Dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có chiều dài 63,8 km, kết hợp tăng cường nâng cấp mặt đường QL1 dài 110 km, tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỉ đồng. Đây là tuyến đường nằm trong tổng thể quy hoạch đường cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn nối Hà Nội (dài 152 km) tới cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn.

 

Điểm đầu dự án tại Km 45+100 (giao cắt với QL1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, tỉnh Lạng Sơn) và điểm cuối tại Km 108+500, kết nối với điểm cuối của dự án nâng cấp mở rộng QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang theo hình thức hợp đồng BOT.

 

Về hướng tuyến, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn chạy song song và tách rời QL1 có bề rộng nền đường 25 m, bao gồm 4 làn xe cơ giới, vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Tuyến QL1 giữ nguyên cấp đường hiện tại, vận tốc thiết kế 60 - 80 km/giờ.

 

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn dự kiến xây dựng 2 trạm thu phí chính và 3 trạm thu phí phụ tại các nút giao liên thông, áp dụng hình thức thu phí kín. Tuyến QL1 xây dựng 2 trạm thu phí, dự kiến tại Km 24+800 và Km 93+160, áp dụng hình thức thu phí hở. Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành vào năm 2017.

 

Phát biểu tại lễ động thổ, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải cho rằng dự án được đầu tư theo hình thức BOT rất phức tạp về tài chính. Phó thủ tướng cũng giao các nhà đầu tư, địa phương phải chuẩn bị đủ nguồn nguyên vật liệu, đảm bảo chất lượng công trình, đồng thời nhà thầu phải tuân thủ theo tất cả các quy trình thi công. Qua kiểm tra của Bộ Giao thông vận tải, lỗi nhà thầu là nhiều và nhà thầu phải chịu trách nhiệm đầu tiên, tự bỏ tiền để sửa đường. Bộ Giao thông vận tải phải giám sát thi công thật chặt chẽ, xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm.