Bản đồ đường bộ Việt Nam đến 2050 hé lộ điều gì?

Quy hoạch này không chỉ phác họa bức tranh hạ tầng trong vài năm tới, mà còn đặt nền móng cho mạng lưới giao thông quốc gia suốt nhiều thập kỷ, với quy mô đầu tư lên tới hơn 3,2 triệu tỷ đồng.

Theo quy hoạch được phê duyệt, đến năm 2050, Việt Nam sẽ hình thành hệ thống cao tốc gồm 43 tuyến, tổng chiều dài khoảng 8.920 km. Trong đó, trục dọc Bắc - Nam tiếp tục đóng vai trò xương sống của mạng lưới giao thông quốc gia với hai tuyến chiến lược: cao tốc Bắc - Nam phía Đông dài khoảng 2.065 km và cao tốc Bắc - Nam phía Tây dài khoảng 1.205 km. Đây được xem là hai hành lang vận tải then chốt, kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị lớn và các vùng động lực phát triển.

Phân theo vùng lãnh thổ, khu vực phía Bắc được quy hoạch 14 tuyến cao tốc, tổng chiều dài khoảng 2.242 km, giữ vai trò kết nối vùng Thủ đô với các tỉnh trung du, miền núi và hành lang kinh tế phía Bắc. Khu vực miền Trung và Tây Nguyên có 11 tuyến cao tốc, dài khoảng 1.353 km, nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tăng khả năng liên kết Đông - Tây. Trong khi đó, khu vực phía Nam cũng được bố trí 11 tuyến cao tốc, tổng chiều dài khoảng 1.342 km, phục vụ nhu cầu vận tải lớn của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Tổng nhu cầu vốn đầu tư cần huy động lên tới hơn 3,2 triệu tỷ đồng. Ảnh minh hoạ

Riêng tại hai đô thị đặc biệt, quy hoạch đặt ra những mốc đáng chú ý. Đến năm 2050, Hà Nội sẽ hoàn thiện 3 tuyến vành đai, tổng chiều dài khoảng 417 km, trong khi TP.HCM có 2 tuyến vành đai, dài khoảng 299 km. Các tuyến vành đai này không chỉ giúp giảm áp lực giao thông nội đô mà còn mở ra không gian phát triển đô thị, công nghiệp và logistics ở vùng ven.

Bên cạnh cao tốc, mạng lưới quốc lộ cũng được quy hoạch mở rộng và hoàn chỉnh. Đến năm 2050, cả nước sẽ có 172 tuyến quốc lộ, tổng chiều dài khoảng 28.614 km. Trong đó, trục dọc Bắc - Nam tiếp tục dựa trên Quốc lộ 1 dài khoảng 2.218 km và đường Hồ Chí Minh dài khoảng 1.894 km. Mỗi vùng đều được phân định rõ các tuyến quốc lộ chính yếu mang tính huyết mạch và các tuyến thứ yếu đóng vai trò kết nối, bảo đảm tính liên thông và linh hoạt của mạng lưới giao thông.

Đến năm 2050, cả nước sẽ có 172 tuyến quốc lộ, tổng chiều dài khoảng 28.614 km.

Theo Bộ Xây dựng, để hiện thực hóa quy hoạch này, nhu cầu sử dụng đất cho phát triển hệ thống đường bộ ước tính hơn 200.000 ha. Tổng nhu cầu vốn đầu tư cần huy động lên tới hơn 3,2 triệu tỷ đồng, từ nhiều nguồn như ngân sách Nhà nước, trái phiếu Chính phủ, vốn ODA, vốn ngoài ngân sách và các nguồn hợp pháp khác.

Việc mở rộng cao tốc, nâng cấp quốc lộ hay xây dựng các tuyến tránh sẽ được thực hiện trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải và khả năng cân đối nguồn lực trong từng giai đoạn.