Cao tốc Bắc Nam, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đường ven biển mở ra nhiều vùng đất phát triển mới tại Bình Định

Theo đó, đối với đường ven biển đoạn Đề Gi-Mỹ Thành, ông Nguyễn Tự Công Hoàng – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định giao Sở Xây dựng chủ trì, tiếp thu ý kiến của các đại biểu dự họp để điều chỉnh, bổ sung, hoàn thiện Kế hoạch triển khai thực hiện đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 và phân định khai thác quỹ đất dọc đường ven biển đoạn Đề Gi - Mỹ Thành, huyện Phù Mỹ.

Trong đó lưu ý, trình bày lại các bản đồ, kế hoạch triển khai quy hoạch, khai thác quỹ đất cho phù hợp, rõ ràng, dễ theo dõi, tổ chức thực hiện; rà soát, xác định cụ thể khu vực nào triển khai quy hoạch xây dựng, khai thác quỹ đất mới, khu vực nào thực hiện cải tạo, chỉnh trang; nghiên cứu, đề xuất phân định các tiểu khu với quy mô, diện tích phù hợp, đảm bảo khả thi, hiệu quả khi triển khai các dự án.

Ông Hoàng yêu cầu rà soát, đề xuất tiến độ triển khai quy hoạch, kế hoạch thực hiện các dự án, công trình phù hợp theo giai đoạn, thời hạn quy hoạch theo đồ án quy hoạch phân khu được duyệt; bổ sung kế hoạch triển khai các công trình hạ tầng kỹ thuật khung, hạ tầng kỹ thuật dùng chung, phù hợp với tiến độ triển khai thực hiện quy hoạch, khả năng phát triển, khai các quỹ đất, đảm bảo đồng bộ, phù hợp trong quá trình triển khai thực hiện.

Bên cạnh đó, rà soát, đề xuất quy hoạch khu vực đồi phía Nam xã Mỹ Thành để xây dựng điểm ngắm cảnh phục vụ du lịch, tạo cảnh quan và gắn kết vào việc triển khai chung với quy hoạch phân khu quỹ đất dọc đường ven biển đoạn Đề Gi-Mỹ Thành cho phù hợp, báo cáo đề xuất UBND tỉnh.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định cũng yêu cầu, nội dung phân định quỹ đất khai thác phải cụ thể phần quỹ đất tỉnh khai thác mới, phần hiện trạng đất đã sử dụng; phần diện tích khu tái định cư phục vụ di chuyển tàu thuyền từ Quy Nhơn ra vùng Đầm Đề Gi...

Đối với Khu dịch vụ hậu cần nghề cá, cần xem xét theo hướng kêu gọi nhà đầu tư để thực hiện; đối với Cụm công nghiệp thủy sản Mỹ Thành giao cho UBND huyện Phù Mỹ chủ trì thực hiện.

Khai thác quỹ đất dọc các tuyến cao tốc

UBND tỉnh Bình Định vừa giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các ngành và UBND các địa phương liên quan khẩn trương đề xuất quy hoạch quỹ đất dọc hai bên tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông và đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đoạn qua địa phận tỉnh.

Qua đó gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư để kịp thời tích hợp vào Quy hoạch tỉnh Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Trước đó, ngày 03/10/2022, ông Nguyễn Tự Công Hoàng - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định đã chủ trì cuộc họp nghe báo cáo phương án đầu tư dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Tại cuộc họp, ông Hoàng cho biết, dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là dự án có ý nghĩa rất quan trọng trong việc kết nối hạ tầng giao thông theo hành lang kinh tê Đông – Tây giữa các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Camphuchia, các tỉnh Tây nguyên đến khu vực kinh tế trọng điểm miền Trung, trực tiếp là tỉnh Bình Định, đóng vai trò tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội vùng.

Do vậy, việc nghiên cứu phương án đầu tư dự án phải được xem xét kỹ lưỡng với đầy đủ các cơ sở dữ liệu về tổng thể kinh tế xã hội, hạ tầng giao thông, nguồn lực đầu tư, cơ chế thực hiện, . . . để đề xuất phương án đầu tư tối ưu nhất phát huy tối đa hiệu quả đầu tư.

Ông Hoàng yêu cầu Sở Giao thông vận tải khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương có liên quan thành lập Tổ công tác nghiên cứu đề xuất phương án đầu tư dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đoạn qua địa bàn tỉnh.

Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương có liên quan và đơn vị tư vấn khảo sát, nghiên cứu thật kỹ về phương án hướng tuyến, quy mô đầu tư, lựa chọn điểm đầu dự án phù hợp, đảm bảo phát huy hiệu quả khai thác đối với dự án.

Trong đó nghiên cứu kỹ phương án tuyến theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ.

Lãnh đạo UBND tỉnh Bình Định cũng lưu ý phải cập nhật toàn bộ các quy hoạch phát triển kinh tế xã hội, hạ tầng giao thông, công nghiệp, đô thị, . . . trong khu vực ảnh hưởng của dự án để làm cơ sở so sánh, đánh giá tác động ảnh hưởng của dự án đối với vấn đề phát triển kinh tế xã hội, an sinh xã hội của địa phương làm cơ sở lựa chọn phương án tối ưu.