thông tĩnh chưa được đầu tư, đáp ứng kịp dẫn đến các phương tiện giao thông đậu dưới lòng đường thu hẹp phần xe chạy gây ùn tắc. Tình trạng này đặc biệt xảy ra tại khu vực có trường học nằm trong khu vực lõi đô thị hiện trạng.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, thành phố sẽ tập trung triển khai các dự án giao thông trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025. Thành phố cũng tập trung huy động nguồn lực xã hội để đầu tư hoàn thiện các tuyến đường vành đai và các tuyến kết nối liên khu vực theo quy hoạch chung được duyệt. Từ đó, khai thác, kết nối điều tiết lưu lượng xe trên các tuyến đường và phát triển đô thị một cách đồng đều, phát huy hiệu quả về kinh tế - xã hội của các khu vực.