
Tắc đường nghiêm trọng 7 tiếng, trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn quyết thu phí bình thường
Theo phản ánh của người dân, chiều tối ngày 18/3, đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đặc biệt là vụ xe khách đâm xe cứu hỏa chạy ngược chiều, đoạn đường đã xảy ra tình trạng kẹt cứng hơn 7 tiếng đồng hồ.
Khi ùn tắc nghiêm trọng xảy ra, nhiều tài xế bức xúc cho biết trạm thu giá BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ không xả trạm mà vẫn thu phí, thậm chí vẫn bán vé cho xe lên cao tốc từ các tuyến đường tránh.
Trước phàn nàn của các tài xế, phóng viên Báo điện tử Infonet liên hệ qua điện thoại với Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Văn Huyện về điều kiện để được xả trạm thu giá khi diễn ra tình trạng ùn tắc kéo dài tới 7 tiếng và cụ thể trong trường hợp tại đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ sau tai nạn tối qua.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam bỏ ngỏ câu trả lời về vấn đề này. Tuy nhiên, ông cho biết Cục Quản lý Đường bộ 1, thuộc Tổng cục Đường bộ vẫn đang giám sát trường hợp hoạt động của trạm thu giá BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ trong thời gian được phản ánh.
Về phía chủ đầu tư, chia sẻ với Báo Giao thông, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng Giám đốc Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết các vụ tai nạn trên đều xảy ra ở khu vực giữa tuyến, cách xa trạm thu giá nên không ảnh hưởng đến công tác thu giá của tuyến đường.
Dù vậy, trên một diễn đàn dành cho người sử dụng ô tô, nhiều ý kiến phản đối việc thu giá BOT trong sự cố nghiêm trọng như vậy và đặt dấu hỏi về sự giám sát của cơ quan quản lý đường bộ.
Tài xế Ngọc (quê Thái Bình) bày tỏ: "Dịp Tết vừa qua Chính phủ yêu cầu chỉ cần xảy ra ùn tắc 700m phải xả trạm thu giá BOT để tránh ùn tắc. Lần nay xảy ra ùn tắc cả 7 - 8 tiếng đồng hồ vẫn tiến hành thu phí, thời gian các xe "nhích" nhích tới trạm thu phí, chờ đến lượt cũng tốn 5 - 10 phút".
Trước đó, chiều ngày 18/3, tại tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ đã xảy ra liên tiếp 4 vụ giao thông khiến tuyến đường ùn tắc "kinh hoàng" kéo dài hơn 10km từ 16h đến 23h cùng ngày.
Vụ đầu tiên xảy ra lúc 16h tại khu vực gần cầu Vạn Điểm (Thường Tín, Hà Nội) hướng Hà Nam - Hà Nội, xe khách 16 chỗ va chạm với một xe ben chạy cùng chiều. Đến khoảng 16h30, cách khu vực cầu Vạn Điểm khoảng 7 - 8km, tiếp tục xảy ra tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 ô tô làm các phương tiện bị hư hỏng. Ở làn bên kia, một xe đầu kéo chạy hướng Hà Nội đi Hà Nam đã đâm vào dải phân cách giữa của cao tốc. Xe đầu kéo bị hư hỏng nặng và gây ùn tắc giao thông hơn một km.
Vụ thứ tư xảy ra vào lúc 16h40 tại gần nút giao Pháp Vân, một xe khách giường nằm 45 chỗ bất ngờ va chạm với một xe cứu hỏa chạy ngược chiều đang làm nhiệm vụ. Sự cố làm hai xe chắn ngang đường, gây tắc nghẽn 5 - 7km.
-
Hà Nội chi hơn 30.000 tỷ đồng tái thiết toàn bộ khu vực này, 6 tuyến phố sẽ được mở rộng
HĐND thành phố Hà Nội tại Kỳ họp thứ 31 ngày 27/1 đã thông qua chủ trương sơ bộ đối với hai dự án trọng điểm theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT)....
-
Trước 30/1, trình Chính phủ Nghị quyết tháo gỡ vướng mắc loạt dự án BT chuyển tiếp
Sau nhiều năm vướng mắc về pháp lý, thanh toán quỹ đất và trách nhiệm triển khai, các dự án BT (xây dựng - chuyển giao) chuyển tiếp đang đứng trước cơ hội được “gỡ nút thắt” bằng một cơ chế xử lý riêng, mang tính đặc thù và có thời hạn....
-
Gỡ vướng quy định thanh toán bằng quỹ đất đối với dự án BT
Chính phủ đã ban hành Nghị định số 257/2025/NĐ-CP ngày 8/10/2025 quy định chi tiết về việc thực hiện dự án áp dụng loại hợp đồng BT (Xây dựng - Chuyển giao), trong đó có các quy định liên quan đến dự án BT được thanh toán bằng quỹ đất....
-
Đề xuất “chốt” giá đất hợp đồng BT tại thời điểm bàn giao công trình
HoREA đề xuất trường hợp dự án BT đã hoàn thành bàn giao công trình theo hợp đồng BT cho Nhà nước và đã được kiểm toán thì thời điểm xác định giá đất của quỹ đất thanh toán là thời điểm nhà đầu tư bàn giao công trình....
-
Gỡ vướng dự án BT chuyển tiếp: Chiến lược huy động vốn hạ tầng
Mô hình BT không chỉ là công cụ tháo gỡ khó khăn cho các dự án chuyển tiếp, mà có thể trở thành một cấu phần hữu ích trong chiến lược huy động vốn tư nhân cho phát triển hạ tầng.

.png)

