Sân bay Chu Lai tại tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Lưu Bang
Theo đó, Bộ GTVT đã báo cáo Thường trực Chính phủ Đề án định hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không để xem xét, cho ý kiến làm cơ sở hoàn thiện, báo cáo Bộ Chính trị trong thời gian tới.
Trong đó, các nội dung vướng mắc cần tháo gỡ về cơ sở pháp lý khi huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, khai thác cảng hàng không đã được tổng hợp và đề xuất giải pháp chung tại Đề án làm cơ sở tổ chức triển khai thực hiện.
Trong quá trình cấp có thẩm quyền xem xét Đề án định hướng chung, UBND các tỉnh có thể chủ động tiếp tục hoàn thiện Đề án xã hội hóa đầu tư, khai thác cảng hàng không tại địa phương, trong đó tập trung nghiên cứu phương án, quy mô đầu tư theo tính chất, điều kiện phát triển và quy hoạch của từng cảng hàng không.
Cụ thể, đối với Cảng hàng không Thọ Xuân (Thanh Hóa), Chu Lai (Quảng Nam), Bộ GTVT cho biết quy hoạch các cảng hàng không được cấp có thẩm quyền phê duyệt đã bố trí thêm đường cất hạ cánh thứ hai bên cạnh đường cất hạ cánh hiện hữu do Bộ Quốc phòng quản lý để bảo đảm hạn chế ảnh hưởng tới hoạt động bay của quân sự. Như vậy quy hoạch khu hàng không dân dụng và đường cất hạ cánh, đường lăn mới cơ bản tách biệt về đất đai và hoạt động với các công trình do Bộ Quốc phòng quản lý.
Các địa phương có thể tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện Đề án theo hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư theo phương thức PPP hoặc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - ACV (Nhà khai thác cảng hàng không hiện hữu) thành lập doanh nghiệp cổ phần cảng hàng không mới đóng vai trò là nhà khai thác cảng hàng không, trong đó ACV nắm cổ phần chi phối.
Đối với các công trình đường cất hạ cánh, đường lăn hiện hữu do Bộ Quốc phòng quản lý, nếu cần nâng cấp, cải tạo để bảo đảm hoạt động khai thác thì ưu tiên sử dụng nguồn vốn nhà nước đầu tư cải tạo, nâng cấp.
Trường hợp nguồn vốn nhà nước không bảo đảm thì nghiên cứu, đầu tư kết hợp với khu hàng không dân dụng theo phương thức PPP, trong đó đầu tư đường cất hạ cánh, đường lăn theo loại hợp đồng BTO.
Đối với Cảng hàng không Nà Sản (Sơn La), Vinh (Nghệ An), Liên Khương (Lâm Đồng), Bộ GTVT đề nghị các địa phương nghiên cứu hoàn thiện Đề án theo hướng huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, khai thác toàn bộ các công trình của cảng hàng không theo phương thức PPP hoặc ACV thành lập doanh nghiệp cổ phần cảng hàng không mới đóng vai trò là nhà khai thác cảng hàng không, trong đó ACV nắm cổ phần chi phối.
-
Số phận các dự án bất động sản của Công ty Cổ phần Bách Đạt An rồi sẽ ra sao?
UBND thị xã Điện Bàn vừa đề nghị UBND tỉnh Quảng Nam sớm có chủ trương về việc điều chỉnh tiến độ thực hiện các dự án do Công ty Cổ phần Bách Đạt An làm chủ đầu tư. Trong trường hợp không cho phép tiếp tục thực hiện thì sớm có chỉ đạo tổ chức lựa chọ...
-
Điểm tên loạt dự án bất động sản vừa được Quảng Nam thống nhất điều chỉnh tiến độ thực hiện
UBND tỉnh Quảng Nam vừa thống nhất điều chỉnh tiến độ thực hiện loạt dự án bất động sản trên địa bàn tỉnh.
-
‘’Giải cứu’’ các dự án bất động sản tại thị xã Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam
UBND thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) vừa tổ cuộc họp nghe báo cáo tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng các dự án khu dân cư, đô thị trên địa bàn thị xã.