Bất động sản 24h: Thống nhất làm cầu vượt giảm kẹt xe đường vào cầu Rạch Miễu 2

Hình minh họa

2 tuyến vành đai Bạc Liêu hơn 1.700 tỷ: Cà Mau yêu cầu xong mặt bằng trong tháng 4

Ngày 25/3, Chủ tịch HĐND tỉnh Cà Mau Phạm Văn Thiều chủ trì cuộc họp Tổ giám sát số 3 về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công các dự án trên địa bàn tỉnh.

Theo báo cáo tại cuộc họp, Tổ giám sát số 3 đang phụ trách nhiều dự án hạ tầng quan trọng, có vai trò kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Cà Mau, gồm: các tuyến đường vành đai thành phố Bạc Liêu; cầu Hòa Bình 2 và tuyến đường kết nối; tuyến đường Ninh Quới - Ngan Dừa; tuyến ĐT.979; đường dẫn vào cầu Giá Rai mới cùng các dự án do Ban Quản lý dự án công trình xây dựng tỉnh làm chủ đầu tư.

Đáng chú ý, dự án đường vành đai trong và vành đai ngoài thành phố Bạc Liêu có tổng vốn đầu tư hơn 1.700 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 12/2025.

Trong đó, tuyến vành đai ngoài có tổng mức đầu tư khoảng 1.440 tỷ đồng, đi qua các phường Bạc Liêu, Vĩnh Trạch và Hiệp Thành. Tuyến dài hơn 9,5km, nền đường rộng 33m, thiết kế vận tốc 50 km/h; điểm đầu kết nối Khu đô thị mới Hoàng Phát (phường Bạc Liêu), điểm cuối nối với đường Cao Văn Lầu (phường Vĩnh Trạch).

Tuyến vành đai trong có chiều dài 1,7km, mặt đường rộng 24m, tổng vốn đầu tư 294 tỷ đồng, điểm đầu nối với đường vành đai ngoài, điểm cuối nối với đường Hàm Nghi (phường Vĩnh Trạch).

Gần 2,9 tỷ USD vốn ngoại đổ vào TP.HCM trong 3 tháng đầu năm

Thông tin trên được Sở Tài chính TP.HCM đưa ra trong họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội nổi bật trên địa bàn thành phố, chiều 26/3.

Theo Phó Trưởng Phòng Chính sách tổng hợp (Sở Tài chính TP.HCM) Nguyễn Hoàng Anh, trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, đặc biệt là xung đột tại Trung Đông, TP.HCM với độ mở kinh tế lớn đã chịu những ảnh hưởng nhất định, nhất là ở các lĩnh vực xuất nhập khẩu, logistics và sản xuất.

Cụ thể, kim ngạch xuất khẩu quý 1 ước đạt hơn 22 tỷ USD, chỉ tăng nhẹ 1,12% so với cùng kỳ. Nguyên nhân chủ yếu do chi phí vận tải quốc tế tăng cao, thời gian vận chuyển kéo dài, làm gia tăng rủi ro đối với hàng hóa, đặc biệt là nhóm hàng tươi sống.

Ở chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu tăng 4,2%, gây sức ép lên chi phí đầu vào khi chuỗi cung ứng nguyên liệu có dấu hiệu gián đoạn.

Tuy nhiên, kinh tế Thành phố vẫn ghi nhận những điểm sáng. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng đạt hơn 476.000 tỷ đồng, tăng 13,7%; ngành du lịch tiếp tục phục hồi mạnh với doanh thu khoảng 150.000 tỷ đồng.

Đồng Nai đã xong phương án bồi thường, bàn giao hơn 90% mặt bằng để làm cao tốc mới

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, tại dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, đoạn qua Đồng Nai dài gần 101km, với khoảng 1.500 hộ dân bị ảnh hưởng. Đến nay, dự án đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường và bàn giao trên 90% mặt bằng.

Được biết, để triển khai dự án, Đồng Nai phải thu hồi hơn 940ha đất, liên quan đến 4.285 thửa tại 10 xã, phường. Để phục vụ tái định cư, địa phương dự kiến xây dựng 6 khu tái định cư tại các xã Bù Đăng, Đồng Tâm, Tân Lợi và các phường Bình Phước, Chơn Thành, với tổng diện tích hơn 26ha, cung cấp khoảng 990 lô đất.

Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 128km, được thiết kế 6 làn xe, vận tốc 100 - 120km/h, tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng. Trong giai đoạn đầu, dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75m. Riêng đoạn qua Đồng Xoài rộng 25,5m (mở rộng dải phân cách giữa để bố trí hệ thống điện chiếu sáng).

Tin vui cho người dân Đồng Tháp: Sắp có cầu vượt kết nối nhanh về cầu Rạch Miễu 2

UBND tỉnh Đồng Tháp vừa chính thức thống nhất phương án tuyến, nguồn vốn và tiến độ thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho hạng mục cầu vượt nút giao Quốc lộ 1, thuộc dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Tiền Giang - Bến Tre cũ.

Về phương án tuyến, tỉnh Đồng Tháp thống nhất lựa chọn phương án xây dựng cầu vượt qua Quốc lộ 1 theo hướng kết nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến đường tỉnh 870 (hướng đi cầu Rạch Miễu 2). Đây được xem là phương án có tính chiến lược, nhằm tối ưu luồng giao thông liên tỉnh, đặc biệt trong bối cảnh khu vực này thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Về nguồn vốn thực hiện, tỉnh quyết định sử dụng từ nguồn vốn của dự án đầu tư xây dựng cầu Rạch Miễu 2 để triển khai hạng mục cầu vượt.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất là mốc thời gian giải phóng mặt bằng được ấn định khoảng 4,5 tháng kể từ khi nhận đủ hồ sơ thiết kế cắm cọc và bàn giao mốc ngoài thực địa.

UBND tỉnh Đồng Tháp đã gửi kiến nghị đến Bộ Xây dựng và Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận để sớm triển khai hạng mục cầu vượt, nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực nút giao Quốc lộ 1.