ACV đã chi 34.000 tỷ cho sân bay Long Thành, lãi lớn nhưng vẫn “gánh” 3.800 tỷ nợ xấu từ các hãng bay

Bức tranh tài chính năm 2025 của Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho thấy doanh nghiệp tiếp tục duy trì quy mô lợi nhuận hàng chục nghìn tỷ đồng mỗi năm, nền tảng vốn dày và đẩy mạnh đầu tư hạ tầng trên toàn hệ thống sân bay. Tuy nhiên, song song với đà tăng trưởng này, đơn vị vẫn phải “gánh” một khoản nợ xấu lớn từ các hãng hàng không – phần dư âm của giai đoạn khó khăn kéo dài của ngành.

Chờ thêm bao lâu để có đường sắt kết nối từ TP.HCM đến SÂN BAY LONG THÀNH?

Sân bay Long Thành dự kiến khai thác thương mại từ năm 2026. Nhưng câu hỏi lớn là: bao giờ mới có đường sắt nối thẳng TP.HCM ra sân bay?

Đồng Nai cần hơn 64.000 tỷ cho giao thông kết nối vùng và sân bay Long Thành

Đồng Nai đang cần một con số khổng lồ: hơn 64.000 tỷ đồng. Không phải để làm đẹp đường phố mà để mở toang những cánh cửa giao thông… dẫn thẳng đến sân bay Long Thành.

Hơn 40km từ TP.HCM đến sân bay Long Thành: Đường bay đã sẵn sàng, còn đường bộ thì sao?

Khi thời điểm hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác thương mại Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đang đến gần, vấn đề kết nối giao thông cho sân bay này càng trở nên cấp bách.

Thủ tướng yêu cầu làm ngay METRO NGẦM nối sân bay Tân Sơn Nhất - Long Thành

Thủ tướng vừa giao TP.HCM và Đồng Nai nghiên cứu ngay tuyến metro ngầm nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ xin chủ trương trong tháng 8/2025.

Ngày hội việc làm 23/8 tại Đồng Nai: Tấm vé vào làm sân bay Long Thành?

Ngày hội việc làm sân bay Long Thành dự kiến tổ chức vào ngày 23/8 tại xã An Phước, Đồng Nai.

Khu thương mại tự do 16 tỷ USD ở Đồng Nai có gì đặc biệt?

Đây là khu thương mại tự do đầu tiên tích hợp đầy đủ cả hệ sinh thái sản xuất, logistics sân bay - cảng biển, thương mại tài chính và công nghiệp công nghệ cao, khi có sự kết nối trực tiếp sân bay Long Thành và cảng Phước An.

Đường băng thứ 2 sân bay Long Thành đang thi công ra sao?

Công trình đường cất hạ cánh (đường băng) thứ 2 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được chủ đầu tư khởi công xây dựng cuối tháng 5/2025.

Vì sao đề xuất lùi thời gian hoàn thành sân bay Long Thành đến năm 2026?

Công bố liên danh trúng gói thầu hơn 6.200 tỷ tại SIÊU DỰ ÁN sân bay Long Thành

Vì sao Bộ Giao thông vận tải CHƯA ĐỒNG Ý xây thêm đường băng số 2 sân bay Long Thành?

Chốt thời gian VỀ ĐÍCH sân bay Long Thành và nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất

Vì sao cần SỚM XÂY DỰNG đường băng thứ 2 sân bay Long Thành, không chờ đến giai đoạn 2?

Nguyên nhân dự án thành phần 4 sân bay Long Thành chậm tiến độ

Đề xuất hoán đổi 1 triệu m3 đất ở sân bay Long Thành làm vật liệu cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Việc dùng đất ở vị trí quy hoạch ga T3 (sân bay Long Thành) làm vật liệu được cho sẽ giúp giảm chi phí cho cả cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và sân bay.

“Siêu” sân bay Long Thành sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên dịp 2/9/2026

Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, dự kiến ngày 2/9/2026, sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên cất cánh từ sân bay Long Thành.

Đồng Nai giao thêm gần 100ha đất để xây sân bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai vừa quyết định giao thêm hơn 97ha đất cho Cảng vụ Hàng không miền Nam, nâng tổng diện tích đất dành cho sân bay Long Thành giai đoạn 1 lên khoảng 2.500ha.

Đề xuất nóng liên quan dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản yêu cầu Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh rà soát việc sử dụng khối lượng vật liệu san lấp tại khu vực nhà ga T3 sân bay Long Thành để thi công dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Đề xuất xây thêm đường băng số 2 tại SIÊU DỰ ÁN sân bay Long Thành

Đề xuất dùng nguồn vật liệu san lấp sân bay Long Thành làm cao tốc

Sở Tài nguyên và Môi trường (TNMT) Đồng Nai đã có văn bản gửi UBND tỉnh về việc sử dụng nguồn vật liệu san lấp từ nhà ga T3, sân bay Long Thành phục vụ thi công đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.