Công nhân thi công kết cấu thép tại dự án phục vụ APEC 2027.
Một số nhà thầu tranh thủ cho công nhân nghỉ chiều 29 và sáng mồng 1 Tết, sau đó tiếp tục huy động nhân lực, phương tiện theo “3 ca, 4 kíp”, chạy đua với thời gian, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án.
Phía sau công trường sáng rực ánh điện mỗi đêm là quyết tâm lớn của các chủ đầu tư và nhà thầu, nhằm đưa các công trình “cán đích” sớm, bảo đảm chất lượng theo yêu cầu.
Hẹn ngày "về đích" giữa năm 2027
Trong năm qua, Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công bảy cầu lớn vượt sông Hồng, gồm Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Thượng Cát. Đây là những “mảnh ghép” quan trọng góp phần hoàn thiện Quy hoạch Thủ đô, phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng. Khi đưa vào khai thác, các công trình sẽ góp phần phân bổ lại mật độ dân cư hai bên sông Hồng và giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm. Theo tiến độ đặt ra, toàn bộ bảy cầu này hoàn thành trong quý II/2027, trước ngày khai mạc Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á-Thái Bình Dương (APEC).
Thượng Cát là cầu dây văng, các trụ tháp được thiết kế cong vút, vươn cao, mang hình tượng “cánh chim hòa bình” gắn với Thủ đô nghìn năm văn hiến. Cầu dài hơn 5,2km; trong đó phần cầu chính 3,9km, đường dẫn 1,3km, quy mô tám làn xe (sáu làn cơ giới, hai làn thô sơ), tổng mức đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Công trình có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông khung, kết nối khu vực phía bắc sông Hồng với trung tâm Hà Nội, góp phần hoàn chỉnh tuyến đường vành đai 3,5.
Trong những đêm Tết Nguyên đán, công trường thi công cầu Thượng Cát sáng rực một góc trời, với ánh lửa hàn và đèn cao áp. Hàng trăm công nhân, kỹ sư của Tập đoàn Định An phân ca chia kíp, thi công ngày đêm, dẫn đầu sản lượng thi công. Kiểm tra, động viên cán bộ, công nhân tại công trường dịp Tết Nguyên đán trong đêm khuya, Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Cao Đăng Hoạt khẳng định: “Cầu Thượng Cát là công trình có yêu cầu kỹ thuật và kiến trúc phức tạp. Theo chỉ đạo quyết liệt của đồng chí Bí thư Thành ủy Hà Nội và chủ đầu tư Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố, chúng tôi xác định đây là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, phấn đấu đạt mục tiêu “3 nhất”: thi công nhanh nhất, chất lượng tốt nhất và mỹ thuật đẹp nhất”.
Chỉ sau hơn ba tháng triển khai, sản lượng của Tập đoàn Định An đã đạt hơn 60 tỷ đồng, chiếm khoảng 5% số giá trị hợp đồng, dẫn đầu toàn dự án. Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Dương Đình Luân, phụ trách các mũi thi công cho biết, Định An đảm nhiệm phần trụ tháp T31, trụ neo T32 và các nhịp dẫn từ T21 đến T27, huy động hơn 200 kỹ sư, công nhân. Với kinh nghiệm triển khai các cầu dây văng lớn, đơn vị tự tin làm chủ công nghệ và kỹ thuật thi công, bảo đảm chất lượng, mỹ thuật. Nhà thầu lên kế hoạch thi công chi tiết, phấn đấu hoàn thành các hạng mục dưới nước (cọc khoan nhồi, bệ trụ,…) trước tháng 5 năm nay để tránh mưa lũ.
Trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo, nhịp độ thi công cũng sôi động không kém. Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group cùng các nhà thầu đã huy động máy móc, công nhân thi công liên tục, chỉ nghỉ từ chiều 29 Tết đến sáng mồng 1. Dù mới chính thức thi công từ ngày 19/12/2025, các hạng mục đã dần hình thành. Những trụ cầu nhô lên trên mặt sông, kỳ vọng mang đến cho Thủ đô một công trình biểu tượng xứng tầm trong kỷ nguyên mới.
Theo kỹ sư Phạm Văn Nam, chỉ huy trưởng nhà thầu Đạt Phương, đơn vị đảm nhiệm thi công trụ T5-T6 giữa sông; chậm nhất đến cuối tháng 5, đơn vị sẽ hoàn thành để tránh mùa mưa lũ.
Không chậm trễ dù chỉ một ngày
Dự án đầu tư mở rộng Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc (An Giang) là công trình trọng điểm quốc gia phục vụ Hội nghị APEC 2027, tiến độ rất gấp gáp, phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2026. Do vậy, trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, dự án vẫn thi công với gần 1.600 cán bộ kỹ thuật, công nhân của nhà thầu, tư vấn giám sát và Ban Quản lý dự án tham gia. Việc duy trì gần 1.600 nhân sự thi công “xuyên Tết” trên đảo là nỗ lực chưa có tiền lệ, thể hiện quyết tâm cao của chủ đầu tư.
Việc tăng ca hạng mục Nhà ga hành khách T2 dịp Tết dự kiến sẽ rút ngắn thời gian hoàn thiện kết cấu mái và lợp mái, giảm áp lực cho giai đoạn hoàn thiện sau. Các hạng mục khu bay (đường cất hạ cánh số 2, hệ thống đường lăn, sân đỗ,…) cũng được rút ngắn thời gian hoàn thành, tạo tiền đề sớm vận hành và đồng bộ hạ tầng.
Trước đó, từ tháng 7/2025, các hạng mục trọng yếu đã được chủ đầu tư cấp tập thi công, mỗi tháng ép tới 700 cọc khoan nhồi cỡ lớn, chỉ sau bốn tháng, nhà ga đã thi công lên đến tầng 4. Hạng mục Nhà ga VIP đã hoàn thành toàn bộ kết cấu thô và kết cấu thép; đường cất hạ cánh số 2 đạt hơn 30% số khối lượng xây dựng. Dự án phấn đấu hoàn thành vào cuối năm 2026, chỉ sau hơn một năm thi công - tốc độ “kỷ lục” trong ngành hàng không.
Tại dự án Đường tỉnh 975 dài gần 18km, rộng 62m, quy mô 10 làn xe nối từ Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị-triển lãm APEC, nhà thầu duy trì gần 100 nhân sự làm việc “xuyên Tết”.
Dự án Trung tâm Hội nghị-triển lãm APEC và Nhà biểu diễn đa năng cũng huy động gần 1.000 nhân sự của các nhà thầu Coteccons, Đại Dũng, QH Plus và REE. Thi công tập trung chủ yếu vào kết cấu phần thô, nhằm tạo mặt bằng cho việc lắp dựng kết cấu thép giai đoạn tiếp theo. Với phương án tăng cường nhân lực, tăng ca liên tục, phần kết cấu thép của Trung tâm Hội nghị-triển lãm dự kiến lắp dựng được bốn nhịp giàn, rút ngắn đáng kể tiến độ, tạo đà cho các hạng mục chính bước vào giai đoạn thi công cao điểm sau kỳ nghỉ Tết.
Ông Nguyễn Tiến Hợp, Phó Giám đốc Ban điều hành các dự án APEC 2027 theo phương thức PPP (Tập đoàn Sun Group) cho biết, việc duy trì thi công trong Tết giúp tận dụng thời gian thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, đồng thời giúp nâng cao tinh thần cán bộ, nhân viên của chủ đầu tư và các nhà thầu, tạo đà triển khai ngay sau Tết, không chậm trễ dù chỉ một ngày, cho thấy khí thế và sức nóng của nhịp độ thi công tại các dự án trọng điểm quốc gia APEC tại Phú Quốc.
-
Hạ tầng mở lối cho đô thị vệ tinh
Cao tốc, vành đai và metro đang đóng vai trò “xương sống” cho sự phát triển của đô thị vệ tinh, kéo không gian sống ra xa trung tâm và định hình một cấu trúc đô thị đa cực.
-
Đột phá về hạ tầng giao thông - Động lực cho phát triển
Với vị trí chiến lược đầy tiềm năng, thời gian qua, trong định hướng phát triển, tỉnh Tây Ninh luôn xác định một trong các đột phá chiến lược trong giai đoạn hiện nay là đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiệu quả, trong đó ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông nhằm tạo động lực trong phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư.
-
Ba trụ cột hạ tầng phục vụ trung tâm tài chính quốc tế
Chiều 11/2, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, Trưởng Ban Chỉ đạo Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam, đã chủ trì buổi làm việc với hai Ban điều hành của Trung tâm Tài chính Quốc tế Việt Nam TP.HCM và Đà Nẵng.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Quy hoạch An Giang đến 2030: “Bản đồ đô thị” vẽ lại từ đầu – 7 đô thị liên phường, 17 đô thị mới
Sau sáp nhập, An Giang không chỉ “nới” địa giới hành chính, mà đang tái thiết lại toàn bộ mô hình đô thị. Điểm đáng chú ý nhất trong phương án phát triển hệ thống đô thị là: tỉnh chuyển sang mô hình ĐA CỰC, tức không dồn tất cả về một trung tâm, mà h...
-
An Giang chính thức thông qua điều chỉnh Quy hoạch tỉnh 2030
Tại kỳ họp HĐND tỉnh vừa diễn ra sáng nay, tỉnh An Giang đã chính thức thông qua Nghị quyết điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây được xem là bước đi quan trọng nhằm cập nhật định hướng phát triển mới, tạo nền tảng...
-
Phường ĐÔNG DÂN NHẤT cả nước sẽ lấn biển 4.000ha, hình thành hệ thống ĐẢO NHÂN TẠO 2.800ha
Phường Rạch Giá – được xem là phường đông dân nhất cả nước, đồng thời là trung tâm hành chính, kinh tế của tỉnh An Giang – đang được quy hoạch mở rộng không gian đô thị ra biển với quy mô chưa từng có. Theo định hướng phát triển đến năm 2040, địa phư...
-
Tin mới nhất về điều chỉnh quy hoạch tỉnh An Giang 2030
Việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh An Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đánh dấu bước ngoặt chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh lớn nhất Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Sáng ngày 2/2, UBND tỉnh An Giang tổ chức hội nghị th...
-
Quy hoạch An Giang 2030: Đặc khu Phú Quốc trở thành đô thị loại I
Trong hội nghị giao ban đầu năm 2026, Hồ Văn Mừng, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang, đã yêu cầu các đơn vị tư vấn rà soát, điều chỉnh Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo hướng quyết liệt và thực chất hơn. Đáng chú ý, trong bối cản...
.png)
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
