Bất động sản 24h: Tin mới nhất về cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM - Đồng Nai

Hình minh họa

Tin vui lớn cho hàng nghìn người dân TP.HCM sau thời gian dài chờ đợi

Ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp & Môi trường TP.HCM chủ trì cuộc họp với Tổ công tác 1645 - Tổ Công tác giải quyết các nội dung liên quan đến việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho các dự án phát triển nhà ở thương mại, theo PLO.

Theo đó, Tổ công tác 1645 đã làm việc với các chủ đầu tư để tháo gỡ các vướng mắc cho 5 dự án nhà ở trên địa bàn thành phố.

Với dự án 39-41-43 Võ Văn Kiệt (phường Sài Gòn) do Tập đoàn Dệt may Việt Nam đầu tư. Dự án có quy mô 35 căn hộ chung cư, 7 căn văn phòng, 1 sàn thương mại dịch vụ, công trình gồm 24 tầng và 1 hầm.

Với dự án này, văn phòng đăng ký đất đai làm rõ một số vướng mắc như: Điều tiết nhà ở xã hội tại dự án; đầu tư xây dựng khu sinh hoạt cộng đồng bàn giao Ban quản trị; xây dựng nhà giữ trẻ tại tầng trệt phục vụ dân cư và việc bàn giao hạ tầng, công viên cây xanh;…Dự án đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính. Tổ công tác yêu cầu chủ đầu tư báo cáo trách nhiệm về quỹ nhà ở xã hội trước khi tiến hành cấp sổ.

Thị trường nhà ở phía Nam sôi động trở lại nhưng quyết định mua nhà ngày càng khó

Thị trường Bất động sản nhà ở tại TP.HCM và khu vực phía Nam năm 2025 được dự báo sôi động trở lại khi nguồn cung mới tăng, đặc biệt ở phân khúc cao cấp và nhà liền thổ. Thông tin này được bà Dương Thùy Dung, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam chia sẻ tại Diễn đàn Bất động sản nhà ở “Kết nối hiện tại, Kiến tạo tương lai” mới đây.

Trong năm 2025, nguồn cung nhà ở mở bán mới tại TP.HCM cũ đạt gần 12.000 sản phẩm, bao gồm 7.600 căn hộ và 4.400 căn nhà liền thổ. Riêng phân khúc căn hộ ghi nhận nguồn cung mới trong năm nay tăng 50% so với năm 2024, trong đó 90% thuộc phân khúc cao cấp và hạng sang.

Theo CBRE, kinh tế Việt Nam được kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng ổn định với mục tiêu GDP năm 2025 đạt 8%, tiếp tục nằm trong nhóm các nền kinh tế tăng trưởng nhanh tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Mặt bằng lãi suất ổn định là yếu tố hỗ trợ tích cực cho thị trường, song nhà đầu tư vẫn cần theo dõi biến động tỷ giá và giá vàng.

Động lực chính của thị trường phía Nam đến từ việc đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng, với các dự án trọng điểm như Vành đai 3, Vành đai 4, Sân bay quốc tế Long Thành, Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Cao tốc Bến Lức – Long Thành và mạng lưới metro tại TP.HCM mở rộng. Những dự án này được kỳ vọng sẽ mở ra tiềm năng phát triển đô thị mới, củng cố niềm tin vào triển vọng tăng trưởng dài hạn.

Tin mới về tuyến metro chạy từ TP.HCM đến sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai mới đây đã có văn bản gửi đến Ủy ban Kinh tế và Tài chính Quốc hội cùng UBND TP.HCM về việc xin bổ sung nội dung trong Nghị quyết số 98/2023/QH15 cho hưởng các cơ chế đặc thù về việc kéo dài tuyến metro từ TP.HCM về Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, triển khai kết luận của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh đang phối hợp UBND TP.HCM nghiên cứu tuyến đường sắt đô thị với chiều dài ngắn nhất để kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.

Cụ thể, từ nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, hành khách đi theo tuyến đường sắt đô thị số 6 di chuyển đến ga Thủ Đức. Tại đây, hành khách đi theo tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) kéo dài đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và kết nối đến sân bay Long Thành.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 63km, Đồng Nai và TP.HCM sẽ nghiên cứu tổ chức một số chuyến tàu chạy liên tục vào một số khung giờ cố định, chỉ đứng tại 2 ga (ga Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và ga Thủ Đức).

Thời gian di chuyển từ sân bay Long Thành về sân bay Tân Sơn Nhất và ngược lại vào khoảng 38-40 phút.

Cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM và Đồng Nai sắp có thay đổi lớn

Mới đây, UBND TP.HCM đã chỉ đạo Sở Xây dựng chuẩn bị hồ sơ tiếp nhận công trình cầu Nhơn Trạch và đường dẫn (dự án thành phần 1A Vành đai 3 TP.HCM) theo đề nghị từ Bộ Xây dựng, báo Dân trí đưa tin.

Cầu Nhơn Trạch dài hơn 2km, một phần của dự án thành phần 1A thuộc Vành đai 3 TP.HCM, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Đây là hạng mục đầu tiên của Đường Vành đai 3 được khánh thành ngày 19/8 vừa qua, giúp thêm lối đi giữa Đồng Nai và TP.HCM.

Theo chủ trương từ Bộ Xây dựng, đoạn tuyến này cùng toàn tuyến Vành đai 3 sẽ được giao cho UBND TP.HCM quản lý, vận hành.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo Sở Xây dựng phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện kiểm kê, phân loại, xác định giá trị tài sản hình thành sau đầu tư của dự án thành phần 1A.

Trên cơ sở kết quả kiểm kê, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận sẽ lập hồ sơ đề nghị điều chuyển tài sản cho địa phương theo quy định. Hồ sơ bao gồm tờ trình đề nghị giao UBND TP.HCM quản lý tuyến đường; danh mục tài sản đề nghị điều chuyển; biên bản kiểm kê, phân loại tài sản...

Sau đó, Bộ Xây dựng sẽ báo cáo Thủ tướng giao UBND TP.HCM quản lý, khai thác đoạn tuyến cầu Nhơn Trạch đồng bộ với toàn tuyến Vành đai 3.