Bất động sản 24h: Sắp thông xe đường nối từ Quốc lộ 1 với đường ven biển phía nam Phan Thiết

Hình minh họa

Khởi công dự án cải tạo đường sắt đầu tiên tại Việt Nam được thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA

Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại Quyết định số 1890/QĐ-BGTVT, ngày 6/7/2010 và được điều chỉnh tại Quyết định số 3351/QĐ-BGTVT để đàm phán, ký kết Hiệp định vay EDCF và điều chỉnh được phê duyệt tại Quyết định số 2215/QĐ-BGTVT, ngày 27/11/2020.

Công trình gồm 2 gói thầu: Gói XL-01 thi công xây dựng 2 hầm đường sắt, tổng chiều dài 935m, thời gian thực hiện 23 tháng do liên danh Công ty Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả thực hiện; trong đó, hầm 1 dài 620m, hầm 2 dài 393m, khổ hầm 10m, thiết kế theo tiêu chuẩn hầm đường sắt cấp I;

Gói XL-02 thi công xây dựng các công trình cầu, đường sắt, thông tin tín hiệu và các công trình còn lại do liên danh Ilsung - Tổng Công ty công trình đường sắt (RCC) thực hiện, thời gian thi công 22 tháng. Khối lượng thi công chính của dự án bao gồm các công trình tuyến, ga, hầm, thông tin tín hiệu.

Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ xây dựng 13.110 căn nhà trong năm nay như thế nào?

Theo kế hoạch, trong năm 2024, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ phát triển khoảng 1,6 triệu m² sàn, tương ứng khoảng 13.110 căn. Trong đó, diện tích sàn nhà ở thương mại, khu đô thị hoàn thành là 380.966 m2, tương đương khoảng 2.003 căn;

Diện tích sàn nhà ở xã hội hoàn thành là 17.735 m2, tương đương khoảng 210 căn; diện tích sàn nhà ở tái định cư hoàn thành là 195.015 m2, tương đương khoảng 1.939 căn (nhà các hộ dân tự xây dựng tại các lô nền được giao tái định cư); Diện tích sàn nhà ở hoàn thành của hộ gia đình, cá nhân tự xây dựng là 1.009.018 m2, tương đương khoảng 8.958 căn.

Phát triển diện tích nhà ở trên địa bàn tỉnh bình quân đạt 30,32 m2/người, trong đó tại khu vực đô thị là 30,8 m2/người, nông thôn là 29,62 m2/người; diện tích nhà ở tối thiểu đạt 10 m2/người. Năm 2024 không để phát sinh nhà ở đơn sơ tại khu vực đô thị.

Tuyến đường nối cao tốc với đường ven biển Phan Thiết sắp về đích

Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Thuận, dự án đường Hàm Kiệm – Tiến Thành đến nay đã có 100% mặt bằng sạch và các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại.

Theo kế hoạch dự kiến tuyến đường quan trọng này sẽ được thông xe vào dịp cuối tháng 4 năm nay. Đường Hàm Kiệm – Tiến Thành nối từ đường dẫn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại điểm giao với Quốc lộ 1 ở km1717 + 500 qua xã Hàm Kiệm, huyện Hàm Thuận Nam đến đường ven biển ĐT 719B đoạn xã Tiến Thành, TP Phan Thiết.

Dự án có chiều dài khoảng 7km, nền đường rộng 37m, trong đó chiều rộng mặt đường 16m, dải phân cách giữa 9m, còn lại lề đường mỗi bên 6m. Tổng mức đầu tư dự án đường Hàm Kiệm - Tiến Thành gần 420 tỉ đồng.

Hà Nội khởi công tuyến đường gần 800 tỷ đồng tại một huyện sắp được lên thành phố

Công trình có điểm đầu tại ngã tư Cổ Ngựa, xã Tiền Phong; điểm cuối nối với đường 48m từ trung tâm hành chính huyện đi Trung tâm Văn hóa - Thông tin và Thể thao huyện Mê Linh, đi qua các xã: Tiền Phong, Tráng Việt, Mê Linh và Văn Khê.

Tuyến đường được xây dựng mới, đạt tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, quy mô 4 làn xe. Bề rộng mặt cắt ngang tuyến đường từ 48-58m, gồm mặt đường hai bên rộng 30m, dải phân cách giữa 2m, vỉa hè 2 bên rộng 16m.

Dự án có tổng mức đầu tư 791 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Thành phố, do UBND huyện Mê Linh làm chủ đầu tư. Công trình hoàn thiện sẽ đồng bộ hóa hệ thống hạ tầng khu vực phía Bắc TP.Hà Nội, góp phần kết nối các tuyến vành đai (Vành đai 3, Vành đai 3,5, Vành đai 4); kết nối đô thị mới Mê Linh với sân bay quốc tế Nội Bài và huyện Đông Anh.