Cảng Sài Gòn rút khỏi Maritimebank, chuẩn bị vốn cho siêu dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Cảng Sài Gòn rút khỏi Maritimebank

Theo kế hoạch, giao dịch sẽ được thực hiện qua phương thức khớp lệnh liên tục trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) và dự kiến hoàn tất trong vòng 90 ngày kể từ ngày nghị quyết được thông qua. Tính theo thị giá 12.200 đồng/cổ phiếu (ngày 17/6), thương vụ có thể mang về cho Cảng Sài Gòn khoảng 62,83 tỷ đồng.

Động thái thoái toàn bộ vốn tại MSB diễn ra trong bối cảnh Cảng Sài Gòn đang đẩy nhanh các bước chuẩn bị cho dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ – một trong những cảng biển chiến lược quy mô lớn nhất khu vực Đông Nam Á trong tương lai.

Dự án cảng Cần Giờ được triển khai bởi liên danh Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (TIL) – thành viên thuộc Tập đoàn MSC, hãng vận tải biển container lớn nhất thế giới. Dự án có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 113.500 tỷ đồng, chia làm 7 giai đoạn, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ vào cuối năm 2045.

Theo đề án, cảng có chiều dài hơn 7 km, đón được tàu container 250.000 DWT (24.000 TEUs) – loại tàu lớn nhất hiện nay. Khi đi vào vận hành toàn bộ công suất, nguồn thu dự kiến từ 34.000 - 40.000 tỷ đồng/năm, tạo ra hàng chục nghìn việc làm trực tiếp và gián tiếp.

Dù kết quả kinh doanh năm 2024 ghi nhận lợi nhuận sau thuế giảm 43%, còn khoảng 158 tỷ đồng, nhưng bước sang năm 2025, doanh nghiệp đã có tín hiệu hồi phục tích cực. Quý 1/2025, Cảng Sài Gòn đạt 263 tỷ đồng doanh thu và gần 110 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, tăng trưởng hơn 120% so với cùng kỳ năm trước.