Bất động sản 24h: Giai đoạn 2023-2025, nhập huyện Đông Sơn vào thành phố Thanh Hóa

Hình minh họa

180 dự án bất động sản ở TP.HCM được xem xét gỡ vướng

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đến nay, địa phương này đã tập trung chỉ đạo và giải quyết được 67 dự án, tương đương 37,2% so với số lượng 180 dự án ban đầu, trong đó có 28 dự án theo hướng dẫn, đôn đốc của Tổ công tác và 39 dự án qua rà soát của địa phương.

Tại thành phố Hà Nội, Tổ công tác đã làm việc để giải đáp, hướng dẫn trực tiếp và hướng dẫn bằng văn bản đối với khoảng 20 nội dung kiến nghị liên quan đến khó khăn, vướng mắc của khoảng 712 dự án nhà ở, khu đô thị về các nội dung triển khai thực hiện dự án nhà ở, khu đô thị, chính sách nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư, cải tạo xây dựng lại nhà chung cư cũ, giải phóng mặt bằng, tính tiền sử dụng đất các dự án… Theo thông tin của Sở Xây dựng Hà Nội, đến nay, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo và giải quyết được 419 dự án, tương đương 58,8% so với số lượng 712 dự án ban đầu. Hiện thành phố đang tiếp tục giải quyết khó khăn, vướng mắc cho 293 dự án còn lại.

Đồng Nai muốn xây cầu vượt, hoặc hầm chui tại nút giao thông lớn thường xuyên kẹt xe

Khu vực nút giao ngã ba chợ Sặt giữa Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Ái Quốc (TP. Biên Hòa) là nút giao thông có lưu lượng xe cộ lớn, thường xuyên kẹt xe, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Do đó, người dân Đồng Nai kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm xây dựng cầu vượt hoặc hầm chui tại đây. Theo Bộ Giao thông Vận tải, khu vực nút giao ngã ba chợ Sặt giữa Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Ái Quốc thuộc TP. Biên Hòa gồm có 2 nút giao lớn gần nhau (nút giao ngã ba Nhà máy nước Thiện Tân và nút giao Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Ái Quốc cách nhau 75m).

Đây là khu nội thị dân cư đông đúc, có nhiều trường học, chợ Sặt, nhà thờ, bệnh viện,... nên mật độ phương tiện lưu thông lớn thường xuyên ùn tắc, kẹt xe; khu vực chợ Sặt, chợ Tân Biên còn xảy ra tình trạng xe dừng, đỗ để bốc, xếp hàng hóa tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tuy nhiên, do nguồn vốn ngân sách hiện nay đang tập trung cho các dự án hạ tầng trọng điểm nên Bộ Giao thông Vận tải chưa thể bố trí vốn để xây dựng cầu vượt hay hầm chui tại nút giao ngã ba chợ Sặt.

Tiết lộ thời gian sáp nhập huyện Đông Sơn vào thành phố Thanh Hóa

Sở Nội vụ tỉnh Thanh Hóa đề xuất 2 phương án. Thứ nhất, về hiện trạng đơn vị hành chính cấp huyện, hiện tỉnh Thanh Hóa có 4 đơn vị hành chính cấp huyện chưa đảm bảo tiêu chuẩn. Cụ thể, giai đoạn 2023-2025 có 2 đơn vị là thị xã Bỉm Sơn (diện tích và dân số dưới 70% tiêu chuẩn) và huyện Đông Sơn (diện tích dưới 20% và dân số dưới 200% tiêu chuẩn). Giai đoạn 2025-2030 có 2 đơn vị hành chính chưa đảm bảo tiêu chuẩn là thành phố Sầm Sơn (diện tích dưới 30%, dân số dưới 200% tiêu chuẩn) và huyện Vĩnh Lộc (diện tích và dân số dưới 100% tiêu chuẩn).

Thứ hai, về hiện trạng đơn vị hành chính cấp xã, tỉnh Thanh Hóa có 267 đơn vị hành chính cấp xã chưa đảm bảo tiêu chuẩn, gồm: 147 xã, phường thuộc 17 huyện, thị xã, thành phố chưa đảm bảo tiêu chuẩn trong giai đoạn 2023- 2025 và 120 xã, phường thuộc 19 huyện, thị xã, thành phố chưa đảm bảo tiêu chuẩn trong giai đoạn 2025- 2030.

Về danh sách dự kiến đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã sắp xếp và đơn vị hành chính là các đô thị cấp huyện, đô thị cấp xã cần sắp xếp, trong giai đoạn 2023-2025, sáp nhập huyện Đông Sơn vào thành phố Thanh Hóa (đã được thể hiện trong Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2045).

Nguồn cung căn hộ đã quay trở lại thị trường

Theo Savills Việt Nam, quý 3 vừa qua nguồn cung căn hộ đã quay trở lại với thị trường với số căn mới tăng 572% theo quý và 11% theo năm lên 2.528 căn, từ hai dự án mới và sáu giai đoạn tiếp theo của các dự án hiện hữu.

Thành phố Thủ Đức có 74% thị phần. Các nguồn cung mới khác bao gồm các dự án hạng B và C tại Bình Tân và Bình Chánh. Tính cả các dự án mở bán mới và các dự án hiện hữu, nguồn cung sơ cấp quý vừa qua tăng 32% theo quý và 12% theo năm lên 7.722 căn, phần nào giải tỏa áp lực thiếu nguồn cung. Hạng B có nguồn cung lớn nhất với 49% thị phần, theo sau là hạng C với 34% thị phần và hạng A với 17%.