Khu vực chân đèo Prenn và đèo mimosa. Tất cả các phương tiện có thể lưu thông trên đèo Mimosa.
Đèo Prenn có địa hình đồi núi cao, nhiều khúc cua nguy hiểm, có bề rộng mặt đường hơn 7m, dài 7,4km. Dọc đường đèo còn có nhiều điểm du lịch nổi tiếng nên vào các dịp lễ, cuối tuần, lưu lượng xe rất lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc. Vì vậy, việc nâng cấp mở rộng cung đèo này là cần thiết.
Sau khi được nâng cấp mở rộng, đèo sẽ có mặt đường rộng 14,5m, 4 làn xe, tốc độ thiết kế 60 km/h, nền đường rộng 15m và mặt đường 14m (mở rộng gấp đôi). Trên tuyến có bố trí một cầu cạn dài 120m để cải tạo đoạn cong, kết hợp với bố trí vọng ngắm cảnh.
Dự án do Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư 552 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh. Trong quá trình thi công, một số khúc cua ngoặt nguy hiểm sẽ được thay đổi để mở rộng tầm nhìn.
Hiện Đèo Prenn đã đóng để thực hiện quá trình nâng cấp, mở rộng. Với việc đóng đèo Prenn, các phương tiện lên TP.Đà Lạt và ngược lại sẽ được chia thành 2 tuyến. Cụ thể, tuyến số 1 từ hướng cao tốc Liên Khương - Prenn lên đèo Mimosa (song song với đèo Prenn) và ngược lại đối với tất cả các phương tiện.
Tuyến số 2, các phương tiện (trừ xe tải) di chuyển từ hướng cao tốc Liên Khương - Prenn rẽ phải qua hầm chui và đi vào đường nối cao tốc với KDL quốc gia hồ Tuyền Lâm (đường Hoa Đỗ Quyên) và đi theo các tuyến đường trong KDL này để vào trung tâm thành phố Đà Lạt.
|
Đèo Prenn được nhà thầu Gross của Pháp xây dựng từ tháng 2/1943 để thay thế cho đoạn đường đèo Prenn cũ từ thác Prenn vào trung tâm Đà Lạt. Đường đèo có 79 đoạn cong, trong đó 18 đoạn cong có bán kính 40m, các đoạn cong khác có bán kính 50–1.000 m, độ nghiêng tối đa là 3–7%. Đầu thập niên 2000, để đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng lớn, chính quyền đã có kế hoạch khôi phục đường đèo Prenn cũ để tạo thành hai con đường song song kết nối vào thành phố Đà Lạt và tổ chức lưu thông một chiều trên mỗi đường. Việc nâng cấp đèo Prenn cũ được hoàn thành vào năm 2002 và con đường này sau đó được đặt tên là đèo Mimosa. Tuy nhiên việc tổ chức lưu thông một chiều không được thực hiện mà thay vào đó, đèo Mimosa trở thành tuyến đường dành cho xe tải chuyên chở nông sản từ Đà Lạt đi các tỉnh thành khác. |
-
Lâm Đồng: Đèo Prenn lên Đà Lạt đóng cửa để bắt đầu thi công mở rộng
Để chuẩn bị cho công tác khởi công nâng cấp, mở rộng đèo Prenn lên Đà Lạt ngày 10/2 tới, cơ quan chức năng đã tiến hành đóng đường và tổ chức điều hành giao thông qua tuyến đường thay thế.
Liên hệ
Đăng ký kênh
Youtube CafeLand để theo dõi các video Thị Trường mới nhất!-
Kiến trúc tự cung tự cấp: khi cuộc sống gói gọn trong nhà gỗ 50m2 giữa đại ngàn Di Linh
Tọa lạc cách bản làng gần nhất 3 km, ngôi nhà gỗ 50m² tại Di Linh được xây dựng cho một gia đình chuyển đến Đà Lạt chỉ sử dụng từ các vật liệu đơn giản, có sẵn tại địa phương và ít tác động đến môi trường xung quanh....
-
Tập đoàn xây dựng Trung Quốc đề xuất đầu tư vào tỉnh Lâm Đồng
Lãnh đạo Tập đoàn Tô Thương cho biết đang đề xuất nghiên cứu, hợp tác với tỉnh Lâm Đồng trong đầu tư, xây dựng, vận hành và quy hoạch hạ tầng đô thị, trọng tâm là loạt dự án giao thông chiến lược liên vùng....
-
Tiến độ giải phóng mặt bằng 2 dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương
Ông Nguyễn Hồng Hải, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chủ trì cuộc họp nghe Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh báo cáo tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng và giải ngân nguồn vốn 02 dự án đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Li...
-
Lâm Đồng có bệnh viện 753 tỷ đồng được đầu tư bãi đáp trực thăng
Sáng 19/12, UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ khánh thành dự án nâng cấp bệnh viện đa khoa Đắk Nông.
-
Khởi công dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc hơn 18.000 tỷ đồng
Sáng 19/12, tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư.
.png)
Chia sẻ bài viết
Góp ý
