Đà Nẵng: Trên 32.000 tỷ xây dựng cảng Liên Chiểu

Thông tin từ UBND thành phố , đơn vị tư vấn là Công ty CP Tư vấn xây dựng Cảng – Đường thủy (TEDIPORT) vừa trình bày báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu theo hình thức PPP (hợp tác công – tư).

Theo đó, TEDIPORT đề xuất cần thiết phải đầu tư xây dựng và đưa cảng Liên Chiểu đi vào hoạt động vào năm 2022; phục vụ cho hàng tổng hợp (có cả hàng rời), hàng container và hàng lỏng.

Dự án sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn, cụ thể:

Giai đoạn khởi động 2022 với mức đầu tư 7.378 tỉ đồng sẽ xây 01 bến hàng tổng hợp và 01 bến container để thông qua lượng hàng 1,85 triệu tấn/năm;

Giai đoạn 2030 có mức đầu tư 7.857 tỉ đồng sẽ phát triển thêm 01 bến tổng hợp và 02 bến container để nâng tổng lượng hàng thông qua cảng thành 17,53 triệu tấn/năm;

Giai đoạn tiềm năng 2050 có mức đầu tư 17.626 tỉ đồng sẽ hình thành thêm 2 bến hàng tổng hợp và 5 bến container để cảng Liên Chiểu có thể đạt công suất hơn 46 triệu tấn/năm.

Như vậy, tổng mức đầu tư xây dựng cảng Liên Chiểu qua 3 giai đoạn là 32.861 tỉ đồng, bao gồm 2 hợp phần. Hợp phần A là tổ hợp các hạng mục công trình dùng chung cho khu cảng (Đê chắn sóng, luồng tàu, kết nối hạ tầng kỹ thuật, giao thông …) với tổng mức đầu tư 10.209 tỷ đồng bằng nguồn vốn ODA và vốn ngân sách. Hợp phần B là tổ hợp các hạng mục công trình phục vụ khai thác bến (Bến cập tàu, kè gầm bến, đường bãi trong cảng, kho, nhà xưởng và mạng kỹ thuật, thiết bịkhai thác trên bến…) có tổng mức đầu tư là 22,652 tỷ đồng bằng nguồn vốn tự có, vốn vay ngân hàng, vay trái phiếu hoặc ODA.