Thiếu hụt lao động tại sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc cùng các đơn vị liên quan về tình hình triển khai Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, trong đó nổi bật là vấn đề thiếu hụt lao động trên công trường.

Nhân lực mới đạt 60% so với nhu cầu

Theo ACV, dù đã liên tục đôn đốc các nhà thầu tăng cường huy động nhân lực, đến giữa tháng 4/2026, tổng số lao động tại công trường mới đạt gần 8.500 người, tương đương khoảng 60% nhu cầu. Trong khi đó, để đảm bảo tiến độ theo kế hoạch, dự án cần khoảng 14.000 người.

Sân bay Long Thành đặt mục tiêu đưa vào khai thác thương mại trong quý 4/2026

>>Click xem BẢN ĐỒ QUY HOẠCH vị trí sân bay Long Thành

Đặc biệt, việc huy động nhân công không đủ số lượng tại các gói thầu trên đường găng tiến độ như:

- Gói thầu 5.10, nhà ga hành khách

- Gói thầu 4.8, hạ tầng cảng, giao thông.

Bên cạnh đó, việc thiếu hụt nhân sự của lực lượng tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát tại một số gói thầu gây khó khăn trong công tác nội nghiệp, quản lý chất lượng ảnh hưởng đến quy trình thanh toán chung của dự án.

Theo ACV, trên địa bàn Đồng Nai đang triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và các dự án hạ tầng kỹ thuật, các dự án thành phần khác của dự án sân bay Long Thành nên nhu cầu lao động xây dựng tăng cao.

Bên cạnh đó, điều kiện thi công và sinh hoạt tại công trường, khu vực dự án sân bay Long Thành còn nhiều khó khăn; mặt bằng thi công rộng, nhiều hạng mục triển khai ngoài trời, chịu ảnh hưởng bởi nắng nóng và bụi, dẫn đến khó khăn trong việc thu hút, duy trì lực lượng lao động.

>>Danh sách các dự án BĐS hưởng lợi quanh sân bay

Hoàn thành trong năm 2026

Theo yêu cầu của Chính phủ, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 phải hoàn thành trong quý 3 để đưa vào khai thác trong quý 4/2026.

Theo bạn, đâu là yếu tố then chốt để đảm bảo dự án vừa đúng tiến độ, vừa đảm bảo chất lượng khi hoàn thành?