Đà Nẵng khánh thành cầu vượt lớn nhất Việt Nam

Ngày 29/3, Bộ Giao thông và UBND TP Đà Nẵng đã làm lễ khánh thành, đưa vào khai thác cầu vượt khác mức ngã ba Huế, nhân kỷ niệm 40 năm ngày giải phóng thành phố Đà Nẵng (29/3/1975-29/3/2015).

Lãnh đạo Bộ Giao thông và UBND TP Đà Nẵng cắt băng khánh thành cầu vượt ngã ba Huế. Ảnh: Nguyễn Đông.

Theo ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, việc hoàn thành cầu vượt ngã ba Huế góp phần việc giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông giữa tuyến quốc lộ 1A giao với đường sắt Bắc Nam, đồng thời tạo điểm nhấn về kiến trúc cho thành phố giữa khu đô thị nhộn nhịp để thu hút du lịch và thương mại.

"Công trình còn là biểu tượng sự khao khát, ý chí hướng tới một thành phố hiện đại của Đà Nẵng, thể hiện sự đồng thuận của người dân khi phải giải phóng mặt bằng, và sự sâu sát của lãnh đạo thành phố đối với các dự án lớn", ông Thơ nói.

Phát biểu tại lễ khánh thành, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng đánh giá cao tốc độ thi công của nhà thầu, sự ủng hộ của người dân, đồng thời nhấn mạnh công trình sẽ góp phần cùng với Đà Nẵng xây dựng thành phố "đáng sống nhất Việt Nam".

Đơn vị thi công cũng cảm ơn người dân đã ủng hộ và không ngần ngại bàn giao mặt bằng, đồng thời xin lỗi người dân vì những phiền phức như bụi bặm, tiếng ồn suốt ngày đêm để công trình về đích đúng thời hạn.

Công trình được khởi công ngày 28/9/2013, hoàn thành sau 18 tháng (thời gian thi công thực tế là 16 tháng không kể ngày đêm) với 480.000 công lao động của kỹ sư và công nhân. Tổng vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, công trình cầu vượt này được thiết kế 3 tầng, với tầng mặt đất, tầng 1 (vòng xuyến) và tầng 2 (dây văng).

Cụ thể, tầng 2 có bề rộng 17 m, tốc độ 60km/h gồm 4 làn xe, mỗi hướng chạy gồm 2 làn xe từ đường Tôn Đức Thắng đến đường Điện Biên Phủ và ngược lại.

Tầng 1 gồm cầu vòng xuyến và 4 nhánh cầu dẫn nối tầng mặt đất với vòng xuyến, bề rộng cầu là 15 m, đường kính 150 m gồm 3 làn xe (xe cơ giới lưu thông 2 làn trong, xe thô sơ lưu thông làn ngoài cùng), tốc độ thiết kế 40km/h. Đây là cầu vượt đi được tất cả các hướng đường Tôn Đức Thắng, Điện Biên Phủ, Trường Chinh và trục 1 hướng Tây Bắc.

Tầng mặt đất được bố trí đường gom rộng 7 m với 2 làn xe chạy không cắt đường sắt để phục vụ giao thông đi lại theo hướng từ đường Tôn Đức Thắng về hướng Tây Bắc và ngược lại; hướng từ đường Điện Biên Phủ về Trường Chinh và ngược lại, cho phép tất cả các loại xe cơ giới lưu thông một chiều. Bên cạnh đó, công trình có cầu đi bộ vượt qua đường sắt.

Lãnh đạo Đà Nẵng khởi công trục 1 Tây Bắc nối liền ngã ba Huế ra hướng biển. Ảnh: Nguyễn Đông.

Cùng ngày, UBND TP Đà Nẵng đã khởi công Dự án trục 1 Tây Bắc kết nối với dự án nút giao thông khác mức ngã ba Huế thông qua nhánh thứ 4, bắt đầu từ đường Nguyễn Như Hạnh đến Bệnh viện Ung thư Đà Nẵng. Công trình dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6.