Tại buổi làm việc, Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành đã đề xuất bổ sung hạng mục hàng rào đảm bảo an toàn giao thông cho tuyến T1 và T2. Đây là hai tuyến đường huyết mạch thuộc hệ thống giao thông kết nối dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Cụ thể, tuyến đường T1 giai đoạn 1 gồm 6 làn xe đang được đầu tư tại vị trí hai bên phần đường dành cho giao thông song hành, tốc độ thiết kế là 60km/h.

Tuyến đường T2 đầu tư theo 2 nhánh với 4 làn xe chạy song song với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đi chung nền với đường cao tốc, tốc độ thiết kế cho tuyến chính vận tốc là 100km/h.

Vị trí tuyến đường T1 được đề xuất lập hàng rào

Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho rằng, trước mắt chưa nên triển khai lắp đặt hàng rào ngăn cách hai bên tuyến T1. Thay vào đó, đơn vị này kiến nghị Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành cần phối hợp với UBND huyện Long Thành nghiên cứu bố trí các nút giao thông hợp lý khác để giải quyết vấn đề kết nối giao thông.

Lý do được đưa ra là quỹ đất dọc hai bên tuyến T1 có tiềm năng rất lớn để phát triển thương mại - dịch vụ, nếu xây dựng hàng rào có thể cản trở sự phát triển này.

Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị UBND tỉnh giao UBND huyện Long Thành chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu, lập hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, bổ sung hệ thống đường gom, đường song hành dọc hai bên tuyến T1.

Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành Lê Hoàng Sơn cho biết, huyện thống nhất không làm hàng rào dọc tuyến đường này bởi sẽ ảnh hưởng đến thu hút đầu tư theo định hướng của tỉnh, mỹ quan, phát triển đô thị.

Kết luận buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đồng ý trước mắt chưa làm hạng mục hàng rào đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác tuyến T1, T2.

“Đồng Nai đang nghiên cứu xây dựng khu kinh tế, thương mại tự do ở khu vực huyện Long Thành. Sau khi quy hoạch chung huyện Long Thành cơ bản hoàn tất, tỉnh sẽ lấy ý kiến người dân, doanh nghiệp về các tuyến đường cũng như hạng mục hàng rào này”, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai lưu ý.